800-km-Rennen von Jerez 1988

Das 800-km-Rennen von Jerez 1988, auch Jerez 800 Kilometres, Jerez, fand am 6. März auf dem Circuito de Jerez statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen

Sowohl das Schweizer Sauber-Team als auch die britische Jaguar-Mannschaft hatten vor dem Saisonstart ausgiebige Testfahrten auf dem Circuit de Jerez durchgeführt. Beide Teams kamen bestens vorbereitet zur Veranstaltung und lieferten sich den vom Publikum erwarteten Zweikampf um den Gesamtsieg. Die Entscheidung um den Rennsieg fiel durch einen Fahrfehler von Andy Wallace im führenden Jaguar, der beim Überrunden einen Dreher produzierte und dabei fast eine ganze Runde verlor. Im Ziel fehlten Wallace und seinen Teamkollegen John Nielsen und John Watson 24 Sekunden auf den Sauber von Jean-Louis Schlesser, Mauro Baldi und Jochen Mass.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	C1	61	Schweiz Team Sauber Mercedes	Frankreich Jean-Louis Schlesser Italien Mauro Baldi Deutschland Jochen Mass	Sauber C9	190
2	C1	3	Vereinigtes Konigreich Jaguar Silk Cut	Danemark John Nielsen Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Andy Wallace	Jaguar XJR-9	190
3	C1	7	Deutschland Joest Racing	Frankreich Bob Wollek Deutschland Klaus Ludwig	Porsche 962C	188
4	C1	14	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Vereinigtes Konigreich James Weaver Vereinigtes Konigreich Derek Bell	Porsche 962C GTi	184
5	C1	8	Deutschland Joest Racing	Deutschland Frank Jelinski Deutschland Louis Krages	Porsche 962C	183
6	C1	5	Schweiz Brun Motorsport	Deutschland Manuel Reuter Deutschland Uwe Schäfer	Porsche 962C	183
7	C2	111	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice Vereinigtes Konigreich Ray Bellm	Spice SE88C	180
8	C2	121	Vereinigtes Konigreich GP Motorsport	Griechenland Costas Los Frankreich Philippe de Henning	Spice SE87C	178
9	C1	40	Schweiz Swiss Team Salamin	Schweiz Antoine Salamin Schweiz Enzo Calderari	Porsche 962C	174
10	C2	107	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Frankreich Claude Ballot-Léna Frankreich Jean-Louis Ricci	Spice SE88C	173
11	C2	117	Norwegen Team Lucky Strike Schanche	Vereinigtes Konigreich Will Hoy Norwegen Martin Schanche	Argo JM19C	172
12	C1	4	Schweiz Brun Motorsport	Italien Massimo Sigala Argentinien Oscar Larrauri	Porsche 962C	167
13	C2	123	Vereinigtes Konigreich Charles Ivey Racing	Sudafrika 1961 Wayne Taylor Vereinigtes Konigreich Tim Harvey	Tiga GC287	167
14	C2	109	Italien Kelmar Racing	Italien Ranieri Randaccio Italien Paolo Ciafardoni Italien Maurizio Gellini	Tiga GC85	165
15	C2	106	Italien Kelmar Racing	Italien Pasquale Barberio Italien Vito Veninata	Tiga GC85	133
Nicht klassiert
16	C2	115	Vereinigtes Konigreich ADA Engineering	Vereinigtes Konigreich Steve Kempton Vereinigtes Konigreich Dudley Wood Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert	ADA 03	131
Ausgefallen
17	C1	1	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Vereinigtes Konigreich Martin Brundle Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Jaguar XJR-9	139
18	C1	2	Vereinigtes Konigreich Silk Cut Jaguar	Niederlande Jan Lammers Vereinigtes Konigreich Johnny Dumfries	Jaguar XJR-9	132
19	C2	103	Vereinigtes Konigreich Spice Engineering	Danemark Thorkild Thyrring Italien Almo Coppelli	Spice SE88C	131
20	C2	177	Frankreich Louis Descartes	Frankreich Gérard Tremblay Frankreich Sylvain Boulay Frankreich Louis Descartes	ALD 03	130
21	C1	6	Schweiz Brun Motorsport	Spanien Jesús Pareja Schweiz Walter Brun	Porsche 962C	44
22	C2	101	Italien Dollop Racing	Schweiz Jean-Pierre Frey Italien Nicola Marozzo	Argo JM19B	44
23	C2	127	Vereinigtes Konigreich Chamberlain Engineering	Sudafrika 1961 Graham Duxbury Vereinigtes Konigreich Nick Adams	Spice SE86C	15
Nicht gestartet
24	C2	172	Frankreich Automobiles Louis Descartes	Frankreich Pierre Yver Frankreich Bruno Sotty	ALD 04	¹
25	C2	188	Vereinigtes Konigreich Ark Racing	Vereinigtes Konigreich Max Payne Marokko Max Cohen-Olivar	Ceekar 83J-1	²
26	C1	61T	Schweiz Team Sauber Mercedes	Frankreich Jean-Louis Schlesser Italien Mauro Baldi Deutschland Jochen Mass	Sauber-Mercedes C9/88	³

¹ Unfall im Training ² Unfall im Training ³ Trainingswagen

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
27	C1		Osterreich Walter Lechner Racing School		Porsche 962C
28	C1	10	Deutschland Kremer Racing	Danemark Kris Nissen Deutschland Volker Weidler	Porsche 962C
29	C1	15	Vereinigtes Konigreich Richard Lloyd Racing	Vereinigtes Konigreich Derek Bell Vereinigtes Konigreich James Weaver	Porsche 962C GTi

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
C1	Frankreich Jean-Louis Schlesser	Italien Mauro Baldi	Deutschland Jochen Mass	Sauber-Mercedes C9/88	Gesamtsieg
C2	Vereinigtes Konigreich Gordon Spice	Vereinigtes Konigreich Ray Bellm		Spice SE88C	Rang 7

Renndaten

Gemeldet: 29
Gestartet: 23
Gewertet: 15
Rennklassen: 2
Zuschauer: unbekannt
Wetter am Renntag: warm und trocken
Streckenlänge: 4,218 km
Fahrzeit des Siegerteams: 5:18:03,150 Stunden
Gesamtrunden des Siegerteams: 190
Gesamtdistanz des Siegerteams: 801,420 km
Siegerschnitt: 151,186 km/h
Pole Position: Jean-Louis Schlesser – Sauber C9 (#62) – 1:28,670 = 171,251 km/h
Schnellste Rennrunde: unbekannt
Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1988

Literatur

Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

Rennergebnisse bei wspr

Vorgängerrennen
1000-km-Rennen von Fuji 1987

Sportwagen-Weltmeisterschaft

Nachfolgerennen
360-km-Rennen von Jarama 1988