1000-km-Rennen von Silverstone 1986

Sportwagenrennen

Das 1000-km-Rennen von Silverstone 1986, auch Kouros 1000 Kms (FIA World Sports Prototype Championship for Teams and Drivers), Silverstone Grand Prix Circuit, fand am 4. Mai auf dem Silverstone Circuit statt und war der zweite Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Jaguar XJR-6, Siegerwagen von Derek Warwick und Eddie Cheever

Das Rennen

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Nach dem Erfolg von Hans-Joachim Stuck und Derek Bell im Werks-Porsche 962C beim 360-km-Rennen von Monza gewann beim Rennen in Silverstone erstmals in der Saison ein von Tom Walkinshaw eingesetzter Jaguar. Derek Warwick und Eddie Cheever siegten im Jaguar XJR-6 beim ersten Marken-Weltmeisterschaftslauf des Jahres, da die Veranstaltung in Monza als Sprintrennen nur zur Fahrerwertung zählte.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 51 Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick
Vereinigte Staaten  Eddie Cheever
Jaguar XJR-6 212
2 C1 1 Deutschland  Rothmans Porsche Vereinigtes Konigreich  Derek Bell
Deutschland  Hans-Joachim Stuck
Porsche 962C 210
3 C1 10 Deutschland  Porsche Kremer Racing Osterreich  Jo Gartner
Vereinigtes Konigreich  Tiff Needell
Porsche 962C 207
4 C1 14 Vereinigtes Konigreich  Liqui Moly Equipe Vereinigtes Konigreich  James Weaver
Deutschland  Klaus Niedzwiedz
Porsche 956 GTi 206
5 C1 33 Spanien  Danone Porsche Espana with John Fitzpatrick Racing Spanien  Emilio de Villota
Spanien  Fermín Vélez
Porsche 956B 206
6 C1 7 Deutschland  Joest Racing Vereinigte Staaten  George Follmer
Vereinigte Staaten  John Morton
Italien  Paolo Barilla
Porsche 956 205
7 C1 52 Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Frankreich  Jean-Louis Schlesser
Italien  Gianfranco Brancatelli
Jaguar XJR-6 204
8 C1 61 Schweiz  Kouros Racing Neuseeland  Mike Thackwell
Danemark  John Nielsen
Frankreich  Henri Pescarolo
Sauber C8 203
9 C1 19 Schweiz  Brun Motorsport Schweiz  Walter Brun
Deutschland  Frank Jelinski
Porsche 956 203
10 C1 18 Schweiz  Brun Motorsport Argentinien  Oscar Larrauri
Spanien  Jesús Pareja
Porsche 962C 203
11 C1 17 Schweiz  Brun Motorsport Belgien  Thierry Boutsen
Italien  Massimo Sigala
Porsche 962C 200
12 C1 9 Deutschland  Obermaier Racing Team Deutschland  Jürgen Lässig
Italien  Fulvio Ballabio
Vereinigtes Konigreich  Dudley Wood
Porsche 956 195
13 GTP 31 Japan  Mazdaspeed Co. Ltd. Japan  Yoshimi Katayama
Japan  Yōjirō Terada
Mazda 757 194
14 C2 70 Vereinigtes Konigreich  Spice Engineering Vereinigtes Konigreich  Ray Bellm
Vereinigtes Konigreich  Gordon Spice
Spice SE86C 192
15 C2 105 Italien  Kelmar Racing Italien  Pasquale Barberio
Italien  Maurizio Gellini
Neuseeland  John Nicholson
Tiga GC85 187
16 C2 75 Vereinigtes Konigreich  A.D.A. Engineering Vereinigtes Konigreich  Evan Clements
Vereinigtes Konigreich  Ian Harrower
Gebhardt JC843 185
17 C1 63 Deutschland  Ernst Schuster Deutschland  Siegfried Brunn
Deutschland  Ernst Schuster
Porsche 936C 180
18 C2 90 Danemark  Jens Winther Vereinigtes Konigreich  David Mercer
Danemark  Jens Winther
URD C83 177
19 GTP 30 Japan  Mazdaspeed Co. Ltd. Irland  Dave Kennedy
Japan  Takashi Yorino
Mazda 757 174
20 C2 92 Frankreich  Automobiles Louis Descartes Frankreich  Jacques Heuclin
Frankreich  Louis Descartes
ALD 02 159
Nicht klassiert
21 C2 84 Vereinigtes Konigreich  Simpson Engineering Ltd. Vereinigtes Konigreich  Richard Jones
Italien  Stefano Sebastiani
Vereinigtes Konigreich  Robin Smith
Simpson C286 136
Ausgefallen
22 C2 79 Vereinigtes Konigreich  Ecurie Ecosse Vereinigtes Konigreich  Mike Wilds
Vereinigtes Konigreich  Ray Mallock
Ecosse C286 159
23 C1 4 Italien  Martini Racing Italien  Alessandro Nannini
Italien  Andrea de Cesaris
Lancia LC2-86 140
24 C1 13 Frankreich  Primagaz Frankreich  Pierre-François Rousselot
Frankreich  Yves Courage
Cougar C12 139
25 C2 98 Vereinigtes Konigreich  R. B. Promotions Ltd. Vereinigtes Konigreich  Duncan Bain
Australien  Michael Hall
Vereinigtes Konigreich  David Andrews
Tiga GC286 121
26 C2 74 Deutschland  Gebhardt Motorsport Schweden  Stanley Dickens
Vereinigtes Konigreich  Max Payne
Gebhardt JC853 113
27 C2 72 Vereinigtes Konigreich  John Bartlett Racing with Goodmans Sound Marokko  Max Cohen-Olivar
Schweden  Kenneth Leim
Vereinigtes Konigreich  Nick Adams
Bardon DB1 106
28 C1 2 Deutschland  Rothmans Porsche Frankreich  Bob Wollek
Deutschland  Jochen Mass
Porsche 962C 81
29 C2 88 Vereinigtes Konigreich  Arthur Hough Pressings Ark Racing Vereinigtes Konigreich  Chris Ashmore
Frankreich  Rudi Thomann
Vereinigtes Konigreich  Mike Kimpton
Ceekar 83J-1 61
30 C2 80 Italien  Carma F.F. S.R.L. Italien  Martino Finotto
Italien  Carlo Facetti
Italien  Ruggero Melgrati
Alba AR6 60
31 GTP 21 Vereinigtes Konigreich  Richard Cleare Racing Deutschland  Franz Konrad
Vereinigtes Konigreich  Richard Cleare
March 85G 40
32 C1 66 Vereinigtes Konigreich  Cosmik Racing Griechenland  Costas Los
Kanada  John Graham
March 84G 24
Nicht gestartet
33 C2 77 Vereinigtes Konigreich  Chamberlain Engineering Vereinigtes Konigreich  Will Hoy
Vereinigtes Konigreich  Gareth Chapman
Vereinigte Staaten  Dan Murphy
Tiga TS85 1
34 C2 78 Vereinigtes Konigreich  Ecurie Ecosse Vereinigtes Konigreich  Ray Mallock
Vereinigtes Konigreich  Mike Wilds
Ecosse C285 2
35 C2 83 Italien  Techno Racing Italien  Luigi Taverna
Italien  Marco Vanoli
Italien  Mario Sala
Alba AR3 3
36 C2 89 Norwegen  Martin Schanche Racing Norwegen  Martin Schanche Argo JM19 4
37 C2 99 Vereinigtes Konigreich  R. B. Promotions Ltd. Danemark  Thorkild Thyrring
Vereinigtes Konigreich  John Sheldon
Tiga GC286 5
38 C1 1T Deutschland  Rothmans Porsche Frankreich  Bob Wollek
Vereinigtes Konigreich  Derek Bell
Porsche 956 6
39 C1 4T Italien  Martini Racing Italien  Alessandro Nannini Lancia LC2-85 7
40 C1 51T Vereinigtes Konigreich  Silk Cut Jaguar Vereinigte Staaten  Eddie Cheever
Italien  Gianfranco Brancatelli
Jaguar XJR-6 8
41 C1 61T Schweiz  Kouros Racing Team Frankreich  Henri Pescarolo Sauber C8 9
Nicht qualifiziert
42 C2 91 Vereinigtes Konigreich  P.C. Automotive with Texas Homecare Vereinigtes Konigreich  Richard Piper
Vereinigtes Konigreich  David Brodie
Royale RP40 10

