Barnimer Busgesellschaft

Barnimer Busgesellschaft mbH
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Eberswalde
Webpräsenz	bbg-eberswalde.de
Bezugsjahr	2022
Eigentümer	Landkreis Barnim, Landkreis Märkisch-Oderland
Rechtsform	GmbH
Gründung	1. Januar 1992
Geschäftsführung	Frank Wruck
Betriebsleitung	Alexander Greifenberg
Verkehrsverbund	Berlin-Brandenburg
Mitarbeiter	300
Tochtergesellschaft	Verkehrsservice GmbH
Linien
Oberleitungsbus	2
Bus	62
Anzahl Fahrzeuge
Oberleitungsbusse	14
Omnibusse	120
Statistik
Fahrgäste	ca. 11 Mio.
Fahrleistung	ca. 7,67 Mio.
Einzugsgebiet	2 060 km²
Einwohner im; Einzugsgebiet	200 Tsd.
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe	Eberswalde, Bad Freienwalde, Bernau

Die Barnimer Busgesellschaft mbH (BBG) ist der Betreiber des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) im Landkreis Barnim und der Region Bad Freienwalde im Landkreis Märkisch-Oderland. Der Betriebssitz befindet sich in Eberswalde. Die Gesellschaft betreibt auch den Oberleitungsbus Eberswalde, einen von nur noch drei deutschen Oberleitungsbus-Betrieben.

Geschichte

Nach der Auflösung des Kommunalen Wirtschaftsunternehmens (KWU) wurde am 1. Mai 1951 der VEB Verkehrsbetriebe Eberswalde als eigenständiger Betrieb gegründet. Am 1. April 1953 erfolgte die Gründung des VEB Kraftverkehr Eberswalde, der neben dem regionalen Personentransport auch für den Speditionsverkehr zuständig war. Am 1. Januar 1963 wurde der Kraftverkehrsbetrieb in Bad Freienwalde und am 30. Juni 1963 der Betrieb in Bernau dem Kraftverkehr in Eberswalde unterstellt.

Mit dem Zusammenschluss der Städte Eberswalde und Finow am 22. März 1970 war es erforderlich, ein neues System für den innerstädtischen Nahverkehr zu schaffen, um den Bedürfnissen der Bürger der neuen Stadt gerecht zu werden. In Vorbereitung dieser Neuordnung wurde der VEB Verkehrsbetriebe Eberswalde zum 1. Januar 1970 als neuer Zweigbetrieb dem VEB Kraftverkehr Eberswalde-Finow angegliedert. Am 1. Juli 1970 verlor der Betrieb einen wichtigen Teil seiner Entscheidungsfreiheit, als er Teil des bezirklich geleiteten VEB Verkehrskombinats Frankfurt (Oder) wurde.

Kurz vor Beginn der Währungsunion zwischen der DDR und der Bundesrepublik Deutschland erfolgte am 28. Juni 1990 die Herauslösung des von der Treuhandanstalt verwalteten VEB Kraftverkehrs Eberswalde-Finow aus dem Kombinat und die Umwandlung in eine Kapitalgesellschaft mit dem Namen Verkehrs- und Speditionsgesellschaft mbH. Am 20. Juli 1992 wurde die Gesellschaft rückwirkend zum 1. Januar 1992 in zwei Kapitalgesellschaften aufgeteilt – die Barnimer Busgesellschaft mbH als Betreiberin des ÖPNV und die Eberswalder Speditionsgesellschaft mbH Dettendorfer und Partner als Betreiberin des Güterverkehrs. Die Betriebsteile in Bernau und Bad Freienwalde blieben der Barnimer Busgesellschaft als Zweigniederlassungen erhalten. Am 4. August 1997 trat das Unternehmen dem Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) bei, dessen Start am 1. April 1999 erfolgte.^[1]

Kennzahlen

ÖAF Gräf & Stift GE 110 M16-Obus in Eberswalde

Die Barnimer Busgesellschaft erbringt primär Verkehrsleistungen im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV). Dabei bedient sie auf 55 Stadt- und Regionalbuslinien den gesamten Landkreis Barnim sowie die Region Bad Freienwalde im Landkreis Märkisch-Oderland. Dieses Angebot wird täglich durch 166 Mitarbeiter und Auszubildende der Barnimer Busgesellschaft sowie 75 Mitarbeiter der Tochtergesellschaft VSG realisiert.

Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in der Poratzstraße 68 in Eberswalde. Darüber hinaus existieren zwei weitere Betriebshöfe in Bad Freienwalde (Landkreis Märkisch-Oderland) und in Bernau (Landkreis Barnim).

Die Fahrzeugflotte besteht aus 120 eigenen Bussen, darunter 14 Obussen.^[2] Weitere 23 Fahrzeuge gehören Gelegenheitsgesellschaften. 8,5 Millionen Fahrgäste befördert die Barnimer Busgesellschaft pro Jahr – dabei legen die Busse der BBG 4,6 Millionen Kilometer zurück.

Linien

Folgende Linien im Stadt- und Regionalverkehr werden von der Barnimer Busgesellschaft bedient (Stand 27. August 2023):^[3]

Raum Eberswalde

Linie	Fahrtverlauf	Takt	Besonderheiten
861	Nordend ↔ Brandenburgisches Viertel ↔ Kleiner Stern	15' (WE 30')	O-Bus Eberswalde
862	Ostend ↔ Brandenburgisches Viertel ↔ Kleiner Stern	15' (WE 30')	O-Bus Eberswalde
863	Nordend ↔ Leibnitzviertel ↔ Hauptbhf. ↔ Westend	Einzelfahrten
864	Busbhf. ↔ Kleiner Stern ↔ Lichterfelde ↔ Clara-Zetkin-Siedlung	60' (WE 120')
865	Busbhf. ↔ Westend ↔ Zoo ↔ Markt ↔ Gropius-Krankenhaus	60'
866	Busbhf. ↔ Technologie- und Gewerbepark ↔ Kleiner Stern	60'
904	Groß Väter/Klein Dölln ↔ Groß Schönebeck ↔ Böhmerheide	Einzelfahrten
905	Groß Schönebeck ↔ Marienwerder ↔ Finowfurt	Einzelfahrten
910	Südend ↔ Kleiner Stern ↔ Finowfurt	30' (WE 120')
911	Joachimsthal ↔ Altenhof	Einzelfahrten
912	Eberswalde ↔ Serwest ↔ Brodowin	Einzelfahrten
913	Eberswalde ↔ Melchow ↔ Biesenthal	Einzelfahrten
914	Busbhf. ↔ Waldcampus ↔ Leibnitzviertel ↔ Busbhf.	60'/120'
915	Eberswalde ↔ Lichterfelde ↔ Werbellin ↔ Altenhof	60' (WE 120')
916	Eberswalde ↔ Niederfinow ↔ Liepe ↔ Oderberg	60'
917	Joachimsthal ↔ Eichhorst ↔ Finowfurt	120' (nur WE)	Werbellinseebus
918	Eberswalde ↔ Trampe ↔ Grüntal ↔ Werneuchen	60'/120'
919	Eberswalde ↔ Schönholz ↔ Melchow ↔ Grüntal	Einzelfahrten
920	Friedrichswalde ↔ Joachimsthal ↔ Groß Ziethen ↔ Angermünde	Einzelfahrten
921	Eberswalde ↔ Britz ↔ Joachimsthal ↔ Parlow-Glambeck	Einzelfahrten
922	Eberswalde ↔ Britz ↔ Golzow ↔ Senftenhütte	60'/120'
923	Eberswalde ↔ Tiefensee ↔ Strausberg	Einzelfahrten	wird auch von mobus betrieben

