Schweiz02

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− Schön, dass du zu uns gestoßen bist – und: Lass dich nicht stressen. − − Einen guten Start wünscht dir >Frze ^{> Disk} 15:42, 11. Aug. 2016 (CEST)

Aeroflot-Flug 811

Falls du dich mal daran machst: hier der nach dem Löschen 2009 in den BNR verschobene Artikel zur Überlebenden, mit ein paar (immer noch funktionierenden) deutschen Links... --AMGA (d) 22:04, 27. Aug. 2017 (CEST)

Ich weiß schon, wo ich suchen muss in der Wüste der Informationsquellen, um einen inhaltlich korrekten Artikel zu erstellen. Ein Tipp so nebenbei: Wenn du einen Artikel über einen (solchen) Vorfall erstellen willst, musst du dir es so vorstellen, als wärst du ein Zeuge des Geschehens; am Besten mit allem Drum und Dran (z.B. Verletzungen der Insassen).--Schweiz02 (Diskussion) 22:28, 27. Aug. 2017 (CEST)

Weil ich das gerade sehe: "... die einzige Russin, die je einen Zusammenstoß von zwei Flugzeugen in der Luft überlebte" ist völlig unglaubhaft. Kollisionen, die von Insassen überlebt werden, gab es vor allem mit Kleinflugzeugen recht häufig. Auch sonst wirkt der Text auf mich wenig seriös. --Joerg 130 (Diskussion) 22:44, 27. Aug. 2017 (CEST)

@Schweiz02: ich weiß schon, warum ich solche Artikel eher *nicht* schreibe. Aber ich glaube kaum, dass das "als wärst du ein Zeuge des Geschehens" hier auf allgemeine Gegenliebe stoßen wird; das ist bei enzyklopädischen Artikeln eher nicht angebracht, auch nicht das zufällig im Abschnitt drüber genannte "Wie-eine-Mayday-Alarm-im-Cockpit-Folge-wirken-lassen". Nichts für ungut. @Joerg 130: steht so in diversen Quellen. Lässt sich aber sicher einfach durch Nennung eines weiteren konkreten Falles widerlegen, wenn du meinst. Zudem: häufig mit Kleinflugzeugen - in der Sowjetunion nicht, mangels (isbd. privater) Kleinflugzeuge, wie auch im heutigen Russland eher wenig. Ggf. auch anders zu formulieren wie "einzige Überlebende einer Mid-air-Collision eines *Verkehrsflugzeuges* (zumindest) in Russland". 5200 m - das ist nicht alltäglich, wie man es dreht und wendet. Die englische WP hat natürlich ein-zwei Listen in en:Mid-air collision, da sehe ich auf Anhieb nichts Vergleichbares. --AMGA (d) 00:28, 28. Aug. 2017 (CEST)

@Amga: Das "als wäre ich ein Zeuge des Geschehens" und "Wie-eine-Mayday-Alarm-im-Cockpit-Folge-wirken-lassen" sind nur auf mich bezogen, weil ich mir dann alles besser vorstellen kann. Auch werde ich keinen Artikel über Personen schreiben, sondern nur über Flugungälle, weil das für mich viel zu kompliziert ist.--Schweiz02 (Diskussion) 08:26, 28. Aug. 2017 (CEST)

@Amga: Kleinflugzeuge gab es auch in der Sowjetunion häufig: Schulflugzeuge, Agrarflugzeuge, ... Ich selbst habe jemanden kennengelernt (allerdings männlich), der im Polen der 1970-er Jahre an der Kollision zweier Kleinflugzeuge beteiligt war. Diesen Unfall haben die beiden Insassen beide überlebt, einer mit schweren Verletzungen, der andere unverletzt. In dem Fall war das beim Training zum Verbandskunstflug; und den gab es in der Sowjetunion auch.--Joerg 130 (Diskussion) 11:02, 28. Aug. 2017 (CEST)

@Joerg 130 @Amga: Wäre es möglich, dass ihr woanders eure (persönliche) Diskussion fortsetzen könntet?--Schweiz02 (Diskussion) 11:05, 28. Aug. 2017 (CEST)

@Amga Ich löse jetzt nach Jahren mein Versprechen ein.--Schweiz02 (Diskussion) 13:59, 11. Apr. 2020 (CEST)

Merry Christmas and Happy New Year

Hallo Schweiz02, ich wünsche Dir Frohe Festtage --MBurch (Diskussion) 21:20, 24. Dez. 2017 (CET)