1 Motorschaden im Training 2 zurückgezogen 3 Unfall im Training 4 Unfall im Training 5 Motorschaden im Training 6 Trainingswagen 7 Trainingswagen 8 Trainingswagen 9 Trainingswagen 10 nicht qualifiziert

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
43 C1 6 Italien  Sponsor Gest Team Italien  Bruno Giacomelli
Italien  Gianni Mussato
Lancia LC2
44 C1 8 Deutschland  Joest Racing Vereinigte Staaten  George Follmer
Vereinigte Staaten  John Morton
Italien  Paolo Barilla
Porsche 956B
45 C1 20 Vereinigtes Konigreich  Tiga Team Vereinigtes Konigreich  Tim Lee-Davey Tiga GC84
46 C1 22 Vereinigtes Konigreich  Portman Lamborghini Italien  Mauro Baldi
Vereinigtes Konigreich  Tiff Needell
Lamborghini Countach QVX
47 C2 82 Vereinigtes Konigreich  Grifo Autoracing Grifo F862C
48 C2 85 Vereinigtes Konigreich  John Bartlett Chevron B62
49 C2 103 Frankreich  Jean-Claude Ferrarin Frankreich  Jean-Claude Ferrarin
Frankreich  Hubert Striebig
Isolia 002

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick Vereinigte Staaten  Eddie Cheever Jaguar XJR-6 Gesamtsieg
C2 Vereinigtes Konigreich  Ray Bellm Vereinigtes Konigreich  Gordon Spice Spice SE86C Rang 14
GTP Japan  Yoshimi Katayama Japan  Yōjirō Terada Mazda 757 Rang 13

Renndaten

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  • Gemeldet: 49
  • Gestartet: 32
  • Gewertet: 20
  • Rennklassen: 3
  • Zuschauer: 26000
  • Wetter am Renntag: kalt und trocken
  • Streckenlänge: 4,719 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:48:55,370 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 212
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 1000,342 km
  • Siegerschnitt: 207,739 km/h
  • Pole Position: Andrea de Cesaris – Lancia LC-86 (#4) – 1:10,810 = 239,895 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Andrea de Cersaris – Lancia LC2-86 (#4) – 1:13,950 = 229,708 km/h
  • Rennserie: 2. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1986

Literatur

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  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
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Vorgängerrennen
360-km-Rennen von Monza 1986
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1986