Hans Heyer

**Hans Heyer**
Nation:	Deutschland
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Großer Preis von Deutschland 1977
Letzter Start:	Großer Preis von Deutschland 1977
Konstrukteure
	1977 ATS
Statistik
WM-Bilanz:	keine WM-Platzierung
WM-Punkte:	—
Podestplätze:	—
Führungsrunden:	—

Johann Josef „Hans“ Heyer (* 16. März 1943 in Mönchengladbach) ist ein ehemaliger deutscher Automobilrennfahrer und heutiger Unternehmer.

Herkunft

Während seiner Schulzeit war Heyer in einem Internat in Adenau und besuchte häufig Autorennen auf dem Nürburgring, wo er sein Interesse am Motorsport entdeckte. Da er das mit einem großen Fuhrpark ausgestattete Asphalt- und Beton-Mischwerk seines Vaters, Matthias Heyer, übernehmen sollte, machte er bei Daimler-Benz eine Lehre als Kfz-Mechaniker und wurde dann Mitarbeiter des elterlichen Betriebes.

Motorsport

Tourenwagen

Hans Heyer 1973 im Ford Capri

Hans Heyer 1974 im Ford Escort

1959, im Alter von 16 Jahren, baute Heyer sein erstes Kart, mit dem er Rennen in den Niederlanden bestritt, weil man in Deutschland damals erst ab 18 Jahren an Rennen teilnehmen durfte. Nachdem er 1962 in der Klasse bis 100 cm³ Hubraum und 1963 in der Klasse bis 125 cm³ Niederländischer Meister geworden war, fuhr er ab 1964 mit einem nationalen Ausweis Kartrennen in Deutschland. 1965, nach einigen erfolgreich beendeten Lizenz-Rennen, wurde er in die Deutsche Formel-K(arting)-Nationalmannschaft aufgenommen. Heyer absolvierte 1967 seine ersten Einsätze bei Läufen zur Europa- und Weltmeisterschaft, 1968 gewann er bereits die Deutsche Meisterschaft und die Europameisterschaft der Formel K. 1969 konnte er diesen Doppelerfolg wiederholen und bestritt obendrein seine ersten Autorennen auf einem BMW des Teams Koepchen. Nachdem er 1970 mit einem Hattrick zum dritten Mal den deutschen und europäischen Formel-K-Meistertitel errungen hatte, verlieh ihm der Bundespräsident das Silberne Lorbeerblatt. 1971 sicherte sich Heyer zum vierten Mal in Folge den Formel-K-Doppelerfolg. Im selben Jahr konnte der Wegberger weitere Erfahrungen bei Autorennen sammeln. Auf Fahrzeugen der Marke BMW war er für die Teams von Koepchen und Schnitzer Motorsport im Einsatz, für AMG steuerte er einen Mercedes-Benz 300 SEL (Spitzname „Rote Sau“), mit dem er beim 24-Stunden-Rennen in Spa 1971 zusammen mit Clemens Schickentanz zum Klassensieg und auf Rang zwei im Gesamtklassement fuhr.

Bei der Deutschen Rennsport-Meisterschaft errang Heyer gleich dreimal den Titel: 1975 und 1976 für das Team Zakspeed auf Ford Escort und 1980 für GS-Tuning auf einem Lancia Beta Montecarlo Turbo.

Sportwagen und Formel 1

Zwischen 1972 und 1986 nahm Heyer zwölfmal am 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil, fiel aber jedes Mal aus. Beim Großen Preis von Deutschland 1977 startete er zum ersten und einzigen Mal in einem Formel-1-Rennen. Mit seinem ATS-Penske hatte er sich zwar nicht qualifizieren können, nahm aber dennoch am Rennen teil. Er sprang als dritte Reserve ein, nachdem alle anderen Fahrer seines Teams ausgefallen waren.^[1] Dies galt aber nicht als offizieller Start. Mit einem Defekt am Schaltgestänge schied er allerdings bereits nach neun Runden aus. Dadurch erreichte Heyer in diesem einzigen Rennen kurioserweise ein DNQ, DNS, DNF und DSQ: Er qualifizierte sich nicht, er startete nicht offiziell, er beendete das Rennen nicht und er wurde disqualifiziert. Bisher ist er der einzige Fahrer, dem dies widerfahren ist.