CAAC_Flight_2311

magst du den [1] mal hier in de schreiben? Gern auch als anderes Lemma. Es war eine Referenz in [[2]]. Ich hab jetzt recht viele deiner Lagewünsche nachgeflöht und wenn es möglich war erfüllt, da denke ich, du kannst auch mal was machen, was ich gern hätte (zumal es ja genau deinen Interessen entsprechen sollte ;-) --Jmv (Diskussion) 01:39, 24. Jan. 2018 (CET)

Der Fall ist zwar interessant, also dass Menschen nach der sicheren Landung starben, allerdings ist die Quellenlage so mager, siehe Flugunfalldaten und -bericht im Aviation Safety Network (englisch)), dass ich so etwas nicht riskieren würde. Also Nein.--Schweiz02 (Diskussion) 05:59, 24. Jan. 2018 (CET)

@Jmv: Irgendeinen anderen Wunsch?--Schweiz02 (Diskussion) 17:00, 24. Jan. 2018 (CET)

Danke, im Moment nix --Jmv (Diskussion) 17:08, 24. Jan. 2018 (CET)

@Jmv:@Schweiz02: Es war ein bisschen Arbeit, aber mit dem Google-Suchbegriff 中国民航2311 und einem Übersetzungsprogramm hat es funktioniert: CAAC-Flug 2311. Ich hoffe, er gefällt euch!--Dr. Fist (Diskussion) 21:10, 12. Apr. 2019 (CEST)

Flugunfall der Cheremshanka Airlines nahe Wanawara 1994

Moin! Inwiefern sind die Angaben „Flug von: Krasnoyarsk Airport (KJA/UNKL), Russland“ (ASN) und „Пункт вылета: Красноярск (Черемшанка)/Abflugsort: Krasnojarsk (Tscheremschanka)“ (Airdisaster.ru) ein Widerspruch für Dich? Der Flughafen Tscheremschanka hat den ICAO-Code UNKL wie auch bei ASN angegeben. Für mich behaupten beide Quellen dasselbe. Gruß --Flügelstier (Diskussion) 11:58, 25. Feb. 2018 (CET)

Sorry. Vertan! Kannst Du ignorieren. Gruß --Flügelstier (Diskussion) 12:01, 25. Feb. 2018 (CET)

Dieser Code der (KJA/UNKL) scheint aber laut den Quellen offenbar sowohl vom Flughafen Jemeljanowo und vom Flughafen Tscheremschanka besetzt zu sein; da muss man den den genauen Flughafen weglassen.--Schweiz02 (Diskussion) 12:12, 25. Feb. 2018 (CET)

Es sei denn, dass du das meintest. Dann habe ich dich falsch verstanden.--Schweiz02 (Diskussion) 12:14, 25. Feb. 2018 (CET)

Ich hatte mich auf die Schnelle nur vertan. Sorry! Der Flughafen Tscheremschanka (КРАСНОЯРСК (ЧЕРЕМШАНКА)) hat laut AIP Russia Book 4 definitiv den ICAO-Code UNKM/УНКМ. Gruß --Flügelstier (Diskussion) 17:15, 25. Feb. 2018 (CET)

Sperre

Moin! Ich habe, auf das bezugnehmend, die Sperre aufgehoben, auch wenn es auskommentiert ist. Ich hoffe, das ist in Ordnung. Viele Grüße, NNW 20:07, 17. Jun. 2018 (CEST)

Gerne; ich werde euch schon Bescheid sagen, wenn es wieder so weit ist. Ich habe schon oft deine Arbeit auf der VM, Diskussionen und dem "Logbuch der Trollen und außerordenlichen Namen" gesehen, deswegen freue ich mich dich hier zu sehen.--Schweiz02 (Diskussion) 20:18, 17. Jun. 2018 (CEST)

Erinnerung

Ich hatte dich, Schweiz02, vor zwei Jahren wegen der "altklugen" Kommentare angesprochen (so).

Ist wirklich nicht bös gemeint, und ich sage es dir, weil ich weiss, dass du ja noch ein paar Jahre vor dir hast hier auf Wikipedia. Je früher du solche Ausrutscher vermeidest, desto besser wird es. Okay?

