6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1979

Das 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1979, auch Trofeo Ignazio Giunti, 6 Ore Vallelunga, Vallelunga, fand am 16. September auf dem Autodromo Vallelunga statt und war der 16. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Nach ihrem Erfolg beim 6-Stunden-Rennen von Pergusa gewann Lella Lombardi auch das Langstreckenrennen in Vallelunga. Damit siegte zum zweiten Mal in der Geschichte der Sportwagen-Weltmeisterschaft eine Frau bei einem Wertungslauf. Ihr Teampartner im Osella PA7 war Giorgio Francia. Das Rennen, zu dem überraschend viele Meldungen eingegangen waren, dominierten lange Giorgio Pianta und Markku Alén im Werks-Lancia Beta Montecarlo Turbo, ehe das Auto nach 179 gefahrenen Runden mit einem Getriebeschaden ausfiel.

Die Veranstaltung in Vallelunga war der letzte Wertungslauf der Marken-Weltmeisterschaft dieses Jahres, die mit dem überlegenen Gesamtsieg von Porsche zu Ende ging.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	S 2.0	7	Italien Enzo Osella	Italien Giorgio Francia Italien Lella Lombardi	Osella PA7	265
2	S 2.0	12	Italien Gerardo Vatielli	Italien Enzo Coloni Italien Gerardo Vatielli Italien Pasquale Barberio	Osella PA6	261
3	S 2.0	1	Italien Nicola Saponaro	Italien Cristiano Del Balzo Italien Nicola Saponaro	Osella PA3	250
4	S 2.0	5	Frankreich Racing Organisation Course	Frankreich Bernard Verdier Frankreich Bruno Sotty	Chevron B36	248
5	S 2.0	3	Italien „Tore“	Italien „Tore“ Italien Marco Rocca	Osella PA7	247
6	S 2.0	15	Italien Scuderia Ateneo	Italien Luigi Moreschi Italien Eugenio Renna	Osella PA7	245
7	GT	54	Schweiz Ecurie Biennoise	Schweiz Enzo Calderari Schweiz Willi Spavetti Schweiz Rolf Maritz	Porsche Carrera RSR	243
8	Gr. 5	44	Deutschland Sekurit Racing Team	Deutschland Dieter Schornstein Deutschland Edgar Dören	Porsche 935/77A	235
9	GT	55	Frankreich Bernard Salam	Frankreich Bernard Salam Frankreich Christian Bussi	Porsche 934	233
10	Gr. 5	33	Italien Giuseppe Piazzi	Italien Renzo Zorzi Italien Stanislao Sterzel Italien Giuseppe Piazzi	Fiat X1/9 Dallara	227
11	Gr. 5	51	Schweiz Scuderia Basilea	Schweiz Peter Zbinden Schweiz Edi Kofel	Porsche 934	226
12	GT	53	Schweiz Lubrifilm Racing	Schweiz Marco Vanoli Schweiz Rodolfo Cescato Schweiz Angelo Pallavicini	Porsche Carrera RSR	212
13	S 2.0	8	Frankreich Daniel Brillat	Frankreich Daniel Brillat Frankreich Hubert Striebig Deutschland Klaus Walz	Cheetah G601	208
14	Gr. 5	37	Schweden Jan Lundgardh	Schweden Jan Lundgardh Deutschland Wolfgang Braun	Porsche 935	191
15	Gr. 5	61	Deutschland Paul Mahlke	Deutschland Klaus Böhm Deutschland Uwe Köhler	Porsche 935	188
Ausgefallen
16	Gr. 5	32	Italien ASA Corsa Marche 38	Italien Giorgio Pianta Finnland Markku Alén	Lancia Beta Montecarlo Turbo	179
17	S 2.0	14	Italien Mennato Boffa	Italien Gennaro di Tonno Italien Roberto Arfe Italien Mennato Boffa	Osella PA5	175
18	Gr. 5	34	Italien Ciro Nappi	Italien Ciro Nappi Italien „Peppers“ Italien Pasquale Vecchione	Ford Escort	88
19	S + 2.0	19	Deutschland Joest Racing	Deutschland Reinhold Joest Italien Mario Casoni Deutschland Volkert Merl	Porsche 908/3 Turbo	65
20	S 2.0	9	Schweiz Marc Frischknecht	Schweiz Marc Frischknecht Frankreich Michel Guicherd	Cheetah G601	63
21	S 2.0	4	Frankreich Racing Organisation Course	Frankreich Marc Sourd Schweiz Laurent Ferrier	Chevron B36	55
22	S 2.0	11	Frankreich Hubert Striebig	Frankreich Hubert Striebig Deutschland Klaus Walz Frankreich Daniel Brillat	TOJ SC206	51
23	Gr. 5	31	Italien ASA Corsa Marche 38	Vereinigte Staaten Eddie Cheever Deutschland Walter Röhrl Italien Giorgio Pianta	Lancia Beta Montecarlo Turbo	41
24	Gr. 5	41	Italien Carlo Pietromarchi	Italien Carlo Pietromarchi Italien Maurizio Micangeli	De Tomaso Pantera	39
25	S + 2.0	16	Vereinigtes Konigreich March Engines	Schweden Eje Elgh Italien Teo Fabi	March-BMW M1	37
26	GT	56	Frankreich Georges Bourdillat	Frankreich Georges Bourdillat Frankreich Roland Ennequin	Porsche 934	30
27	Gr. 5	35	Belgien Charles Geeraerts	Italien Gianfranco Palazzoli Frankreich Jacques Berenger Belgien Charles Geeraerts	BMW 320i	24
28	S 2.0	6	Italien Maurizio Flammini	Italien Maurizio Flammini Italien Secondo Ridolfi	Chevron B36	10
Nicht gestartet
29	Gr. 5	36	Italien Scuderia Ateneo	Italien Eugenio Renna Italien Luigi Moreschi	BMW 320i	¹

