Benutzer:Palatina53/PfalzB Blatt G090

Gattung : Gw PfalzB 65
Allgemeine Fahrzeugdaten
	gebremst	ungebremst
	Blatt 91	Blatt 89	Blatt 90
Hersteller:	MAN
Anzahl (lt. WV von 1913)	137	470
Baujahr(e)	1865 bis 1882
Ausmusterung	vermutlich noch vor 1930
Bauart	gedeckter Güterwagen
Gattung	Gw PfalzB 65
Spurweite	1435 mm
Anzahl Achsen	2
Leermasse	7.700 kg	7.300 kg	7.300 kg
zul. Höchstgeschwindigkeit	45 km/h
Details zum Untergestell	gebremst	ungebremst
Länge über Puffer (LüP)	7.200 mm	7.540 mm
Länge Untergestell	6.600 mm	6.340 mm
Bauart Untergestell:	E / H
Einbaulänger Puffer	600 mm
Details zum Fahrwerk	gebremst	ungebremst
Radstand	3.400 mm	3.400 mm
Bauart der Räder:	Y-Speichenrad
Raddurchmesser :	1.014 mm
Bremsen	PL
Kupplungstyp	Schraubenkupplung nach VDEV
Bauart der Puffer	Stangenpuffer
Details zum Wagenkasten	gebremst	ungebremst
Länge Wagenkasten	6.040 mm	6.340 mm
Breite Wagenkasten	2.550 mm
Höhe Wagen über SOK :	3.435 mm
Höhe Fußboden über SOK	1.215 mm
Ladelänge	5.960 mm	6.260 mm
Ladebreite	2.500 mm
Ladefläche	14,9 m²	15,6 m²
Laderaum	31,04  m³	32,4  m³
Zuladung	10.000 kg

Der Gw PfalzB 65 war ein zweiachsiger, gedeckter Güterwagen ohne Bremseinrichtung.

Konstruktive Merkmale

Untergestell

Der Rahmen ist komplett aus Profileisen aufgebaut. Die äußeren Längsträger hatten U-Form, die offene Seite war nach außen gerichtet.

Zugeinrichtung: Schraubenkupplungen, die Zugstange war durchgehend und mittig gefedert.

Stoßeinrichtung: Die Wagen besaßen Stangenpuffer.

Laufwerk: Fachwerkachshalter, Flacheisen, kurze gerade Bauform. Gleitachslager und Radsätze mit Speichenradkörper.

Wagenkasten

Rohbau: Gerippe des Wagenkastens aus U- und L-Profilen aus Holz, sichtbar außen angebracht, flach gewölbtes Dach, Aufstiegstritte an einer Stirnseite.

Innenraum: im Bereich bis ca. 1,20 m waagerechte Verbretterung bis auf 40 mm Dicke, im oberen Bereich einfache Verbretterung.

Skizzen, Musterblätter, Fotos

• Ansicht zu Blatt 20 aus WV von 1913
  Ansicht zu Blatt 20 aus WV von 1913

Wagennummern

Die Daten sind dem amtlichen Wagenpark-Verzeichnis (siehe Literaturnachweis) der Kgl.Bayer.Staatseisenbahnen sowie dem Buch von Albert Mühl (Die Pfalzbahn) entnommen.

Blatt-Nr. Herstelld.			Gattungszeichen je Epoche Wagennummern je Epoche (mit Direktionsangaben)						Fahrwerk / Ausstattung / Zasatzinfo (siehe jeweilige Legende)
Bau- jahr	Her- steller	Anz.	ab 1876	ab 1894	ab 1907	DR (ab 1923)	DRG (ab 1930)	Ausge- mustert	Ach- sen	Brem- sen	Unt. Gest.	Bemer- kung
Blatt-Nr. aus WV von Gattung			1879 G.	1897 G.	89 1913 G.	Gw PfalzB 65I	Gw PfalzB 65I		Anz			Ludwigsbahn
1865 1866		12		622 624 626–635	Lu 30 001 Lu 30 003 Lu 30 004–Lu 30 013				2		E, H
		5		637–639 641 642	Lu 30 014-Lu 30 016 Lu 30 017 Lu 30 018
		6		644,645,647-650	Lu 30 019-Lu 30 024
		7		652–656, 658, 660	Lu 30 025-Lu 30 031
		9		661–665, 667–670	Lu 30 032-Lu 30 040
		9		672, 674, 676–682	Lu 30 041-Lu 30 049
		4		684. 688, 689, 692	Lu 30 050-Lu 30 053
		5		693–695, 698, 699	Lu 30 054-Lu 30 058
		13		731–742, 744	Lu 30 059-Lu 30 071