1984 sicherte er sich die Gesamtwertung des 12-Stunden-Rennens von Sebring

1997 fuhr Heyer nach eigenen Angaben sein insgesamt 999. und vorläufig letztes Rennen. 2004 hörte jedoch Volkswagen-Motorsportdirektor Kris Nissen davon und ließ den eingeladenen Heyer beim Norisring-Lauf zum VW-Polo-Cup seinen 1000. Renneinsatz bestreiten.

Sonstiges

Heyer ist als geschäftsführender Gesellschafter in Firmengruppen im Straßen- und Betonbau tätig. Seit vielen Jahren wohnt er innerhalb des Grenzlandrings in Wegberg am linken Niederrhein. Sein Sohn Kenneth Heyer ist ebenfalls Rennfahrer.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1972	Deutschland Team Schnitzer Motul	BMW 2800 CS	Deutschland René Herzog			Ausfall	kein Öldruck
1973	Deutschland Ford Motorenwerke	Ford Capri RS	Deutschland Dieter Glemser	Vereinigtes Konigreich John Fitzpatrick		Ausfall	Kurbelwelle
1974	Deutschland Samson Kremer Team	Porsche Carrera RSR	Schweiz Paul Keller	Deutschland Erwin Kremer		Ausfall	Motorschaden
1976	Deutschland Porsche Kremer Racing	Porsche 935	Mexiko Juan Carlos Bolaños	Mexiko Eduardo Lopez Negrete	Mexiko Billy Sprowls	Ausfall	Wagenbrand
1977	Deutschland Gelo Racing Team	Porsche 935	Niederlande Toine Hezemans	Australien Tim Schenken		Ausfall	Benzinpumpe
1979	Deutschland Gelo Sportwear International	Porsche 935	Liechtenstein Manfred Schurti			Ausfall	Motorschaden
1980	Italien Scuderia Lancia Corse	Lancia Beta Montecarlo	Frankreich Bernard Darniche	Italien Teo Fabi		Ausfall	Motorschaden
1981	Italien Martini Racing	Lancia Beta Montecarlo	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Riccardo Patrese		Ausfall	Zylinderkopfdichtung
1982	Italien Martini Racing	Lancia LC1	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Riccardo Patrese		Ausfall	Motorschaden
1983	Italien Martini Racing	Lancia LC2	Italien Piercarlo Ghinzani	Italien Michele Alboreto		Ausfall	kein Benzindruck
1984	Italien Martini Racing	Lancia LC2	Italien Paolo Barilla	Italien Mauro Baldi		Ausfall	Kurbelwelle
1986	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Jaguar XJR-6	Vereinigte Staaten Hurley Haywood	Vereinigtes Konigreich Brian Redman		Ausfall	kein Benzindruck

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1984	Kolumbien de Narváez Enterprises	Porsche 935J	Schweden Stefan Johansson	Kolumbien Mauricio de Narváez	Gesamtsieg

