Benutzer Diskussion:Nervousenergy/Archiv/2013

Letzter Kommentar: vor 11 Jahren von Nervousenergy in Abschnitt Sichtung von Blue1

Dein Importwunsch zu Folsom Street Fair

Hallo Nervousenergy,

dein Importwunsch ist erfüllt worden.

Viel Spaß wünscht Itti 17:09, 22. Sep. 2013 (CEST)

Tausend Dank! --xGCU NervousEnergy ±23:30, 22. Sep. 2013 (CEST)
Dieser Abschnitt kann archiviert werden. xGCU NervousEnergy ± • 01:51, 14. Okt. 2013 (CEST)

Sichtung von Blue1

Ich wollte Sie kurz darauf hinweisen, dass sie am 6.10. eine qualitativ völlig unzureichende Änderung im Artikel Blue1 gesichtet haben. Nicht nur waren die eingefügten Bilder entgegen der Behauptung des Editors deutlich schlechter was die Perspektive angeht (beispielsweise ist im Titelbild die Lackierung nicht zu erkennen), zudem war eine Bildunterschrift falsch - das war kein Avro 100 sondern ein Avro 85 und die durch sie ersetzte Bildunterschrift stellte auch klar, dass Blue1 diesen Typ nicht mehr hat. Eines der eingefügten Bilder wurde erst einige Zeit vorher im selben Artikel von mehreren Usern als weniger gut als das nun wieder ersetzte betrachtet. Es ist schade, dass sie durch einen unbedachten Edit einen Artikel optisch deutlich verschlechtert und mühsame Bildersuche in den Wikicommons-Archiven zunichte machen, in dem sie so mäßige Aufnahmen als Ersatz durchgehen lassen. --84.156.24.72 23:19, 12. Okt. 2013 (CEST)

Das Sichten von Artikeln bedeutet keine inhaltliche Überprüfung der Bearbeitungen, sondern nur, das ein Edit frei von offensichtlichem Vandalismus ist. Für die Klärung von inhaltlichen Fragen und Problemen gibt es die Diskussionsseite und Versionsgeschichte des Artikels. -- xGCU NervousEnergy ±10:37, 13. Okt. 2013 (CEST)
Dieser Abschnitt kann archiviert werden. xGCU NervousEnergy ± • 01:51, 14. Okt. 2013 (CEST)

Berlin-Tegel

In der ansonsten großartigen Grafik über den ursprünglich geplanten Endausbau von Berlin-Tegel (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:TXL_-_Urspr%C3%BCngliche_Planung_Endausbau.svg) ist ein klitzekleiner Fehler. In dem zweiten Terminalring docken die Fluggastbrücken auf der rechten Seite der Flugzeuge an. In der Realität kommen die Dinger aber bei allen Flughäfen weltweit immer von links. --Poemiker (Diskussion) 15:43, 8. Feb. 2013 (CET)

Stimmt, jetzt wo Du's sagst. Ich hatte die Darstellung schlicht gespiegelt. Ich werde es in den nächsten Tagen ändern. --xGCU NervousEnergy ±16:09, 8. Feb. 2013 (CET)
Dieser Abschnitt kann archiviert werden. xGCU NervousEnergy ± • 16:18, 21. Apr. 2014 (CEST)