1870/-71		145	521, 524, 526–531 534–543, 545–547 549, 550, 552–561 564, 566–568, 570 571, 575–577, 579 580, 581, 583, 584 586, 587, 590–593 595–599, 604–607 609, 612 614–620, 746–748 753, 755, 757, 758 760–764 766–770, 773, 777 779, 781, 782, 784 785, 787, 789, 790 791–795, 797–799 802, 804, 805, 807 808–811, 813–816 819, 824, 827, 828 830–832, 834–843	Lu 30 072-Lu 30 079 Lu 30 080-Lu 30 092 Lu 30 093-Lu 30 104 Lu 30 105-Lu 30 109 Lu 30 110-Lu 30 114 Lu 30 115-Lu 30 118 Lu 30 119-Lu 30 124 Lu 30 125-Lu 30 133 Lu 30 134, Lu 30 135 Lu 30 136-Lu 30 145 Lu 30 146-Lu 30 149 Lu 30 150-Lu 30 154 Lu 30 155-Lu 30 161 Lu 30 162-Lu 30 165 Lu 30 166-Lu 30 170 Lu 30 171-Lu 30 178 Lu 30 179-Lu 30 182 Lu 30 183-Lu 30 190 Lu 30 191-Lu 30 194 Lu 30 195-Lu 30 207				2		E, H	ohne
1872/-73		10	1565–1569, 1571, 1572 1575, 1576, 1578	Lu 30 208-Lu 30 214 Lu 30 215-Lu 30 217				2		E, H	ohne
1880/-82		38	1579–1582 406, 407, 409, 412 413, 416, 417, 421 425, 428–431, 433 435–439, 444–446 451, 456, 458, 461 462,463, 467, 477 478, 487, 489	Lu 30 218-Lu 30 222 Lu 30 223-Lu 30 226 Lu 30 227-Lu 30 230 Lu 30 231-Lu 30 236 Lu 30 237-Lu 30 244 Lu 30 245-Lu 30 248 Lu 30 249-Lu 30 252 Lu 30 253-Lu 30 255				2		E, H	ohne

90	1865–1882		217	3 301-3 302, 3 304-3 305 3 307-3 308, 3 310, 3 313-3 319 3 321-3 324, 3 326-3 330 3 351-3 356, 3 358-3 362 3 365-3 367, 3 369, 3 371-3 372 3 374, 3 375, 3 376, 3 378-3 384 3 386, 3 388-3 389, 5 301 5 304-5 305, 5 309-5 313 5 315-5 320, 5 323-5 330 5 351-5 357, 5 359-5 362 5 364-5 380, 5 382-5 383 5 386, 5 388-5 390, 5 403 5 406, 5 408, 5 409, 5 411, 5 426 5 432, 5 433, 5 438, 5 444-5 446 5 452-5 455, 5 457, 5 459, 5 462 5 467, 6 101, 6 104-6 109 6 111, 6 113-6 116, 6 120 6 122, 6 123, 6 125, 6 127, 6 128 6 131, 6 132, 6 134, 6 136-6 142 6 144-6 156, 6 188-6 198 6 201, 6 202, 6 204-6 208 6 211-6 213, 6 215, 6 217-6 221 6 224-6 226, 6 230-6 232 6 234, 6 236-6 238, 6 240-6 248 6 250	Lu 30 256-Lu 30 472		7.540	3.435	2		3.400	15,6	32,4	10.000	7.300	ohne
91	1865–1873		137		Lu 30 473-Lu 30 609		7.800	3.435	2		3.400	14,9	31,0	10.000	7.700	Pl	Plattform mit Bremsewrstand

Weblinks

• Digitalisat des Bayerischen Hauptstaatsarchivs, Blatt 509 aus dem Wagenstandsverzeichnis von 1913

Literatur

• Wagenpark-Verzeichnis der Kgl.Bayer.Staatseisenbahnen – Pfälzisches Netz. 1913 (Aufgestellt nach dem Stande vom 31. März 1913). 
• Mühl, Albert: Die Pfalzbahn. 1. Auflage. Konrad Theiss, Stuttgart 1982, ISBN 3-8062-0301-6. 

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