Die ADAC-Procar-Saison 2014 fand an 8 verschiedenen Saisonstationen statt, von denen hauptsächlich in Deutschland gefahren wurde, allerdings auch Rennen in den Niederlanden und Österreich dabei waren. Der Großteil der Rennen wurde im Rahmen des ADAC Masters Weekend ausgetragen.
In dieser Saison wurde in der ADAC Procar in drei Divisionen gestartet. Meister in ihren Divisionen wurden Heiko Hammel, Alexander Rambow und Steve Kirsch.

Hintergrund

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Für die Saison 2014 traten für die Division 1 einige Regeländerungen in Kraft, da seit Jahren die Starterzahlen durch das kostenintensive S2000-Reglement (Kosten pro Auto/Jahr: 150.000 €) zurückgingen. Es wurde beschlossen, dass das neue Division 1 Reglement von 2011 voran getrieben wird, bei dem ähnlich wie im Ursprung der DTC auf Kostenkontrolle und Markenvielfalt geachtet werden soll (Kosten pro Auto/Jahr 70.000–80.000 €). Das neue Reglement sah 1,6L-Turbomotoren und seriennahen Zustand der Karossen und Achsen vor. Die Kernpunkte des neuen Reglement für die Division 1 beinhalten eine Festlegung auf Original-Turbolader und Motoren mit max. 1625 cm³³ Hubraum mit max. 2,5 Bar Ladedruck, Seriengetriebe, min. 1100 Kilogramm inkl. Fahrer, 17" Räder und auch die maximale Bremsengröße wurde vorgeschrieben. Die Autos leisteten ca. 300 PS und waren gegen Ende der Saison 1,5 Sekunden langsamer als die S2000-Wagen, dies aber zu halbem Preis. Das Jahr 2014 war als letztes Übergangsjahr gedacht, weshalb auch noch die S2000-Autos zugelassen waren. Diese wurden vereinzelt eingesetzt, aber die Meisterschaft wurde zum ersten Mal in der Geschichte der DTC unter den 1,6L-Turbos ausgefahren.
Nachdem in der Division 1 in den Jahren 2012 und 2013 die Starterzahlen aufgrund der hohen Kosten kontinuierlich zurückgegangen sind, war die Zukunft der ganzen Serie ungewiss, da allein die Fahrzeuge der Division 2 die Serie nicht tragen konnten. Doch für die Saison 2014 konnte durch die Aufnahme der Mini John Cooper Works der Ende 2013 eingestellten Mini Trophy in eine eigene Division (Division M, bzw. Division 3) eine weitere Austragung der Serie gesichert werden. Viele der bekannten Fahrer aus den ehemaligen Mini-Rennserien waren auch in der ADAC Procar wieder am Start.
Auch der Austragungsmodus wurde für die Saison 2014 geändert. Bisher gab es an jedem Veranstaltungswochenende zwei freie Trainingssitzungen, die am Freitag und Samstag stattfanden. Darauf folgte ein Qualifikationstraining am Samstag und beide Rennen am Sonntag. Die Neuerung bestand darin, dass nun das freie Training am Samstag entfällt und dafür jeweils am Samstag und am Sonntag ein Qualifikationstraining und ein Rennen stattfand. Das bedeutete, dass an jedem Tag in der Qualifikation die Startaufstellung für das darauffolgende Rennen ermittelt wurde. Es gab also zwei separate Qualifikationen an einem Rennwochenende.

