Aero Boero AB-180
Die Aero Boero AB-180 war eine Weiterentwicklung der Typen Aero Boero AB-95 und Aero Boero AB-115. Der Erstflug fand im Januar 1968 statt. Der Serienbau begann 1969. Das Flugzeug konnte auch zum Schleppen von Segelflugzeugen, für den Landwirtschafts- und Sanitätsdienst sowie für Luftbildvermessung eingesetzt werden. Als Antrieb diente der wesentlich stärkere Lycoming O-360 mit 132 kW Startleistung.[1]
| Aero Boero AB-180 | |
|---|---|
| |
| Typ | Schulflugzeug Reiseflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Aero Boero |
| Erstflug | Januar 1968 |
| Produktionszeit | 1969–1997 |
Varianten
Bearbeiten- AB-180 RV
- eine verbesserte Standardversion, die ab 1972 ausgeliefert wurde
- AB-180 RVR
- eine Schleppversion
- AB-180 Ag
- Landwirtschaftsversion mit einem Chemikalienbehälter unter dem Rumpf
Militärische Nutzer
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Argentinien
- Luftwaffe: 2 von 1972 bis 2003[2]
Technische Daten
Bearbeiten| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 2 |
| Länge | 7,40 m |
| Spannweite | 10,70 m |
| Höhe | 2,70 m |
| Flügelfläche | 16,40 m² |
| Flügelstreckung | 7,0 |
| Leermasse | 570 kg |
| max. Startmasse | 1100 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 225 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 235 km/h |
| Steigrate | 6 m/s |
| Dienstgipfelhöhe | 7000 m |
| Reichweite | 800 km |
| Triebwerke | 1 × Lycoming IO-360, luftgekühlter Sechszylinder, 160 kW (210 hp) |
Literatur
Bearbeiten- Wilfried Kopenhagen und Rolf Neustädt: Das große Flugzeugtypenbuch. Transpress Verlag, Berlin
Weblinks
BearbeitenCommons: Aero Boero AB-180 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Wilfried Kopenhagen, Rolf Neustädt: Das große Flugzeugtypenbuch. 4., bearbeitete und ergänzte Auflage. Transpress – VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1987, ISBN 3-344-00162-0, S. 35.
- ↑ World Air Forces – Historical Listings Argentina (ARG) ( vom 25. Januar 2012 im Internet Archive)