Bahnstrecke Gumbinnen–Angerburg

Eisenbahnstrecke in Polen und Russland

Die Bahnstrecke von Gumbinnen nach Angerburg entstand in den Jahren 1913/14 und führte von Gumbinnen (russisch Gussew) nach Angerburg (polnisch Węgorzewo).

Gumbinnen–Angerburg (Ostpr.)
Gumbinnen
Gumbinnen
Kursbuchstrecke:DR 119e (1934) / 137d (1944)
Streckenlänge:65,0 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Strecke
Bahnstrecke von Königsberg (Kaliningrad)
Bahnhof
0,0 Gumbinnen (Gussew)
Abzweig ehemals geradeaus und nach links
Bahnstrecke nach Eydtkuhnen/Eydtkau (Tschernyschewskoje)
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)
Bahnstrecke nach Goldap (Gołdap)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
5,9 Stulgen/Hasenrode (Noworetschje)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
8,5 Balberdszen/Balbern
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
10,3 Norgallen/Wiekmünde (Proletarski)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
15,4 Jucknischken/Bahnfelde (Stanzionnoje)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
19,9 Eszerningken/Eschingen (Kadymka)
Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
Bahnstrecke von Insterburg (Tschernjachowsk)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
27,6 Darkehmen/Angerapp Ost (Osjorsk)
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)
Bahnstrecke nach Lyck (Ełk)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
31,2 Darkehmen/Angerapp West
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
39,1 Beynuhnen/Beinuhnen (Uljanowskoje)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
43,7 Friedrichsruh (Ostpr.)
Grenze (Strecke außer Betrieb)
russisch-polnische Staatsgrenze
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
46,2 Launingken/Sanden (Ołownik)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
51,6 Olschöwen/Kanitz (Olszewo Węgorzewskie)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
56,2 Klimken (Klimki)
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechts (Strecke außer Betrieb)
von Königsberg (Kaliningrad)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
60,8 Prinowen/Primsdorf (Prynowo)
Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
Bahnstrecke von Rastenburg (Kętrzyn)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
65,0 Angerburg (Ostpr.) (Węgorzewo)
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)
Bahnstrecke nach Goldap (Gołdap)
Strecke (außer Betrieb)
Bahnstrecke nach Lötzen (Giżycko)

Geschichte

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In der Regierungsbezirksstadt Gumbinnen stellte die Strecke den Anschluss an den bereits 1860 fertiggestellten Streckenabschnitt der Preußischen Ostbahn von Königsberg (Preußen) (russisch Kaliningrad) nach Eydtkuhnen/Eydtkau (russisch Tschernyschewskoje) her.[1]

In Darkehmen/Angerapp (russisch Osjorsk) kreuzte sie die Bahnstrecke Insterburg–Lyck (Tschernjachowsk, Russland – Ełk, Polen) und schloss in Angerburg[2] an die Bahnstrecken nach Königsberg, nach Goldap (polnisch Gołdap), nach Lötzen (polnisch Giżycko) und nach Angerburg (polnisch Węgorzewo) an.

Die Strecke verband die drei Kreise Gumbinnen, Darkehmen/Angerapp und Angerburg und wurde nur im Regionalverkehr betrieben.

Die russisch-polnische Staatsgrenze quert seit Ende des Zweiten Weltkrieges die Strecke. Der Bahnbetrieb wurde nach dem Krieg eingestellt und die Bahnanlagen abgebaut.

Literatur

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  • Deutsches Kursbuch. Gesamtausgabe der Reichsbahn-Kursbücher. Ausgabe vom 21. Januar 1940 der Deutschen Reichsbahn, Oberbetriebsleitung Ost Berlin. Nachdruck 1988.
  • Siegfried Bufe: Eisenbahnen in West- und Ostpreußen. Egglham 1986, ISBN 3-922138-24-1.
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Einzelnachweise

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  1. Reichsbahnrat Walther, Die Eisenbahn (Kreis Gumbinnen)
  2. Chronik der Geschichte Angerburgs