BMW B37

Turboaufgeladener Reihendreizylinder-Dieselmotor des Automobilherstellers BMW

Der BMW B37 ist ein Reihendreizylinder-Dieselmotor des Automobilherstellers BMW. Gemeinsam mit dem B47 (Reihenvierzylinder-Dieselmotor) und dem B57 (Reihensechszylinder-Dieselmotor) und den drei Ottomotoren B38 (Dreizylinder), B48 (Vierzylinder) und B58 (Sechszylinder) gehört der B37 zu den 2013/2014 eingeführten Baukasten-Motoren von BMW. Die 1,5-Liter-3-Zylinder-Dieselmotorenreihe BMW B37 ist bei Modellen mit Frontantrieb als B37C15 und Hinterradantrieb als B37D15 verbaut. Bei Mini-Fahrzeugen ist dieser Dieselmotor unter seinem eigenen Index B37C15A bekannt. Die Baukasten-Motoren werden in BMW-Modellen und auch in MINI-Modellen eingebaut. Sie lösen die in den MINI-Modellen bislang verwendeten Vierzylindermotoren N47 (N47C16K1 im MINI One D, N47C16U1 im MINI Cooper D und N47C20U1 im MINI Cooper SD)[1] nach und nach ab. Der B37 erfüllt die EU6-Abgasnorm.

BMW
BMW B37 in einem 216d Active Tourer
BMW B37 in einem 216d Active Tourer

BMW B37 in einem 216d Active Tourer

B37
Produktionszeitraum: seit 2013
Hersteller: BMW
Funktionsprinzip: Diesel
Motorenbauform: Reihendreizylinder
Ventilsteuerung: DOHC
Hubraum: 1496 cm3
Gemischaufbereitung: Common-Rail
Motoraufladung: VTG-Turbolader mit LLK
Leistung: 70–85 kW

Konstruktion

Bearbeiten

Der BMW B37 Reihendreizylinder-Dieselmotor hat einen Turbolader mit verstellbaren Turbinenleitschaufeln, verstellbare Nockenwellen und Common-Rail-Direkteinspritzung.[2] BMW nennt dies „TwinPower Turbo-Technologie“. Das Volumen von 500 cm³ pro Zylinder ergab sich aus thermodynamischen und Effizienzüberlegungen[3]. Das Kurbelgehäuse (Motorblock) besteht aus Aluminium[4].

Technische Überarbeitung Ende 2017

Im November 2017 wurde die Technische Überarbeitung des Motors angekündigt („B37TÜ1“). Alle Motoren haben Adblue-Einspritzung bekommen, weiter wurde der Einspritzdruck auf 2.200 bar[5] erhöht, Formen und Oberflächen von Zylinderlaufbahnen (Formhonung der Zylinderlaufbahnen)[6] und Kolben, Riementrieb und Ölversorgung im Detail verbessert. Dadurch wird die EU6c-Abgasnorm erfüllt, Verbrauch und Geräusch weiter reduziert.[7]

Motortyp Hubraum Bohrung × Hub Leistung bei 1/min Drehmoment bei 1/min
B37C15K0 / B37D15K0 1,5 l (1496 cm³) 84,0 × 90,0 70 kW (95 PS) bei 4000 220 Nm bei 1750–2250/min*
220 Nm bei 1500–2500/min*(MINI)[8]
B37C15U0 / B37D15K0 1,5 l (1496 cm³) 84,0 × 90,0 85 kW (116 PS) bei 4000 270 Nm bei 1750–2250/min

* je nach Motormanagement

Technische Daten des BMW 2er Active Tourer[9], Technische Daten des MINI 3-Türer[2], Technische Daten des MINI 5-Türer.[10], Produktionsdaten des MINI 3-Türer[11]

Verwendung

Bearbeiten

70 kW (95 PS)

Bearbeiten
  • F45 als 214d Active Tourer (seit 03/2015)
  • F46 als 214d Gran Tourer (seit 07/2015)
  • F56 (MINI) als MINI One D 3-Türer[2] (seit 03/2014)
  • F55 (MINI) als MINI One D 5-Türer[10] (seit 10/2014)

85 kW (116 PS)

Bearbeiten
  • F20 als 116d (01/2015–06/2019)
  • F20LCI als 116d (seit 11/2015)
  • F20LCI als 116d ED (seit 11/2015)
  • F21LCI als 116d (11/2015–06/2019)
  • F21LCI als 116d ED (seit 11/2015)
  • F40 als 116d (07/2019–06/2024)
  • F45 als 216d Active Tourer[9] (seit 11/2014)
  • F46 als 216d Gran Tourer (seit 03/2015)
  • F48 als sDrive16d
  • F56 (MINI) als MINI Cooper D 3-Türer[2] (seit 03/2014)
  • F55 (MINI) als MINI Cooper D 5-Türer[10] (seit 10/2014)
  • F54 (MINI) als MINI One D Clubman (seit 10/2015)

Fußnoten

Bearbeiten
  1. Produktionsdaten des MINI 3-Türer (R56 LCI) () (Memento des Originals vom 16. Juli 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bmwarchiv.de, abgerufen am 18. Juli 2014.
  2. a b c d Der neue MINI (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/pressDetail.html?title=der-neue-mini&outputChannelId=7&id=T0164833DE&left_menu_item=node__5129), abgerufen am 5. Juni 2014.
  3. BMW B47: Technik-Details zum 190 PS Baukasten-Diesel im Interview. Abgerufen am 8. Juli 2017.
  4. [1], Neue BMW Baukastenmotoren-Generation und neue Montagelinie vom 30. Oktober 2014, abgerufen bei www.press.bmwgroup.com am 7. Juli 2017
  5. auto motor und sport zum Mini 2018 vom 9. Januar 2018
  6. Christian Lorenz: Vorstellung: BMW 2er Tourer Facelift. In: heise.de. 10. Januar 2018, abgerufen am 3. Februar 2024.
  7. Bimmertoday vom 20. November 2017 zur Überarbeitung des B37, abgerufen am 27. Dezember 2017.
  8. Technische Daten Mini
  9. a b Technische Daten des neuen BMW 2er Active Tourer, gültig ab 02/2014 (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/download.html?textId=203575&textAttachmentId=248139), abgerufen am 5. Juni 2014.
  10. a b c Der neue MINI 5-Türer (https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/download.html?textId=223019&textAttachmentId=268984), abgerufen am 5. Juni 2014.
  11. Produktionsdaten des MINI 3-Türer (http://www.bmwarchiv.de/e-code/f56.html) (Memento des Originals vom 14. Juli 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.bmwarchiv.de, abgerufen am 8. Juni 2014.