¹ fuhren den Osella mit der Nummer 15

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
30	S 2.0	2	Italien Ranieri Randaccio	Italien Ranieri Randaccio Italien Stefano Sebastiani	Chevron
31	S 2.0	6	Frankreich Racing Organisation Course	Frankreich Bernard Verdier Frankreich Bruno Chambas	Chevron B36
32	S + 2.0	18	Italien Rondini	Italien Duilio Ghislotti	Lola T296
33	Gr. 5	42	Deutschland Gelo Racing Team		Porsche 935/77A
34	Gr. 5	43	Deutschland Gelo Racing Team		Porsche 935/77A
35	Gr. 5	45	Schweden Jan Lundgardh	Schweden Jan Lundgardh Deutschland Eberhard Braun	Porsche 935/77A
36	GT	52	Schweiz Angelo Pallavicini	Schweiz Marco Vanoli Schweiz Angelo Pallavicini	Porsche 934
37	Gr. 5	57	Italien Felice Besenzoni	Italien Felice Besenzoni Italien Luciano Dal Ben	Ferrari 308 GTB
38	GT	58	Schweden Kenneth Leim	Schweden Kenneth Leim Frankreich Jean-Pierre Delaunay	Porsche 934
39	GT	59	Schweiz Ecurie 13 Etoiles	Schweiz Antoine Salamin Schweiz Enzo Calderari	Porsche 930

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
S + 2.0	kein Teilnehmer im Ziel
S 2.0	Italien Giorgio Francia	Italien Lella Lombardi		Osella PA7	Gesamtsieg
Gr. 5	Deutschland Dieter Schornstein	Deutschland Edgar Dören		Porsche 935/77A	Rang 8
GT	Schweiz Enzo Calderari	Schweiz Willi Spagetti	Schweiz Rolf Maritz	Porsche Carrera RSR	Rang 7

Renndaten

Gemeldet: 39
Gestartet: 28
Gewertet: 15
Rennklassen: 4
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 3,200 km
Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:19,300 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 265
Gesamtdistanz des Siegerteams: 848,000 km
Siegerschnitt: 141,207 km/h
Pole Position: Enzo Coloni – Osella PA6 (#12) – 1:12,650
Schnellste Rennrunde: unbekannt
Rennserie: 16. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1979

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.