300-km-Rennen von Hockenheim 1972

Sportwagenrennen

Das 300-km-Rennen von Hockenheim 1972, auch Südwest-Pokal-Rennen, Int. ADAC-Solitude-Rennen (Interserie), Hockenheim, fand am 16. Juli auf dem Hockenheimring statt und war der fünfte Wertungslauf der Interserie dieses Jahres.

Siegerwagenmodell Porsche 917/10 TC

Das Rennen

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60.000 Zuschauer kamen am 16. Juli 1972, dem Renntag, zum Hockenheimring, um die PS-starken und hubraumgroßen Interserie-Prototypen fahren zu sehen. Die Veranstaltung umfasste zwei Wertungsläufe über jeweils 25 Runden. Die Fahrzeiten addierten sich am Ende zu einer Gesamtwertung. Beide Wertungsläufe gewann Leo Kinnunen im 917/10 TC vor seinem Marken- und Typenkollegen Willi Kauhsen. In der Gesamtwertung hatte Kinnunen nach einer Gesamtfahrzeit von 1:44:06,000 Stunden fast zwei Minuten Vorsprung auf Kauhsen. Als Gesamtdritter kam Helmut Kelleners im McLaren M8F in die Wertung.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 INT 1 Finnland  Racing Team AAW Finnland  Leo Kinnunen Porsche 917/10 TC 50
2 INT 11 Deutschland  Willi Kauhsen Racing Team Deutschland  Willi Kauhsen Porsche 917/10 TC 50
3 INT 8 Deutschland  Felder Racing Team Deutschland  Helmut Kelleners McLaren M8F 49
4 INT 22 Schweiz  Herbert Müller Racing Schweiz  Herbert Müller Ferrari 512M 48
5 INT 16 Deutschland  Hans Müller-Perschl Deutschland  Hans Müller-Perschl KMW 46
6 S 2.0 Schweiz  Ecurie Bonnier Deutschland  Roland Heiler Lola T290 46
7 S 2.0 Italien  Momo Racing Italien  Corrado Manfredini Momo-Abarth 2000
8 INT 26 Deutschland  Egmont Dursch Deutschland  Egmont Dursch Lola Special
9 INT Deutschland  Albert Pfuhl Deutschland  Albert Pfuhl Porsche 908/1
10 INT 21 Vereinigtes Konigreich  Goodwin Racing-Services Vereinigtes Konigreich  Nick Cussons Lola T70 Mk.3 GT
11 INT 6 Deutschland  Harald Link Deutschland  Harald Link KMW
12 INT Vereinigtes Konigreich  Ian Richardson Vereinigtes Konigreich  Ian Richardson McLaren Elva Mark III Special
13 INT Schweiz  Voltaire Racing Team Schweiz  Denis Veyrat Lola T70 Mk.3B Special
14 INT Deutschland  Peter Groh Deutschland  Peter Groh Chevron B8
15 INT 15 Deutschland  Kurt Hild Deutschland  Kurt Hild KMW
16 INT 3 Vereinigtes Konigreich  David Hepworth Vereinigtes Konigreich  David Hepworth BRM P154
17 INT Deutschland  Siegfried Rieger Deutschland  Siegfried Rieger McLaren M8C
18 INT Schweiz  Louis Morand Schweiz  Louis Morand Abarth 2000 SS
19 S 2.0 Italien  Gabriel Serblin Italien  Gabriel Serblin Chevron B21
20 S 2.0 Deutschland  Dieter Münch Deutschland  Dieter Münch Chevron B21
Ausgefallen
21 S 2.0 Schweiz  Wicky Racing Schweiz  Michel Dupont Chevron B19 12
22 INT 16 Vereinigtes Konigreich  Alcan Team BRM Vereinigtes Konigreich  Howden Ganley BRM P167 10
23 INT Belgien  Racing Team VDS Belgien  Teddy Pilette McLaren M8F 3
24 INT Deutschland  Gelo Racing Team Deutschland  Georg Loos McLaren M8F 1
Nicht gestartet
25 S 2.0 Deutschland  Jürgen Peter Kraus KMW SP20 1
26 INT Osterreich  Stefan Sklenar Osterreich  Stefan Sklenar March 717 2
27 INT Deutschland  Boeri Sport Helmet Racing Team Deutschland  Ernst Kraus Porsche 917 Spyder 3
28 INT Deutschland  Wiedmer Racing Team Deutschland  Hans Wiedmer McLaren M8F 4
29 INT Deutschland  Gelo Racing Team Deutschland  Franz Pesch McLaren M8F 5

1 Unfall im Training 2 nicht gestartet 3 Unfall im Training 4 Motorschaden im Training 5 Motorschaden im Training

Nur in der Meldeliste

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Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
INT Finnland  Leo Kinnunen Porsche 917/10 TC Gesamtsieg
S 2.0 Deutschland  Roland Heiler Lola T290 Rang 6

Renndaten

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  • Gemeldet: 29
  • Gestartet: 24
  • Gewertet: 20
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 60.000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 6,789 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 1:44:06,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 50
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 339,430 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole Position: Willi Kauhsen – Porsche 917/10 TC (#11) – 1:58,100 = 207,110 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Leo Kinnunen – Porsche 917/10 TC (#1) – 2:00,500 = 202,981 km/h
  • Rennserie: 5. Lauf zur Interserie 1972

Literatur

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  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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Vorgängerrennen
200-km-Rennen von Zeltweg 1972
Interserie Nachfolgerennen
300-km-Rennen von Nürnberg 1972