1000-km-Rennen von Brands Hatch 1985
Sportwagenrennen
Das 1000-km-Rennen von Brands Hatch 1985, auch 1000 km Brands Hatch, Brands Hatch, fand am 22. September auf der Rennstrecke von Brands Hatch statt und war der achte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
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Das Rennen
BearbeitenAus Respekt vor dem beim 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps tödlich verunglückten deutschen Rennfahrer Stefan Bellof verzichteten die Porsche-Privatteams auf eine Teilnahme am Rennen in Brands Hatch. Sehr wohl am Start waren die drei Werks-Porsche 962 C, die das Rennen mit einem Doppelsieg beendeten. Hans-Joachim Stuck und Derek Bell siegten vor Jochen Mass und Jacky Ickx.
Ergebnisse
BearbeitenSchlussklassement
Bearbeiten| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C1 | 2 |  Rothmans Porsche
|
Hans-Joachim Stuck Derek Bell
|
Porsche 962C | 238 | ||
| 2 | C1 | 1 | Rothmans Porsche
|
Jochen Mass Jacky Ickx
|
Porsche 962C | 238 | ||
| 3 | C1 | 5 |  Martini Racing
|
 Bob Wollek Andrea de Cesaris Mauro Baldi
|
Lancia LC2-85 | 237 | ||
| 4 | C1 | 4 | Martini Lancia
|
Riccardo Patrese Alessandro Nannini
|
Lancia LC2-85 | 233 | ||
| 5 | C1 | 3 | Rothmans Porsche
|
 Vern Schuppan Al Holbert
|
Porsche 956 PDK | 224 | ||
| 6 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse
|
Ray Mallock Mike Wilds
|
Ecosse C285 | 219 | ||
| 7 | C1 | 34 | Cosmik Racing
|
 Anders Olofsson Divina Galica Costas Los
|
March 84G | 211 | ||
| 8 | C2 | 80 | Carma FF
|
Martino Finotto Almo Coppelli Carlo Facetti
|
Alba AR6 | 208 | ||
| 9 | C2 | 93 | Louis Descartes
|
Jacques Heuclin Louis Descartes
|
ALD 01 | 193 | ||
| 10 | C2 | 75 | ADA Engineering
|
Nick Adams Ian Taylor Ian Harrower
|
Gebhardt JC843 | 192 | ||
| 11 | B | 151 | Helmut Gall
|
Edgar Dören Helmut Gall
|
BMW M1 | 191 | ||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 12 | C2 | 98 | Roy Baker Promotions
|
Paul Smith Mike Kimpton Dudley Wood
|
Tiga GC285 | 149 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 13 | C2 | 95 | Roland Bassaler
|
Dominique Lacaud Roland Bassaler
|
Sauber SHS C6 | 156 | ||
| 14 | C2 | 107 | Jean-Claude Ferrarin
|
Jean-Claude Ferrarin Lucien Rossiaud
|
Isolia 001 | 137 | ||
| 15 | C2 | 90 |  Jens Winther Denmark
|
David Mercer Jens Winther
|
URD C83 | 121 | ||
| 16 | C2 | 82 | Griffo Autoracing
|
Maurizio Gellini Pasquale Barberio Jean-Pierre Frey
|
Alba AR3 | 79 | ||
| 17 | C1 | 52 | TWR Jaguar
|
 Jan Lammers Hans Heyer
|
Jaguar XJR-6 | 77 | ||
| 18 | C2 | 88 | Ark Racing
|
Max Payne Chris Ashmore David Andrews
|
Ceekar 83J-1 | 75 | ||
| 19 | C1 | 66 | EMKA Productions
|
Tiff Needell Mark Galvin Steve O’Rourke
|
EMKA C84/1 | 74 | ||
| 20 | C1 | 24 | Cheetah Automobiles Switzerland
|
John Brindley Bernard de Dryver Hervé Regout
|
Cheetah G604 | 71 | ||
| 21 | C2 | 99 | Roy Baker Promotions
|
Will Hoy Duncan Bain Mike Catlow
|
Tiga GC284 | 70 | ||