Ein Optare Solo M810L als Linie 877 in Bad Freienwalde Moorbad

Raum Bad Freienwalde

Linie	Fahrtverlauf	Takt	Besonderheiten
873	Bad Freienwalde ↔ Schiffmühle ↔ Hohenwutzen ↔ Hohensaaten	60' (WE EF)
874	Bad Freienwalde ↔ Neuenhagen ↔ Bralitz ↔ Oderberg	60' (WE EF)
875	Bad Freienwalde ↔ Zäckericker Loose ↔ Altreetz ↔ Wriezen	Einzelfahrten
876	(Wriezen ↔) Thöringswerder ↔ Neulewin ↔ Neubarnim	60'
877	Busbahnhof ↔ Scheunenberg ↔ Waldstadt ↔ Moorbad	60'/120'	Stadtbus Bad Freienwalde
878	Bad Freienwalde ↔ Heckelberg ↔ Beiersdorf-Freudenberg	Einzelfahrten
879	Bad Freienwalde ↔ Zollbrücke ↔ Altreetz ↔ Wriezen	EF (nur WE)	Oderbus
880	Wriezen ↔ Metzdorf ↔ Neuhardenberg/Neutrebbin	Einzelfahrten
881	Bad Freienwalde ↔ Cöthen ↔ Hohenfinow ↔ Bad Freienwalde	Einzelfahrten
882	Bad Freienwalde ↔ Heckelberg ↔ Tiefensee ↔ Werneuchen	Einzelfahrten
883	Bad Freienwalde ↔ Falkenberg ↔ Eberswalde	Einzelfahrten
884	Wriezen ↔ Neulewin ↔ Neutrebbin ↔ Neuhardenberg	Einzelfahrten
885	(Bad Freienwalde ↔) Wriezen ↔ Schulzendorf (MOL) ↔ Prötzel	60'
886	Bad Freienwalde ↔ Altranft ↔ Wriezen	60'/120'
887	Bad Freienwalde ↔ Leuenberg ↔ Tiefensee ↔ Werneuchen	120'
889	Strausberg ↔ Prötzel ↔ Wriezen ↔ Altranft ↔ Bad Freienwalde	60' (WE 120')	PlusBus MOL; wird auch von mobus betrieben

Raum Bernau

Linie	Fahrtverlauf	Takt	Besonderheiten
390	S Ahrensfelde → Eiche → Mehrow → S Ahrensfelde	60'	wird auch von BVG betrieben
825	S Bernau ⇄ Wandlitz, Bahnhof ⇄ S Oranienburg	60'	PlusBus, wird auch von Oberhavel Verkehrsgesellschaft betrieben
867	S Zepernick → Musikerviertel → S Zepernick	60'
868	Bernau-Süd ↔ S Bernau ↔ Schönow ↔ S Zepernick	20' (WE 30')
869	Bernau, Bahnhofs-Passage ↔ S Bernau ↔ Ladeburg ↔ Lobetal	60' (WE 120')
870	Schwanebecker Chaussee ↔ Lindow ↔ S Bernau ↔ Puschkinviertel	60'/20'/40'	Stadtbus Bernau
871	Schwanebeck Schule → Genfer Platz → Dorf → Schule	120'
872	Barnim-Gymnasium ↔ S Bernau-Friedenstal ↔ Zepernick ↔ Schwanebeck	30'/60'
890	Bernau ↔ Lanke ↔ Ruhlsdorf ↔ Marienwerder	60' (WE EF)
891	(S Bernau ↔) S Bernau-Friedenstal ↔ S Zepernick ↔ Schönerlinde/Mühlenbeck	30'/60'
892	Bernau ↔ Birkenhöhe ↔ Birkholz ↔ Schwanebeck	60'/120'
893	S Zepernick ↔ S Buch ↔ Klinikum Buch ↔ Lindenberg ↔ Prerower Platz (Berlin)	20'	wird auch von BVG betrieben
894	S Bernau ↔ Wandlitz ↔ Stolzenhagen	20'/40'/60'	PlusBus Barnim
895	S Bernau ↔ Blumberg ↔ Seefeld ↔ Werneuchen	60'
896	S Bernau ↔ Rüdnitz ↔ Biesenthal	60'	PlusBus Barnim
897	S Bernau ↔ Barnim-Gymnasium ↔ Wandlitz	10'/20'/60'
898	S Bernau ↔ Börnicke ↔ Krummensee ↔ Werneuchen	60'
899	S Zepernick ↔ Schwanebeck ↔ Blumberg	60'
900	S-Bhf. Bernau ↔ Schönow ↔ S Zepernick ↔ Schwanebeck	60'
901	Schwanebeck ↔ Lindenberg ↔ Ahrensfelde ↔ Eiche ↔ Mehrow ↔ Blumberg	60'
902	Groß Schönebeck ↔ Marienwerder ↔ Stolzenhagen ↔ Wandlitz ↔ Basdorf	Einzelfahrten
903	Wandlitz ↔ Zühlsdorf ↔ Basdorf ↔ Schönerlinde (↔ Bernau)	60'/120'
906	Werneuchen → Hirschfelde → Werneuchen → Wegendorf → Werneuchen	60'/120'
907	S Bernau ↔ Albertshof ↔ Tempelfelde ↔ Grüntal ↔ Biesenthal	60'/120'
908	S Bernau ↔ Börnicke (↔ Schönfeld) ↔ Werneuchen	60'
909	S Bernau (↔ Lobetal ↔ Grüntal) ↔ Biesenthal ↔ Lake ↔ Wandlitz	Einzelfahrten

