Bahnstrecke Amsterdam Centraal–Schiphol

17 Kilometer lange Eisenbahnstrecke zwischen den Bahnhöfen Amsterdam Centraal und Schiphol

Die Bahnstrecke Amsterdam Centraal–Schiphol ist eine etwa 17 Kilometer lange Eisenbahnstrecke zwischen den Bahnhöfen Amsterdam Centraal und Schiphol Airport. Die Bahnstrecke verläuft von Amsterdam Centraal in südwestlicher Richtung bis nach Schiphol.

Amsterdam Centraal–Schiphol
Der Bahnhof Amsterdam-Sloterdijk
Der Bahnhof Amsterdam-Sloterdijk
Strecke der Bahnstrecke Amsterdam Centraal–Schiphol
Kursbuchstrecke:2, 5, 120
Streckenlänge:17,1 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:1.500 V =
Höchstgeschwindigkeit:130 km/h
Betriebsstellen[1]
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)BahnhofBahnhof
47,2 Amsterdam Centraal
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Turmbahnhof geradeaus obenStrecke nach rechts
52,5 Amsterdam Sloterdijk
nach Haarlem und Den Helder
Abzweig geradeaus und von rechts
Hemboog von Enkhuizen und Zaandam
ehemaliger Bahnhof
53,7 Amsterdam De Vlugtlaan Jetzt Metrostation
Bahnhof
56,0 Amsterdam Lelylaan
Abzweig geradeaus und von links
Abzweig Riekerpolder aus Weesp
Tunnelanfang
Schipholspoortunnel (5800 m)
Bahnhof (im Tunnel)
64,3 Schiphol Airport
Tunnelende
Strecke
nach Leiden und zur
Schnellfahrstrecken nach Rotterdam

Geschichte

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Die Strecke wurde am 1. Juni 1986 eröffnet. Die Linie wurde zu Entlastung der anderen Strecken gebaut und war von Anfang an elektrifiziert. Die Strecke ist zweigleisig und die Höchstgeschwindigkeit der Strecke liegt bei 130 km/h. Bei der Eröffnung wurden auf der Strecke die neuen Bahnhöfe Amsterdam Lelylaan und Amsterdam De Vlugtlaan für den Verkehr freigegeben. Auf dem Abschnitt zwischen den Bahnhöfen Amsterdam Sloterdijk und Amsterdam Lelylaan verkehrt die Metrolinie 50 seit 1997 parallel zur Bahnstrecke. Bei den Planungen war berücksichtigt worden, dass der Bahnhof De Vlugtlaan mit Inbetriebnahme der Metro wieder geschlossen werden soll.[2] Dies wurde erst im Jahr 2000 in die Tat umgesetzt, als Platz benötigt wurde für den Hemboog, der seit 2008 direkte Fahrmöglichkeiten von Schiphol nach Zaandam, Purmerend und Enkhuizen bietet. Ein Umstieg im Turmbahnhof Sloterdijk ist nicht mehr nötig.

Zugverkehr

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Im Fahrplanjahr 2014 verkehren folgende Linien:[3]

Zugtyp Linienverlauf Frequenz
Thalys Paris Nord – Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid – Antwerpen-Centraal – Rotterdam Centraal – Schiphol – Amsterdam Centraal 9 × täglich
ICE International (Basel) – Frankfurt Hbf – Köln Hbf – Oberhausen Hbf – Arnheim – Utrecht Centraal – Amsterdam Centraal 6 × täglich
Intercity direct (Hochgeschwindigkeitszug) Amsterdam Centraal – Schiphol – Rotterdam Centraal – Breda halbstündlich
Intercity direct (Hochgeschwindigkeitszug) Amsterdam Centraal – Schiphol – Rotterdam Centraal 2 × täglich
Intercity Vlissingen – Roosendaal – Dordrecht – Rotterdam Centraal – Den Haag Hollands Spoor – Schiphol – Amsterdam Sloterdijk – Amsterdam Centraal – Almere Centrum – Lelystad Centrum halbstündlich
Intercity Vlissingen – Roosendaal – Dordrecht – Rotterdam Centraal – Den Haag HS – Schiphol – Amsterdam Centraal – Lelystad Centrum – Zwolle – Leeuwarden/Groningen ?
Nachtnetz Eindhoven Centraal – Tilburg – Breda – Dordrecht – Rotterdam Centraal – Delft – Den Haag Centraal – Leiden Centraal – Schiphol – Amsterdam Centraal – Utrecht Centraal – ’s-Hertogenbosch – Eindhoven nachts stündlich
Sprinter Hoofddorp – Schiphol – Zaandam – Hoorn – Hoorn Kersenboogerd halbstündlich
Sprinter Hoofddorp – Schiphol – Amsterdam Lelylaan – Amsterdam Sloterdijk – Amsterdam Centraal halbstündlich

Einzelnachweise

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  1. sporenplan.nl
  2. station Amsterdam de Vlugtlaan auf stationsweb.nl, abgerufen am 10. September 2012.
  3. Kursbuchtabellen 2, 5, 100, 101 und 120 (Memento vom 25. August 2014 im Internet Archive)