Bahnstrecke Florenz–Rom

Die Bahnstrecke Florenz–Rom ist eine elektrifizierte italienische Hauptstrecke, die Florenz, die Hauptstadt der Toskana, mit Rom, der Hauptstadt Italiens, auf 314 km Länge verbindet. In Italien wird sie auch als „Linea lenta“ (langsame Linie) im Gegensatz zur Schnellfahrstrecke „Direttissima“ zwischen den beiden Städten bezeichnet. Beide Bahnstrecken verlaufen weitgehend parallel, sind mehrfach miteinander verknüpft und Bestandteil der europäischen Eisenbahnachse Berlin–Palermo und somit von großer Bedeutung für den internationalen und nationalen Verkehr.

Florenz–Rom
Die Strecke in Rom unter der Via delle Valli Die Strecke in Rom unter der Via delle Valli
Kursbuchstrecke (IT):	47
Streckenlänge:	314 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	3 kV =
von Bologna / von Viareggio SFS von Bologna 5+372 Firenze Castello von/nach Pisa 2+767 (4+840) Firenze Rifredi 0+000 314+077 Firenze Santa Maria Novella (2+814) Firenze Statuto (2+380) Deviatoio Estremo Firenze Statuto 311+762 nach Faenza (0+000) 310+112 Firenze Porta alla Croce / Firenze Campo di Marte 307+047 Firenze Rovezzano 306+429 P.M. Rovezzano SFS nach Rom 302+089 Compiobbi 298+636 Sieci 294+479 Pontassieve nach Borgo San Lorenzo 289+394 Sant’Ellero nach Saltino Arno 286+278 Rignano sull’Arno A1 SFS Florenz–Rom Arno Arno 278+726 Incisa in Val d’Arno 275+534 SFS von Florenz 274+378 Figline Valdarno 266+844 San Giovanni Valdarno 261+416 Montevarchi-Terranuova 258+219 SFS nach Rom 255+303 P.C. Campitello 253+696 Bucine 248+888 Laterina 243+520 Ponticino A1 233+976 P.M. Indicatore SFS Florenz–Rom 232+062 SFS von Florenz von Sinalunga / von Stia 227+370 Arezzo nach Fossato di Vico 221+382 P.M. Olmo 219+277 SFS nach Rom 215+326 P.M. Rigutino-Frassineto 209+614 Castiglion Fiorentino 199+093 Camucia-Cortona 192+738 Terontola-Cortona nach Foligno RA 6 Grenze Toskana-Umbrien 182+725 Castiglion del Lago 175+836 P.M. Panicale-Sanfatucchio Grenze Toskana-Umbrien von Empoli / SFS von Florenz P.M. Montallese SFS nach Rom von Ellera 164+209 Chiusi-Chianciano Terme Grenze Toskana-Umbrien 156+717 P.M. Città della Pieve SFS nach Rom 147+316 Fabro-Ficulle A1 SFS Florenz–Rom SFS Florenz–Rom 135+462 Allerona-Castel Viscardo Paglia 130+453 SFS Florenz–Rom 124+876 Orvieto 122+933 SFS Florenz–Rom 117+236 Baschi A1 111+974 P.C. Castiglione in Teverina Tiber 105+108 Alviano von Viterbo 96+093 Attigliano-Bomarzo A1 Tiber 90+929 Bassano in Teverina 88+378 SFS von Florenz von Ancona 82+503 Orte nach Capranica SFS nach Rom SFS Florenz–Rom Tiber 73+837 Gallese in Teverina Tiber 69+737 Civita Castellana-Magliano SFS Florenz–Rom Tiber A1 60+810 Collevecchio-Poggio Sommavilla 56+784 Stimigliano 52+835 Gavignano Sabino 48+521 Poggio Mirteto von Salaria 37+130 Fara Sabina-Montelibretti 30+994 Piana Bella di Montelibretti 25+582 Monterotondo-Mentana A1 SFS von Florenz 16+379 Settebagni 16+227 Bivio / PC Settebagni A90 12+772 Fidene Roma Smistamento 10+330 Nuovo Salario 9+925 9+762 Bivio / PC Nuovo Salario Aniene 8+292 Val D’Ala Aniene 7+183 Roma Nomentana 4+505 Roma Tiburtina von Pescara / SFS von Neapel von Neapel / von Cassino / von Nettuno von Fiumicino / von Pisa / von Viterbo Roma San Lorenzo 0+000 Roma Termini

Geschichte

Die Bahnstrecke wurde in mehreren Etappen zwischen 1862 und 1875 eröffnet.

Streckenverlauf

Die Bahnstrecke beginnt im Hauptbahnhof Firenze SMN, von wo aus sie sich in nordöstlicher Trassenführung um die Fiorentiner Altstadt windet und vor dem Bahnhof Firenze-Rovezzano in der Arnoniederung primär Richtung Osten weiter flussaufwärts, dem gewundenen Verlauf folgend (nach Ausfädelung der Direttissima am nördlichen Talfuß), bis Pontassieve angelegt wurde. Von hier aus verläuft die Arnofurche weiter süd(ost)wärts bis Montevarchi, wobei die Direttissima etwa Incisa in Val d’Arno grob parallel gebaut wurde. Bei Montevarchi besteht eine Verknüpfung mit der Schnellfahrstrecke, hernach weicht die Trassierung ins südliche hügelige Hinterland des Valdarno kurvenreich aus topographischen Gründen bis Arezzo aus. Anschließend verläuft die Bahnstrecke im Val di Chiana südwärts, weicht aber ostwärts von Autobahn und Direttissima über Cortona ab, passiert das Westufer des Trasimenischen Sees und erreicht schließlich Orvieto: Zuvor läuft die Bahnstrecke freilich wieder teils gebündelt mit der Direttissima nach der Wasserscheide bei Chiusi (bzw. Chiusi Scalo) im südlichen Val di Chiana (Provinz Terni). Dabei wechselt sie wie die Schnellfahrstrecke bei Fabro noch vor Orvieto unter einem Höhenzug ins Tal der Paglia. Gebündelt mit der Direttissima wird Orvieto passiert und hier auch in das Tibertal eingetreten. In weiterer Folge nutzt die Altstrecke hauptsächlich den linken (östlichen bzw. nördlichen) Talhangfuss bis Settebagni in den Außenbezirken Roms, wo sie sich wieder mit der westlich im Bergland geradliniger gebauten Schnellfahrstrecke vereint. Südlich davon, bei der Stazione di Roma Smistamento (Güterbahnhof von Rom), wendet sie sich kurz ins Tal des Aniene, von dem aus sie dann schließlich Roma Termini erreicht.

Weblinks

Commons: Florence–Rome railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ferrovie dello Stato Italiane, FS Italiane Group
• Trenitalia Map - ACP Rail, ACP Rail International