Teilnehmerliste

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Team Fahrzeug Nr. Fahrer Wochenenden
Division 1
Thate Motorsport BMW 320si E90 01 Deutschland  Jens-Guido Weimann 5
A.M.G. Motorsport BMW 320si E90 03 Russland  Mikhail Stepanov 1
04 Russland  Mikhail Grachev 1
LB-Racing Ford Fiesta ST 07 Deutschland  Johannes Leidinger 2-8
Wolf Racing Ford Fiesta ST 08 Deutschland  Heiko Hammel alle
Huggler Motorsport BMW 320i E46 09 Schweiz  Markus Huggler 4-5
YACO Racing Toyota Auris S2000 010 Deutschland  Charlie Geipel 6, 8
Rikli Motorsport Honda Civic 011 Italien  Dario Pergolini 7
012 Schweiz  Peter Rikli 7
Schirra motoring Mini John Cooper Works 013 Deutschland  Joachim Schirra 6, 7
ETH Tuning Peugeot 207 Turbo 015 Deutschland  Guido Thierfelder 2, 7
016 Deutschland  Arno Dahm 1, 5, 6
Caisley Team Dombek Mini John Cooper Works 017 Deutschland  Reinhard Nehls alle
Besapalast Team Dombek Mini John Cooper Works 018 Deutschland  Franjo Kovac alle
Division 2
ETH Tuning Citroën Saxo VTS 060 Deutschland  Andreas Rinke alle
Peugeot 207 Sport 061 Deutschland  Guido Thierfelder 1
062 Deutschland  Alexander Rambow alle
064 Deutschland  Norbert Heinz 6
067 Deutschland  Arno Dahm 2
068 Deutschland  Michael Krings 3
Kowalski Racing Ford Fiesta 063 Deutschland  Michael Kowalski 1, 5, 8
Lafia Motorsport Citroën C2 065 Deutschland  Olaf Müller 1, 5
Team LuxMotor Ford Fiesta 070 Luxemburg  Gilles Bruckner 7
Glatzel Racing Ford Fiesta 077 Danemark  Thomas Krebs 1-4
081 Deutschland  Steffen Schwan 6, 8
082 Deutschland  Ronny Reinsberger 1, 3, 5, 6, 8
083 Deutschland  Ralf Glatzel alle
084 Belarus  Yury Krauchuk 1-3, 6, 7
Mierschke Motorsport Ford Fiesta 089 Deutschland  Nils Mierschke 4, 8
Division 3
Heide Motorsport Mini John Cooper Works 031 Deutschland  Michael Heide 1-3, 5-8
032 Deutschland  Ingo Kampmann 7, 8
038 Deutschland  Lothar Sausemuth 7
IMC Motorsport 033 Deutschland  Victoria Froß alle
034 Deutschland  Lisa Christin Brunner 1-5
H & R Team Dombek 037 Deutschland  Kai Jordan alle
040 Deutschland  Steven Fürsch 5
Frensch Power Motorsport 041 Deutschland  Steve Kirsch alle
055 Osterreich  Bernhard Wagner alle
Mini Racing Team 044 Deutschland  Dirk Lauth 1-7
045 Deutschland  Uwe Klapproth 8
Besapalast Team Dombek 049 Deutschland  Henry W. Littig 1-5
057 Deutschland  Thomas Tekaat 1-6

Rennkalender

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Datum Nr. Strecke Distanz Sieger Division 1 Sieger Division 2 Sieger Division 3
27. April 1 Deutschland  Oschersleben 15 × 3,696 km = 55,440 km
15 × 3,696 km = 55,440 km
Russland  Mikhail Grachev
Russland  Mikhail Grachev
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Steve Kirsch
Deutschland  Thomas Tekaat
11. Mai 2 Niederlande  Zandvoort 12 × 4,307 km = 51,684 km
12 × 4,307 km = 51,684 km
Deutschland  Heiko Hammel
Deutschland  Heiko Hammel
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Thomas Tekaat
Deutschland  Thomas Tekaat
25. Mai 3 Deutschland  Lausitzring 14 × 3,442 km = 48,188 km
16 × 3,442 km = 55,072 km
Deutschland  Heiko Hammel
Deutschland  Heiko Hammel
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Steve Kirsch
Deutschland  Thomas Tekaat
8. Juni 4 Osterreich  Red Bull Ring 14 × 4,326 km = 51,912 km
13 × 4,326 km = 56,238 km
Schweiz  Markus Huggler
Deutschland  Heiko Hammel
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Steve Kirsch
Deutschland  Steve Kirsch
20. Juni 5 Deutschland  Nürburgring 13 × 4,638 km = 60,294 km
13 × 4,638 km = 60,294 km
Schweiz  Markus Huggler
Deutschland  Jens-Guido Weimann
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Steve Kirsch
Deutschland  Steve Kirsch
26. Juli 6 Deutschland  Hockenheimring 13 × 4,574 km = 59,462 km
13 × 4,574 km = 59,462 km
Deutschland  Charlie Geipel
Deutschland  Charlie Geipel
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Alexander Rambow
Deutschland  Thomas Tekaat
Deutschland  Steve Kirsch
31. August 7 Deutschland  Nürburgring 15 × 3,629 km = 54,435 km
10 × 3,629 km = 36,290 km
Schweiz  Peter Rikli
Schweiz  Peter Rikli
Deutschland  Alexander Rambow
Belarus  Yury Krauchuk
Deutschland  Steve Kirsch
Deutschland  Steve Kirsch
21. September 8 Deutschland  Sachsenring 14 × 3,645 km = 51,030 km
10 × 3,645 km = 36,450 km
Deutschland  Charlie Geipel
Deutschland  Charlie Geipel
Deutschland  Nils Mierschke
Deutschland  Ralf Glatzel
Deutschland  Dirk Lauth
Deutschland  Steve Kirsch

Rennergebnisse und Punktetabelle

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Die Wagen der Divisionen 1, 2 und 3 wurden getrennt voneinander gewertet. Die ersten 8 Fahrzeuge waren punkteberechtigt nach folgendem System: 10-8-6-5-4-3-2-1. Es gab keine Zusatzpunkte für die Pole-Position oder die Schnellste Runde.

