Bahnhof Trier Hafenstraße

Der Bahnhof Trier Hafenstraße ist ein im Bau befindlicher Haltepunkt, welcher südlich der Hafenstraße zwischen den Trierer Stadtteilen Ehrang und Pfalzel entsteht und dessen Inbetriebnahme für März 2025 vorgesehen ist. Der Haltepunkt soll im Personenverkehr den bisherigen, etwa 400 Meter weiter nördlich gelegenen Bahnhof Ehrang ersetzen und als Umsteigebahnhof zwischen den künftig über Trier Hauptbahnhof verkehrenden Regionalbahnlinien (RB 22, RB 71, RB 81) und den über die Trierer Weststrecke geführten Regionalbahnlinien (RB 83 und RB 84) fungieren.

Trier Hafenstraße
Zugangsbauwerk im Bau (26.08.2024)
Daten
Lage im Netz	Haltepunkt, Bahnhofsteil
Bahnsteiggleise	3
Abkürzung	SEGH
Preisklasse	4
Eröffnung	15. Dezember 2024 (geplant)
Lage
Stadt/Gemeinde	Trier
Ort/Ortsteil	Pfalzel
Land	Rheinland-Pfalz
Staat	Deutschland
Koordinaten	49° 47′ 33″ N, 6° 41′ 3″ O49.7924526.684126
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Trier Hafenstraße
Koblenz–Perl Grenze (km 105,75) Hürth-Kalscheuren–Ehrang (km 164,28) Ehrang–Igel Grenze (km 0,0)
Bahnhöfe in Rheinland-Pfalz

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Geschichte

Eisenbahnnetz Raum Trier 1937

Im Zuge der Planungen zur Reaktivierung der Trierer Weststrecke für den Personenverkehr wurden verschiedenen Varianten zur Zusammenführung mit den Verkehren der Hauptstrecke (Bahnstrecke Koblenz-Trier) untersucht. Die Entscheidung fiel zugunsten zweier neuer Haltepunkte zwischen Haltepunkten Pfalzel und Quint: Dem Haltepunkt „Trier Ehrang Ort“ (zukünftig „Trier-Ehrang“) innerhalb des Ehranger Ortskerns und nördlich des Ehranger Bahnhofs an der Strecke nach Koblenz gelegen und einem Personenbahnhof an der Eisenbahnunterführung Hafenstraße (mit Anschluss an die Strecken nach Trier Hbf und Trier West nach Süden und zu den Strecken nach Wittlich und nach Gerolstein). Eine Bushaltestelle wird in der Unterführung angelegt, welche zur Zeit saniert wird.

Die ursprüngliche Inbetriebnahme war für 2019 vorgesehen. Aufgrund von Umplanungen in Folge von Bürgereinwendungen und Verzögerungen in der Planung soll die Inbetriebnahme voraussichtlich im März 2025 erfolgen.

Zukünftiger Mittelbahnsteig an den Gleisen 1 und 2

Verkehr

Schienenverkehr

Ab März 2025 sollen über den Bahnhof Trier Hafenstraße folgende SPNV-Linien verkehren:

Linie	Linienverlauf	Taktfrequenz
RE 1, RE 11	SÜWEX Koblenz – Cochem – Bullay (DB) – Wittlich Hbf – Schweich (DB) – Trier Hafenstraße – Trier Hbf (Zugteilung) – Saarbrücken Hbf/Luxemburg	einzelne Züge
RB 22	Eifel-Express Gerolstein – Bitburg-Erdorf – Trier Hafenstraße – Trier Hbf	60 min
RB 71	Saar-Regionalbahn Schweich (DB) – Trier Hafenstraße – Trier Hbf – Trier Süd – Karthaus – Konz – Saarburg (Bez. Trier) – Merzig (Saar) – Saarlouis Hbf – Saarbrücken Hbf – Homburg (Saar) Hbf	60 min
RB 81	Moseltalbahn Koblenz – Cochem – Bullay (DB) – Wittlich Hbf – Schweich (DB) – Trier Hafenstraße – Trier Hbf	60 min
RB 82	Elbling-Express (Cochem – Wittlich Hbf – Trier Hafenstraße –) Trier Hbf – Konz Mitte – Wellen – Perl (Mosel)	3 Zugpaare tägl., zusätzliche Fahrten zur HVZ
RB 83	Mosel-Syretal-Bahn Wittlich Hbf – Schweich (DB) – Trier Hafenstraße – Trier West – Wasserbillig – Oetrange – Luxemburg – Pfaffenthal-Kirchberg – Dommeldange	60 min Mo–Sa
RB 84	Moseltalbahn (West) Trier Hafenstraße – Trier West – Konz – Saarburg (Bez. Trier)	60 min

Für den gesamten Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) gilt der Tarif des Verkehrsverbundes Region Trier (VRT) sowie des Deutschlandtarifverbunds.

Busverkehr

→ Hauptartikel: „Bus“ im Artikel Trier-Ehrang/Quint

Weblinks

Commons: Haltepunkt Trier-Hafenstraße – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Meilenstein für Weststrecke Trier erreicht: Einschub der neuen Bahnbrücke Hafenstraße (PM DB InfraGo)
• Zukünftige Änderungen im SPNV in Rheinland-Pfalz