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1971	Rheydter Club	LBS 3	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
1971	Rheydter Club	LBS 3								DNF
1972	Werner Christmann Koepchen BMW Schnitzer Motorsport	Porsche 911 BMW 2002 BMW 2800	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigtes Konigreich BRH	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
1972	Werner Christmann Koepchen BMW Schnitzer Motorsport	Porsche 911 BMW 2002 BMW 2800						10		DNF	DNF
1973	Ford Deutschland	Ford Capri	Vereinigte Staaten DAY	Italien VAL	Frankreich DIJ	Italien MON	Belgien SPA	Italien TAR	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
1973	Ford Deutschland	Ford Capri								DNF
1974	Kremer Racing	Porsche Carrera RSR	Italien MON	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Italien IMO	Frankreich LEM	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT	Frankreich LEC	Vereinigtes Konigreich BRH	Sudafrika 1961 KYA
1974	Kremer Racing	Porsche Carrera RSR	11	6		5	DNF	10		10	15
1975	Juan Carlos Bolanos Kremer Racing	Porsche 911 Carrera RSR	Vereinigte Staaten DAY	Italien MUG	Frankreich DIJ	Italien MON	Belgien SPA	Italien PER	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL	Vereinigte Staaten WAT
1975	Juan Carlos Bolanos Kremer Racing	Porsche 911 Carrera RSR	DNF			DNF			8
1976	Kremer Racing	Porsche 935	Italien MUG	Italien VAL	Deutschland NÜR	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Italien IMO	Deutschland NÜR	Osterreich ZEL	Italien PER	Vereinigte Staaten WAT	Kanada MOS	Frankreich DIJ	Frankreich DIJ	Osterreich SAL
1976	Kremer Racing	Porsche 935	2	DNF			2		DNF					2
1977	Jörg Obermoser Zakspeed Gelo Racing	TOJ SC302 Ford Escort Porsche 935	Vereinigte Staaten DAY	Italien MUG	Frankreich DIJ	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Italien VAL	Italien PER	Vereinigte Staaten WAT	Portugal EST	Frankreich LEC	Kanada MOS	Italien IMO	Osterreich SAL	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland HOK	Italien VAL
1977	Jörg Obermoser Zakspeed Gelo Racing	TOJ SC302 Ford Escort Porsche 935			DNF			DNF										11
1978	Gelo Racing	Porsche 935	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Vereinigte Staaten TAL	Frankreich DIJ	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien MIS	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Italien VAL	Vereinigte Staaten ROD
1978	Gelo Racing	Porsche 935			1		2	16	1		DNF			2
1979	Gelo Racing Zakspeed	Porsche 935 Ford Capri	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Vereinigte Staaten TAL	Frankreich DIJ	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PER	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Vereinigtes Konigreich BRH	Vereinigte Staaten ROA	Italien VAL	El Salvador ELS
1979	Gelo Racing Zakspeed	Porsche 935 Ford Capri							1	DNF	DNF
1980	Lancia	Lancia Beta Montecarlo	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigtes Konigreich BRH	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Italien MON	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Kanada MOS	Vereinigte Staaten ROA	Italien VAL	Frankreich DIJ
1980	Lancia	Lancia Beta Montecarlo								4	DNF		1		4
1981	Lancia GS-Tuning	Lancia Beta Montecarlo BMW M1	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Italien MUG	Italien MON	Vereinigte Staaten RIV	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Italien PER	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten WAT	Belgien SPA	Kanada MOS	Vereinigte Staaten ROA	Vereinigtes Konigreich BRH
1981	Lancia GS-Tuning	Lancia Beta Montecarlo BMW M1	18					DNF	4	DNF							DNF
1982	GS-Tuning Sauber Motorsport Lancia Joest Racing	Sauber SHS C6 Lancia LC1 Porsche 936	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Belgien SPA	Italien MUG	Japan FUJ	Vereinigtes Konigreich BRH
1982	GS-Tuning Sauber Motorsport Lancia Joest Racing	Sauber SHS C6 Lancia LC1 Porsche 936	DNF	DNF	DNF	DNF	9	3
1983	Joest Racing Lancia	Porsche 956 Lancia LC2	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Deutschland NÜR	Frankreich LEM	Belgien SPA	Japan FUJ	Sudafrika KYA
1983	Joest Racing Lancia	Porsche 956 Lancia LC2	3		4	DNF	DNF	5	DNF
1984	Lancia Joest Racing	Lancia LC2 Porsche 956	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich BRH	Kanada MOS	Belgien SPA	Italien IMO	Japan FUJ	Sudafrika KYA	Australien SAN
1984	Lancia Joest Racing	Lancia LC2 Porsche 956			DNF				DNF	3
1985	Joest Racing Jaguar	Porsche 956 Jaguar XJR-6	Italien MUG	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland HOK	Kanada MOS	Belgien SPA	Vereinigtes Konigreich BRH	Japan FUJ	Malaysia SEL
1985	Joest Racing Jaguar	Porsche 956 Jaguar XJR-6		9					DNF	DNF	DNF
1986	Jaguar	Jaguar XJR-6	Italien MON	Vereinigtes Konigreich SIL	Frankreich LEM	Deutschland NÜN	Vereinigtes Konigreich BRH	Spanien JER	Deutschland NÜR	Belgien SPA	Japan FUJ
1986	Jaguar	Jaguar XJR-6			DNF				DNF

Weblinks

Commons: Hans Heyer – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Elizabeth Blackstock: Formula 1's Weirdest Record: How Hans Heyer Scored a DNQ, DNF, and DSQ in One Race. How did Heyer fail to qualify for and finish a race from which he was disqualified? 24. Juni 2022, abgerufen am 25. November 2024.

Personendaten
NAME	Heyer, Hans
ALTERNATIVNAMEN	Heyer, Johann Josef
KURZBESCHREIBUNG	deutscher Unternehmer und Rennfahrer
GEBURTSDATUM	16. März 1943
GEBURTSORT	Mönchengladbach

[1] Elizabeth Blackstock: Formula 1's Weirdest Record: How Hans Heyer Scored a DNQ, DNF, and DSQ in One Race. How did Heyer fail to qualify for and finish a race from which he was disqualified? 24. Juni 2022, abgerufen am 25. November 2024.

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