| 22 | C1 | 16 | RC Racing
|
David Leslie Richard Cleare
|
Porsche CK5 | 59 | ||
| 23 | C1 | 54 | Spice Engineering
|
Tim Lee-Davey Neil Crang
|
Tiga GC84 | 57 | ||
| 24 | C2 | 100 | Chevron Racing with John Bartlett
|
 Max Cohen-Olivar Stanley Dickens John Sheldon
|
Chevron B62 | 24 | ||
| 25 | C1 | 51 | TWR Jaguar
|
Alan Jones Jean-Louis Schlesser
|
Jaguar XJR-6 | 20 | ||
| 26 | C2 | 70 | Spice Engineering
|
Gordon Spice Ray Bellm
|
Spice-Tiga GC85 | 12 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 27 | C1 | 1T | Rothmans Porsche
|
Jacky Ickx Jochen Mass
|
Porsche 962C | 1 | ||
| 28 | C1 | 4T | Martini Racing
|
Bob Wollek Mauro Baldi
|
Lancia LC2-85 | 2 | ||
| 29 | C2 | 80T | Carma FF
|
Almo Coppelli Martino Finotto Carlo Facetti
|
Alba AR2 | 3 | ||
1 Trainingswagen 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen
Nur in der Meldeliste
BearbeitenHier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 | C1 | 11 | Porsche Kremer Racing
|
Porsche 956 | |
| 31 | C1 | 13 | Courage Compétition
|
Yves Courage Alain de Cadenet
|
Cougar C12 |
| 32 | C1 | 14 | Richard Lloyd Racing with Porsche
|
Jonathan Palmer David Hobbs
|
Porsche 956 GTi |
| 33 | C1 | 33 | John Fitzpatrick Racing
|
Porsche 956B | |
| 34 | C1 | 55 | John Fitzpatrick Racing
|
 Manuel Lopez Dudley Wood
|
Porsche 956 |
| 35 | C2 | 72 | Gebhardt Motorsport
|
Gebhardt JC853 | |
| 36 | C2 | 74 | Gebhardt Motorsport
|
Frank Jelinski John Graham Nick Adams
|
Gebhardt JC853 |
| 37 | C2 | 77 | Spice Engineering
|
Gordon Spice Ray Bellm
|
Spice-Tiga GC85 |
| 38 | C2 | 97 | Strandell Motors
|
Robin Smith Duncan Bain
|
Strandell 85 |
| 39 | C2 | 105 | Jens Nykjaer
|
Jens Nykjaer Holger Knudsen
|
Nykjaer |
| 40 | B | 135 | Bauerle Farben
|
Rolf Göring Michael Krankenberg Claude Haldi
|
BMW M1 |
Klassensieger
Bearbeiten| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| C1 | Hans-Joachim Stuck
|
Derek Bell
|
Porsche 962C | Gesamtsieg |
| C2 | Ray Mallock
|
Mike Wilds
|
March 84G | Rang 7 |
| B | Edgar Dören
|
Helmut Gall
|
BMW M1 | Rang 11 |
Renndaten
Bearbeiten- Gemeldet: 40
- Gestartet: 26
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: 26.000
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 4,207 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 5:34:26,020 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 238
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1001,069 km
- Siegerschnitt: 179,600 km/h
- Pole Position: Riccardo Patrese – Lancia LC2-85 (#4) – 1:14,660 = 202,816 km/h
- Schnellste Rennrunde: Andrea de Cesaris – Lancia LC2-85 (#5) – 1:19,110 = 191,407 km/h
- Rennserie: 8. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985
Literatur
Bearbeiten- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).
Weblinks
Bearbeiten| Vorgängerrennen 1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1985 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 1000-km-Rennen von Fuji 1985 |