300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972
Das 300-km-Rennen auf dem Nürburgring 1972, auch VII. Int. ADAC-300-km-Rennen Nürburgring um den "Good Year"-Pokal ("Good Year"-Pokal), Nürburgring Nordschleife, fand am 3. April auf der Nordschleife der Nürburgrings statt und war der erste Wertungslauf der Interserie dieses Jahres.
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Das Rennen
Bearbeiten1972 fand zum ersten Mal ein Interserie-Wertungslauf auf der Nordschleife statt, der gemeinsam mit dem Rennen der Europäischen GT-Meisterschaft[1] gefahren wurde. Dadurch ergab sich ein großes Starterfeld von 75 Fahrzeugen. Die Veranstalter teilten die Gesamtdistanz von 14 Runden in zwei Rennen à sieben Runden auf. Auf der regennassen Fahrbahn gewann Howden Ganley im Werks-BRM P167 beide Läufe und damit überlegen die Gesamtwertung. Sieger des GT-Rennens wurde John Fitzpatrick im Kremer-Porsche 911S.
Ergebnisse
BearbeitenSchlussklassement
Bearbeiten| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | INT | 16 |  B.R.M. Ltd.
|
 Howden Ganley
|
BRM P167 | 14 | ||
| 2 | INT | 11 |  Willi Kauhsen Racing-Team
|
Willi Kauhsen
|
Porsche 917/10 | 14 | ||
| 3 | INT | 8 | Helmut Felder
|
Helmut Kelleners
|
McLaren M8F | 14 | ||
| 4 | INT | 1 |  Racing Team AAW Keimola Racing
|
Leo Kinnunen
|
Porsche 917/10 | 14 | ||
| 5 | INT | 6 | Jürgen Neuhaus
|
Jürgen Neuhaus
|
Porsche 917 Spyder | 14 | ||
| 6 | INT | 18 |  Scuderia Brescia Corse Ecurie Bonnier Inter
|
 Mario Casoni
|
Lola T222 | 14 | ||
| 7 | S 2.0 | Barclays International Racing
|
Guy Edwards
|
Lola T290 | 14 | |||
| 8 | S 2.0 | Wicky Racing
|
Michel Dupont
|
Chevron B19 | 12 | |||
| 9 | INT | 17 | Ernst Kraus
|
Ernst Kraus
|
Porsche 917 Spyder | 12 | ||
| 10 | S 2.0 | Bernd Becker
|
Bernd Becker
|
Porsche 910 | 12 | |||
| 11 | S 2.0 | Keith Grant
|
Keith Grant
|
Chevron B8 | 12 | |||
| 12 | S 2.0 | Karl Sebbach
|
Karl Sebbach
|
Lotus 23 | 12 | |||
| 13 | S 2.0 | John Gray
|
John Gray
|
Chevron B19/21 | 12 | |||
| 14 | S 2.0 | Ralf Walter
|
Ralf Walter
|
Chevron B19 | 12 | |||
| Ausgefallen | ||||||||
| 15 | INT | 25 | Detlef Vaneslow
|
Detlef Vaneslow
|
Chevron B12 | 4 | ||
| 16 | INT | 20 | Siegfried Rieger
|
Siegfried Rieger
|
McLaren M8C | 3 | ||
| 17 | INT | 15 | Ecurie Bonnier
|
 Reine Wisell
|
Lola T280 | 1 | ||
| 18 | S 2.0 | Jörg Zaborowski
|
Jörg Zaborowski
|
Chevron B19 | 1 | |||
| 19 | S 2.0 | 53 | Trevor Twaites
|
Trevor Twaites
|
Chevron B21 | |||
| 20 | INT | 33 | REIFAG-Racing-Team
|
Bernd Seidler
|
McLaren M8E | |||
| 21 | S 2.0 | Peter Richardson
|
Peter Richardson
|
Daren Mk.2 | ||||
| 22 | S 2.0 | Tony Birchenhough
|
Tony Birchenhough
|
Lola T212 | ||||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 23 | INT | 10 | GELO-Racing-Team Georg Werbe KG
|
Georg Loos
|
McLaren M8F | 1 | ||
| 24 | INT | 22 |  Stefan Sklenar
|
Stefan Sklenar
|
March 717 | 2 | ||
1 Wagen wegen des schlechten Wetters zurückgezogen 2 Wagen wegen des schlechten Wetters zurückgezogen
Nur in der Meldeliste
BearbeitenHier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 25 | INT | 12 | REIFAG-Racing-Team
|
Harald Link
|
Karasek Porsche |
| 26 | INT | 13 | REIFAG-Racing-Team
|
Michel Weber
|
Porsche 917 Spyder |
| 27 | INT | 14 | Alfa Romeo Auto-Delta
|
Rolf Stommelen
|
Alfa Romeo T33/TT/3 |
| 28 | INT | 19 | AMG
|
Hans Heyer
|
McLaren M8F |
| 29 | INT | 21 | Goodwin Racing Services
|
Nick Cussons
|
Lola T70 Mk.3 GT |
| 30 | INT | 23 | Stefan Sklenar
|
Hans Böhme
|
Lola T70 |
| 31 | INT | 24 | Denis Veyrat
|
Denis Veyrat
|
Lola |
| 32 | INT | 26 | Egmont Dursch
|
Egmont Dursch
|
Lola Cars Spezial |
| 33 | INT | 27 | Charles Graemiger Racing
|
Hans Wiedmer
|
McLaren M8E |
Klassensieger
Bearbeiten| Klasse | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|
| INT | Howden Ganley
|
BRM P167 | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Guy Edwards
|
Lola T290 | Rang 7 |
Renndaten
Bearbeiten- Gemeldet: 33
- Gestartet: 22
- Gewertet: 14
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 20000
- Wetter am Renntag: Regen
- Streckenlänge: 22,835 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:10:59,800 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 14
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 319,690 km
- Siegerschnitt: 146,400 km/h
- Pole Position: Willi Kauhsen – Porsche 917/10 (#11) – 7:36,000
- Schnellste Rennrunde: Howden Ganley – BRM P167 (#16) – 9:07,000 = 150,300 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Interserie 1972
Literatur
Bearbeiten- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
BearbeitenEinzelnachweise
Bearbeiten| Vorgängerrennen 250-km-Rennen von Hockenheim 1971 |
Interserie | Nachfolgerennen 300-km-Rennen von Imola 1972 |