Pos Fahrer OSC
Deutschland 
ZAN
Niederlande 
LAU
Deutschland 
RBR
Osterreich 
NÜR
Deutschland 
HOC
Deutschland 
NÜR
Deutschland 
SAC
Deutschland 
Points
Division 1
1 Deutschland  Heiko Hammel 5 3 1 1 1 1 2 1 2 3 7 DNS 4 5 3 2 107
2 Deutschland  Reinhard Nehls 4 4 2 2 2 2 3 Ret 3 4 2 2 5 4 4 3 95
3 Deutschland  Franjo Kovac 3 5 3 4 3 3 5 2 5 6 5 4 6 3 5 5 78
4 Deutschland  Johannes Leidinger 5 DNS Ret 4 4 3 4 5 3 3 3 6 2 4 63
5 Deutschland  Charlie Geipel 1 1 1 1 40
6 Schweiz  Markus Huggler 1 4 1 2 33
7 Deutschland  Joachim Schirra 4 5 2 2 25
8 Russland  Mikhail Grachev 1 1 20
8 Schweiz  Peter Rikli 1 1 20
10 Deutschland  Arno Dahm 6 6 6 7 6 6 17
11 Russland  Mikhail Stepanov 2 2 16
12 Deutschland  Guido Thierfelder 4 3 8 7 14
13 Deutschland  Jens Weimann Ret 1 10
14 Italien  Dario Pergolini 7 Ret 2
Division 2
1 Deutschland  Alexander Rambow 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 4 151
2 Deutschland  Andreas Rinke 2 2 5 4 2 2 2 3 2 3 3 2 DNS 4 4 3 99
3 Deutschland  Ralf Glatzel 4 5 4 2 4 3 5 4 Ret 2 2 Ret 3 3 3 1 86
4 Belarus  Yury Krauchuk 5 4 2 DNS 5 Ret Ret 3 2 1 45
5 Danemark  Thomas Krebs 6 6 3 3 3 4 4 DNS 34
6 Deutschland  Nils Mierschke 3 2 1 2 32
7 Deutschland  Ronny Reinsberger 7 7 6 6 3 4 DNP DNP 5 5 29
8 Deutschland  Michael Kowalski 8 DNS 4 6 6 6 15
9 Deutschland  Guido Thierfelder 3 3 12
10 Deutschland  Norbert Heinz 4 4 10
11 Deutschland  Olaf Müller 9 8 5 5 9
12 Deutschland  Steffen Schwan 5 5 DNS DNS 8
13 Deutschland  Arno Dahm 6 5 7
14 Deutschland  Michael Krings 7 5 6
Luxemburg  Gilles Bruckner Ret Ret 0
Division 3
1 Deutschland  Steve Kirsch 1 2 Ret 3 1 2 1 1 1 1 2 1 1 1 3 1 136
2 Deutschland  Kai Jordan 4 4 2 2 3 4 3 2 4 3 3 3 2 2 2 2 106
3 Deutschland  Thomas Tekaat 2 1 1 1 2 1 2 3 2 2 1 2 104
4 Deutschland  Dirk Lauth 6 5 4 4 8 3 4 5 3 Ret 4 4 7 5 1 8 66
5 Osterreich  Bernhard Wagner 5 6 3 6 5 5 5 6 5 8 5 5 DNS DNP 4 4 54
6 Deutschland  Henry Littig 3 3 8 5 4 8 7 4 7 Ret 32
7 Deutschland  Victoria Froß Ret Ret 7 9 9 9 8 8 8 5 7 6 4 4 5 5 32
8 Deutschland  Michael Heide 8 8 6 8 7 7 9 7 6 7 3 6 7 6 31
9 Deutschland  Lisa Christin Bruner 7 7 5 7 6 6 6 7 6 4 29
10 Deutschland  Lothar Sausemuth 5 3 10
11 Deutschland  Uwe Klapproth 6 3 9
12 Deutschland  Ingo Kampmann 6 7 8 7 8
13 Deutschland  Steven Fürsch Ret 6 3
Pos Fahrer OSC
Deutschland 
ZAN
Niederlande 
LAU
Deutschland 
RBR
Osterreich 
NÜR
Deutschland 
HOC
Deutschland 
NÜR
Deutschland 
SAC
Deutschland 
Punkte