Škoda 41T
Der Škoda 41T ist ein durchgehend niederfluriger Gelenkstraßenbahn-Triebwagen des tschechischen Herstellers Škoda Transportation für die Stadtbahn Bonn.
| Škoda ForCity Smart SWB (41T) | |
|---|---|
 Škoda ForCity Smart 41T
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| Nummerierung: | 2251–2253 2351ff |
| Anzahl: | 28 |
| Hersteller: | Škoda Transportation |
| Baujahr(e): | seit 2022 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 30 600 mm |
| Breite: | 2400 mm |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Stundenleistung: | 560 kW |
| Stromsystem: | 750 V= |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 8 |
| Antrieb: | Drehstrom-Asynchronmotoren |
| Betriebsart: | Zweirichtungsfahrzeug |
| Sitzplätze: | 60+4 |
| Stehplätze: | 120 |
| Niederfluranteil: | 100 % |
Geschichte
BearbeitenIm Dezember 2019 wurden 26 dreiteilige Niederflurwagen bestellt.[1] Es bestand die Option, zwölf weitere zu bestellen, sowie die entsprechende Erweiterung des Ersatzteilliefervertrags. Im August 2022 wurde ein Fahrzeug in Wien einem Test in einer Kältekammer Temperaturen von bis zu −25 Grad Celcius unterzogen.[2][3] Daraufhin führte der Triebwagen rund zwei Monate im Netz der Straßenbahn Pilsen Testfahrten durch, unter anderem auch um Vergleichsdaten zum ähnlichen, aber anders aufgebauten Fahrzeug Škoda 40T im dortigen Netz zu bekommen.[4]
Ende November 2022 wurden aus der Option zwei weitere Fahrzeuge bestellt, wodurch sich die Gesamtzahl auf 28 erhöht. Als erstes Fahrzeug kam im Februar 2023 der Wagen 2252 in Bonn an. Die Zulassungsfahrten in Bonn begannen im März 2023.[5] Am 29. November 2024 erfolgte die Zulassung durch die Technische Aufsichtsbehörde[6] und am 12. Dezember 2024 der erste Einsatz im regulären Fahrgastverkehr auf der Linie 61 mit den Fahrzeugen 2251 und 2253[7].
Technik
BearbeitenTechnische Grundlage des Typs 41T ist der Typ Škoda Artic. Die dreiteiligen Triebwagen für Bonn bestehen aus zwei Endwagen, die auf je zwei zweiachsigen Triebdrehgestellen laufen und mit einem laufwerkslosen Mittelteil verbunden sind.
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Škoda Transportation uspěla s tramvajemi v Německu, vyhrála miliardovou soutěž v Bonnu. In: Zdopravy.cz. 16. Dezember 2019, abgerufen am 11. Juni 2023 (tschechisch).
- ↑ Obrazem: Škoda ukázala první tramvaj pro Bonn, míří na testy do Vídně. In: Zdopravy.cz. 4. August 2022, abgerufen am 11. Juni 2023 (tschechisch).
- ↑ Obrazem: Škoda nechala ve Vídni zmrazit a zasněžit první tramvaj pro Bonn. In: Zdopravy.cz. 30. August 2022, abgerufen am 11. Juni 2023 (tschechisch).
- ↑ V Plzni začne jezdit na zkoušku nová tramvaj pro Bonn. In: Zdopravy.cz. 8. Oktober 2022, abgerufen am 11. Juni 2023 (tschechisch).
- ↑ V Bonnu vyjela do zkušebního provozu první tramvaj od Škody. In: Zdopravy.cz. 12. März 2023, abgerufen am 11. Juni 2023 (tschechisch).
- ↑ Zulassung der Skoda 41T durch die Technische Aufsichtsbehörde. Abgerufen am 12. Dezember 2024.
- ↑ Erster Einsatz der Skoda 41T im Fahrgastverkehr. Abgerufen am 12. Dezember 2024.
Weblinks
Bearbeiten
- ForCity Smart SWB (41T) auf skodagroup.com
Elektra:
03T Astra/Anitra (
) |
05T Vektra (Prototyp) |
06T (
Cagliari) |
10T (
Portland/Tacoma) |
13T ( Brno) |
14T ( Prag) |
16T/19T (
Breslau)
ForCity Alfa:
15T ( Prag, 
Riga) |
27T (
Foshan/Qingdao)
ForCity Classic:
18T (
Eskişehir) |
26T (
Miskolc) |
28T ( Konya) |
35T (
Chemnitz)
ForCity Plus:
29T/30T (
Bratislava) |
46T/47T/48T ( Frankfurt/Cottbus/Brandenburg) |
52T ( Prag)
ForCity Smart (Artic):
Artic X34/X54 (
Helsinki/Tampere, Schöneiche) |
36T/37T/38T ( Heidelberg/Mannheim/Ludwigshafen) |
39T ( Ostrava) |
40T ( Pilsen) |
41T ( Bonn) |
45T ( Brünn)