Fuhrpark

Der Fuhrpark der Barnimer Busgesellschaft besteht aus folgenden Bustypen

IVECO Crossway LE Line 12M
MAN A20 NÜ313
MAN A20 Lion’s City Ü NÜ323
MAN A23 Lion’s City G NG363
MAN A37 Lion’s City NL283
MAN R12 Lion’s Regio ÜL324
MAN 12C Lion’s City NL330 EfficientHybrid
Mercedes-Benz Intouro II
Mercedes-Benz Intouro III
Mercedes-Benz O530 Citaro Ü
Mercedes-Benz O530 Citaro Facelift
Mercedes-Benz O530 Citaro Facelift Ü
Mercedes-Benz Citaro C2
Mercedes-Benz Citaro C2 GÜ
Mercedes-Benz Citaro C2 LE Ü
Optare Solo
Setra S319NF
Setra S415GT
Škoda 706 RTO
Solaris InterUrbino 12,8
Solaris Urbino IV 18
Van Hool A12 Fuel Cell

Literatur

Ronald Krüger, Ulrich Pofahl, Mattis Schindler: Stadtverkehr Eberswalde. „Gleislose Bahn“ – Straßenbahn – Obus. GVE, Berlin 2000, ISBN 3-89218-058-X.

Weblinks

Commons: Barnimer Busgesellschaft – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Website der Barnimer Busgesellschaft

Einzelnachweise

↑ Geschichte – BBG Barnim. Abgerufen am 30. Juni 2021 (deutsch).
↑ Hartmut Bülow, Erwin Lottermann: 2.2.1.1. Fahrzeugliste Obusse. In: Übersicht. 2024. Die Obus-Stadt Eberswalde. Auf: obus-eberswalde.de, abgerufen am 8. August 2024.
↑ formatwerbung.eu: Fahrpläne. Abgerufen am 19. August 2023 (deutsch).

[1] Geschichte – BBG Barnim. Abgerufen am 30. Juni 2021 (deutsch).

[2] Hartmut Bülow, Erwin Lottermann: 2.2.1.1. Fahrzeugliste Obusse. In: Übersicht. 2024. Die Obus-Stadt Eberswalde. Auf: obus-eberswalde.de, abgerufen am 8. August 2024.

[3] rmatwerbung.eu: Fahrpläne. Abgerufen am 19. August 2023 (deutsch).

[1]

[2]

[3]