800-km-Rennen von Selangor 1985

Sportwagenrennen

Das 800-km-Rennen von Selangor 1985, auch Malaysia 800 Selangor, Shah Alam, fand am 1. Dezember auf dem Shah Alam Circuit statt und war der zehnte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Streckenlayout des Shah Alam Circuit 1985

Das Rennen

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Das Rennen in Shah Alam war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft in Asien außerhalb Japans. Austragungsort war der Shah Alam Circuit im malaysischen Bundesstaat Selangor. Die von Hans Hugenholtz geplante Strecke hatte 1968 mit dem Großen Preis von Malaysia ihr Eröffnungsrennen. Anfang der 1980er-Jahre fanden umfangreiche Renovierungen und Erweiterungen statt, die vor dem 800-km-Rennen abgeschlossen waren. Sowohl die Zahl der teilnehmenden Rennteams wie die der Zuschauer an der Strecke blieb weit hinter den Erwartungen der Veranstalter zurück. Da Marken- und Fahrer-Weltmeisterschaft längst entschieden waren, blieb unter anderem das Werksteam von Lancia dem Rennen fern. Die Marken-Weltmeisterschaft für Rennteams endete mit dem Erfolg des Porsche-Werksteams. Die Piloten Derek Bell und Hans-Joachim Stuck gewannen die Fahrer-Weltmeisterschaft. In Shah Alam siegten die Teamkollegen Jochen Mass und Jacky Ickx mit dem Vorsprung von 1 Minute und 20 Sekunden auf den Jaguar von Mike Thackwell, John Nielsen und Jan Lammers.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 1 Deutschland  Rothmans Porsche Deutschland  Jochen Mass
Belgien  Jacky Ickx
Porsche 962C 217
2 C1 51 Vereinigtes Konigreich  TWR Jaguar Neuseeland  Mike Thackwell
Danemark  John Nielsen
Niederlande  Jan Lammers
Jaguar XJR-6 217
3 C1 69 Deutschland  Rothmans Porsche Australien  Vern Schuppan
Vereinigtes Konigreich  James Weaver
Porsche 956 208
4 C1 33 Vereinigtes Konigreich  John Fitzpatrick Racing Deutschland  Franz Konrad
Australien  Andrew Miedecke
Porsche 956B 205
5 C1 18 Schweiz  Brun Motorsport Argentinien  Oscar Larrauri
Italien  Massimo Sigala
Deutschland  Frank Jelinski
Porsche 956 195
6 C2 75 Vereinigtes Konigreich  ADA Engineering Vereinigtes Konigreich  Evan Clements
Vereinigtes Konigreich  Richard Piper
Vereinigtes Konigreich  Ian Harrower
Gebhardt JC843 191
7 C2 82 Italien  Griffo Autoracing Italien  Pasquale Barberio
Schweiz  Jean-Pierre Frey
Neuseeland  John Nicholson
Alba AR3 189
8 C1 34 Vereinigtes Konigreich  Cosmik Racing Deutschland  Christian Danner
Griechenland  Costas Los
March 84G 187
9 C2 99 Vereinigtes Konigreich  Roy Baker Promotions Vereinigtes Konigreich  Michael Hall
Vereinigtes Konigreich  David Palmer
Tiga GC284 182
10 C2 88 Vereinigtes Konigreich  Ark Racing Vereinigtes Konigreich  Max Payne
Vereinigtes Konigreich  David Andrews
Ceekar 83J-1 175
11 C2 100 Vereinigtes Konigreich  Bartlett Chevron Racing Schweden  Kenneth Leim
Vereinigtes Konigreich  Robin Smith
Vereinigtes Konigreich  Robin Donovan
Chevron B62 146
Disqualifiziert
12 C2 98 Vereinigtes Konigreich  Roy Baker Promotions Vereinigtes Konigreich  Duncan Bain
Vereinigtes Konigreich  Andy Wallace
Vereinigtes Konigreich  Roy Baker
Tiga GC285 106
Ausgefallen
13 C1 2 Deutschland  Rothmans Porsche Deutschland  Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich  Derek Bell
Porsche 956 PDK 183
14 C2 74 Deutschland  Gebhardt Motosport Schweden  Stanley Dickens
Osterreich  Walter Lechner
Gebhardt JC853 58
15 C2 52 Vereinigtes Konigreich  TWR Jaguar Niederlande  Jan Lammers
Italien  Gianfranco Brancatelli
Jaguar XJR-6 19
Nicht gestartet
16 C1 8 Deutschland  Joest Racing Italien  Paolo Barilla
Deutschland  Louis Krages
Porsche 956 1
17 C1 1T Deutschland  Rothmans Porsche Deutschland  Jochen Mass
Belgien  Jacky Ickx
Australien  Vern Schuppan
Vereinigtes Konigreich  James Weaver
Deutschland  Hans-Joachim Stuck
Vereinigtes Konigreich  Derek Bell
Porsche 962C 2

1 Unfall im Training 2 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
18 C1 47 Italien  Italya Sports Frankreich  Henri Pescarolo
Australien  Lucio Cesario
Lancia LC2-84

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Deutschland  Jochen Mass Belgien  Jacky Ickx Porsche 962C Gesamtsieg
C2 Vereinigtes Konigreich  Evan Clements Vereinigtes Konigreich  Richard Piper Vereinigtes Konigreich  Ian Harrower Gebhardt JC843 Rang 6

Renndaten

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  • Gemeldet: 18
  • Gestartet: 15
  • Gewertet: 11
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 8000
  • Wetter am Renntag: warum und leichter Regen zur Rennmitte
  • Streckenlänge: 3,693 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 5:32:03,340 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 217
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 801,381 km
  • Siegerschnitt: 144,804 km/h
  • Pole Position: Jochen Mass – Porsche 962C (#1) – 1:21,330
  • Schnellste Rennrunde: Jochen Mass – Porsche 962C (#1) – 1:24,520 = 157,650 km/h
  • Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1985

Literatur

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  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1 (englisch).
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Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Fuji 1985
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
360-km-Rennen von Monza 1986