Zlín Z-326

Schul- und Kunstflugzeug

Die Zlín Z-326 Trenér Master ist ein tschechoslowakisches Schul- und Kunstflugzeug.

Zlín Z-326

Schweizer Z-326 (1965)
Typ Schul- und Sportflugzeug
Entwurfsland

Tschechoslowakei Tschechoslowakei

Hersteller Zlín (Moravan)
Erstflug 1957
Indienststellung 1959
Produktionszeit

1959–1968

Stückzahl 436

Entwicklung

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Der Prototyp flog erstmals 1957, die Serienproduktion erfolgte ab 1959 und endete 1968. Parallel zur zweisitzigen Schulausführung erschien die einsitzige Z-326A Akrobat. Insgesamt baute das Zlín-Werk in Otrokovice 436 Trenér Master/Akrobat.

Die Zlín Z-326 basiert auf der Z-226, unterscheidet sich von ihr jedoch durch das erstmals bei der „Trenér“-Reihe angewandte Einziehfahrwerk, um 30 Zentimeter verlängerte Flügel und ein serienmäßig eingebautes Funkgerät. Des Weiteren verfügt die Z-326 über einen Schlepphaken für Segelflugzeuge. Zur Erhöhung der Reichweite kann an jedem Tragflügelende ein 35 Liter Zusatztank mitgeführt werden.

Sonstiges

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Die ehemalige DM-WKA unter dem neuen Kennzeichen D-EWTR auf der ILA 2018

Die 1962 in Budapest stattfindenden Kunstflug-Weltmeisterschaften gewann eine mit einem aufgeladenen M-337-Motor und dreiflügeliger Verstellluftschraube aufgerüstete Z-326A der ungarischen Mannschaft.

1966 wurden drei in der DDR fliegende Z-326A (DM-WKA, WKC, WKD) mit Verstellluftschrauben und größeren Ölkühlern ausgerüstet. Mit diesen modernisierten Flugzeugen konnte 1967 bei den 4. Weltmeisterschaften im Kunstflug der dritte Platz erreicht werden. Die DM–WKB steht heute im Luftfahrtmuseum Kbely, die DM–WKA wurde in Rudolstadt restauriert und ist seit Mai 2014 in flugfähigem Zustand als D–EWTR wieder zugelassen.[1] Insgesamt wurden bei der GST fünf Akrobat und sechs Trenér Master eingesetzt.[2]

Technische Daten

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Die Z-326A (DM–WKB) der DDR-Kunstflugauswahl im Prager Museum
Kenngröße Z-326A Akrobat Z-326 Trenér Master
Besatzung 1 1–2 (Fluglehrer/Flugschüler)
Länge 7,83 m
Spannweite 10,59 m
Höhe 2,10 m
Flügelfläche 15,45 m²
Flügelstreckung 7,3
Leermasse 637 kg 650 kg
Startmasse 790 kg 910 kg
Flächenbelastung k. A. 58,7 kg/m²
Antrieb ein Walter Minor 6-III
Leistung 118 kW (160 PS)
Höchstgeschwindigkeit 240 km/h 230 km/h
Reisegeschwindigkeit 212 km/h 210 km/h
Steigleistung 4,2 m/s 4,4 m/s
Dienstgipfelhöhe 4750 m 4800 m
Reichweite 580 km

Literatur

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  • Detlef Billig, Tobias Harzdorf: Zlins... In: Typenschau. Nr. 03. TOM-Modellbau, Friedland 2006, ISBN 3-939439-02-9.
  • Hans-Joachim Mau: Tschechoslowakische Flugzeuge. 1. Auflage. Transpress, Berlin 1987, ISBN 3-344-00121-3, S. 98/99.
  • Heinz A. F. Schmidt: Flugzeuge aus aller Welt. 3. durchgesehene Auflage. Transpress, Berlin 1970, S. 20.
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Commons: Zlin Z-26 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Tobias Harzdorf: Die letzte ihrer Art in der Luft: Zlin-326A darf wieder fliegen. In: Fliegerrevue X, Nr. 48, 2014, S. 90–103.
  2. Detlef Billig, Manfred Meyer: Flugzeuge der DDR. Band 3, TOM Modellbau 2003, ISBN 3-613-02285-0, S. 88.