Bahnstrecke Lecco–Brescia

Die Bahnstrecke Lecco–Brescia ist eine italienische Bahnstrecke in der Region Lombardei, die die Städte Lecco und Brescia miteinander verbindet. Die Streckeninfrastruktur und die Bahnanlage gehören den Rete Ferroviaria Italiana, die zur Gruppe Ferrovie dello Stato gehört. Die Strecke wird von Regionalzügen der Lombardischen Eisenbahngesellschaft Trenord betrieben.

Lecco–Brescia

Streckennummer (RFI):

28

Kursbuchstrecke (IT):

186

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

3 kV =

Höchstgeschwindigkeit:

105 km/h

Zweigleisigkeit:

Lecco–Calolziocorte
Rovato–Brescia

Legende

	RE8 R13 von Tirano
32,933	Lecco Endstation R7 R13	214 m
	nach Como
29,713	Lecco Maggianico	207 m
27,515	Vercurago-San Girolamo (ehem. Bahnhof)	209 m
26,046	Calolziocorte-Olginate	210 m
	RE8 nach Mailand
17,956	Cisano-Caprino Bergamasco	262 m
14,766	Pontida (ehem. Bahnhof)	297 m
11,572	Ambivere-Mapello	271 m
	R14 von Seregno
7,742	Ponte San Pietro	240 m
	Brembo
	Curno (Reaktivierung geplant)
2,955	Bergamo Ospedale (seit 2017)
	RE2 von Treviglio
0,000 21,882	Bergamo Endstation RE2 R1 R7 R14; Übergang zu den FVB (bis 1966) und FVS (bis 1967)	248 m
	Verbindungsgleis FS-FVB-FVS
	Serio
26,041	Seriate	249 m
29,515	Albano Sant’Alessandro ehem. Bahnhof	241 m
33,106	Montello-Gorlago	229 m
36,875	Chiuduno	215 m
39,115	Grumello del Monte	203 m
	A4 – Europastraße 64
	Oglio
	von Paratico (Museumsbahn)
43,472	Palazzolo sull’Oglio	185 m
47,772	Cologne ehem. Bahnhof	176 m
51,507	Coccaglio	161 m
	RE6 R4 von Mailand
53,594 65,827	Rovato seit 1878, Übergang zu den FN	161 m
	(siehe Bahnstrecke Milano–Venezia)
82,842	Brescia Endstation R1 R4	139 m

Geschichte

Zwischen Bergamo und Brescia

Die Strecke wurde als Teil der österreichischen Ferdinandsbahn gebaut, und wurde am 22. April 1854 bis Coccaglio eröffnet.

Der Bau der fehlende Teil Coccaglio–Treviglio wurde allerdings gestoppt, weil die Stadt Bergamo, die nach den Plänen nicht erschlossen sein sollte, kündigte sich für eine Umleitung der Strecke.

Nach langen Diskussionen wurde entschieden, dass der Streckenteil Treviglio–Coccaglio nicht über Chiari, sondern über Bergamo umgeleitet werden sollte, mit einem verlängerten Verlauf von ungefähr 20 km^[1].

Am 12. Oktober 1857 wurde der fehlende Streckenteil Treviglio–Bergamo–Coccaglio eröffnet.

Der direkte Verlauf über Chiari wurde allerdings später gebaut und 1878 eröffnet^[2]. Seither wurde die Strecke Bergamo–Rovato (sowie die Treviglio–Bergamo) zu Nebenbahn heruntergestuft, und in den 1910ern von zwei- auf eingleisig zurückgebaut.

Zwischen Lecco und Bergamo

Die Strecke wurde von der Società delle Strade Ferrate della Lombardia e dell'Italia Centrale gebaut und wurde dem Verkehr am 4. November 1863 eröffnet. Ab 1873 wird die Strecke Lecco–Calolziocorte auch von der Linie Lecco–Mailand befahren. Ab 1889, mit der Komplettierung der Strecke Carnate–Ponte San Pietro, wird sie auch von der Linie Seregno–Bergamo befahren.

Eröffnungsdaten

Strecke	Datum^[3]
Coccaglio–Brescia	22. April 1854
Bergamo–Coccaglio	12. April 1857
Lecco–Bergamo	4. November 1863

Streckenbau

Die Strecke ist normalspurig gebaut und auf der gesamten Länge mit 3 kV Gleichstrom elektrifiziert. Die Abschnitte Lecco–Calolziocorte und Rovato–Brescia, die gleichzeitig auch zu den Bahnstrecken Lecco–Mailand bzw. Mailand–Venedig gehören, sind zweigleisig ausgebaut, ansonsten ist die Strecke eingleisig.

Betrieb

Auf der Strecke verkehren Regionalzüge Lecco–Bergamo und Bergamo–Brescia von Trenord, in stündlichen Taktverkehr.

Literatur

Rete Ferroviaria Italiana: Fascicolo linea 28.
Giancarlo Ganzerla: Binari sul Garda – Dalla Ferdinandea al tram: tra cronaca e storia. Grafo, Brescia 2004, ISBN 88-7385-633-0.
Giulio Leopardi, Carlo Ferruggia, Luigi Martinelli: Treni e tramvie della bergamasca. 1. Auflage. Cesare Ferrari, Clusone 1988.
Sergio Zaninelli: Le ferrovie in Lombardia tra Ottocento e Novecento. Il Polifilo, Milano 1995, ISBN 88-7050-195-7.

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Lecco–Brescia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[1] La prima corsa di prova sul tronco di ferrovia Coccaglio-Bergamo-Treviglio

[2] Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

[3] Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

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