Der Škoda Fabia WRC wurde auf Basis des Škoda Fabia I für den Einsatz in der Rallye-Weltmeisterschaft von Škoda Motorsport entwickelt. Das Auto hatte seinen ersten Einsatz bei der Rallye-Weltmeisterschaft 2003 und löste den Škoda Octavia WRC ab.
Geschichte
BearbeitenBei der Rallye-Weltmeisterschaft 2004 fuhren die Fahrer Armin Schwarz und Toni Gardemeister insgesamt sieben Rallyes. Ein drittes Auto fuhr Jani Paasonen bei der Rallye Finnland und der Rallye Großbritannien. Außerdem fuhren Roman Kresta die Rallye Deutschland und Jan Kopecký die Rallye Spanien. Roman Kresta holte mit einem sechsten Platz bei der Rallye Finnland das beste Ergebnis für das Team.
Bei der Rallye-Weltmeisterschaft 2005 fuhren das erste Auto bei der Rallye Schweden der Tourenwagenfahrer Mattias Ekström und bei allen anderen Rallyes Armin Schwarz. Das zweite und dritte Auto wurde von Alexandre Bengué, Janne Tuohino, Jani Paasonen, Colin McRae und Mikko Hirvonen gefahren. Bei der Rallye Mexiko 2005 wurde eine überarbeitete Version, der Škoda Fabia WRC05, eingeführt. Bis auf einen dritten Platz bei der Rallye Australien war das Auto weniger erfolgreich.
Škoda Motorsport zog sich nach der Saison 2005 aus der WRC zurück und das Auto wurde bei der Rallye-Weltmeisterschaft 2006 nur noch von Privatteams benutzt. Die Teams waren Red Bull Škoda, gefahren von Gilles Panizzi, Czech Rally Team Kopecký, gefahren von Jan Kopecký und First Motorsport mit ihrem Fahrer François Duval.
Galerie
Bearbeiten-
-
Škoda Automuseum -
Rallye Zypern 2005 -
Rallye Finnland 2005 -
Jani Paasonen -
Toni Gardemeister
Kategorie:Škoda-Automobil Kategorie:Kleinwagen Kategorie:Rallyefahrzeug Kategorie:Rennwagen