Das in der Bombardier-Absturz-Disk hatte ich fast Lust zu löschen dieses, das war „das Maul etwas weit aufgerissen“ (sorry, ist schwierig zu sagen ohne angriffig zu tönen): Ich dachte jetzt, ich erinnere dich mal daran. So ist zum Beispiel deine rein persönliche Interpretation (mit der Formulierung „laut deinen Beiträgen“) gewiss keine Grundlage für eine Aussage und gehört in keine Artikel-Disk - es interessiert dort niemanden. Das von dir damit suggerierte "mehr vom Thema" zu verstehen, war angesichts der eben nicht auf das Aviatische beschränkte Thema auch für mich schon fast eher peinlich. Es zählt auf jeder Disk nur das Sachliche. Und es kommen immer Benutzer aus anderen Themen mal vorbei - und sorgen mit ihrem Input, so sehr er zu Beginn unwillkommen scheint, oft für Verbesserung. Also nichts für ungut und Gruss --Anidaat (Diskussion) 07:41, 15. Aug. 2018 (CEST)

Gut, dass du so gut formuliert hast. Es ist einfach, dass ich Uwe Martens Verhalten gegenüber mir und Argumentation mit dem postmortalen Persönlichkeitsrecht vorallem verdächtig finde, auch im Bezug zu seinem Sperrlogbuch und dies mit Argumentation zu lösen versuche, ohne ihn anzugreifen.--Schweiz02 (Diskussion)

PS: Der Grund mit dem Bezug auf die Beiträge ist, dass er wollte, dass er mich merkwürdig stark zum Auseinandersetzen mit dem Strafgesetzbuch bewegen wollte. Die Merkwürdigkeit bestätigte sich, als er mich auf mein „laienhaftes Durcheinanderwürfeln juristischer Begrifflichkeiten“ hingewiesen hat.--Schweiz02 (Diskussion) 18:54, 15. Aug. 2018 (CEST)

Mein Teil kann auch entfernt werden, da Uwe Martens sowieso bereits wieder auf der VM gemeldet wurde.--Schweiz02 (Diskussion) 18:18, 15. Aug. 2018 (CEST)

Ja, es hat immer wieder Teile, die man gar nie hätte schreiben müssen.

Das Andere ist aber auch ganz einfach; im Artikel stand ja einmal "Dieb" - es ist zwar manchmal lächerlich aber es ist dir sicher auch schon aufgefallen, dass in anderen Fällen auch bei klar bekanntem Täter in Berichten immer von "mutmasslichem" Täter geredet wird. Es ist einfach so; nur ein Gericht hat das Recht, jemanden eine solche Etikette umzuhängen. Der arme Kerl wird also nie ein Dieb sein, weil bei uns Verfahren gegen Verstorbene eher unwahrscheinlich sind. Das war gemeint.

Aber das muss man austauschen können, ohne emotional zu werden, das hier war eher aneinander vorbei diskutiert. Das ist Übungssache und es hilft, auch mal sich selber bei der Nase zu nehmen. Was auch hilft ist das Wissen um das Resultat; dem Artikel hat es nicht geschadet, meine ich. So, jetzt fingere ich noch in deinen jüngsten Artikel, natürlich nur, um ihm zu schaden....:-) --Anidaat (Diskussion) 22:51, 15. Aug. 2018 (CEST)

Achso war das gemeint. Ich dachte schon, dass es sehr einfach alles zu überblicken. War aber auch ein sehr anspruchsvoller Gesprächspartner, was sich auch bei der letzten VM gezeigt hat. Hoffe das du die Geschichte interessant findest :-).--Schweiz02 (Diskussion) 07:17, 16. Aug. 2018 (CEST)

Merry Christmas and Happy New Year

Hallo Schweiz02, ich wünsche Dir Frohe Festtage Vorlage:Smiley/Wartung/xmas  --MBurch (Diskussion) 14:32, 24. Dez. 2018 (CET)

Vielen Dank und guteb Rutsch, Mburch.--Schweiz02 (Diskussion) 14:39, 24. Dez. 2018 (CET)

3000 Edits

Herzlichen Glückwunsch zum 3'000 ten Edit in der deutschen Wikipedia! (Nur weil ich die runde Zahl zufällig gesehn hab in meinem Popuptool..) -- itu (Disk) 22:21, 28. Feb. 2019 (CET)

Vielen Dank, habe auch extra einen Screenshot von der Zahl, nicht vom Inhalt, gemacht.--Schweiz02 (Diskussion) 22:30, 28. Feb. 2019 (CET)

Bin jetzt bereit für was Lustiges

Es kann also losgehen.--Dr. Fist (Diskussion) 13:34, 10. Apr. 2019 (CEST) Wäre dir 14:30 oder 15:00 Uhr lieber?--Schweiz02 (Diskussion) 14:12, 10. Apr. 2019 (CEST)

Gib bescheid, wenn du bereit bist. Meinen Artikel des Tages kennst du ja jetzt schon. Ich hab nur ein bisschen Gewissensbisse, weil ich in deiner Quellensammlung einen Link zu dem Fall gefunden habe. Jetzt fühle ich mich ein wenig, als hätte ich dir den weggenommen...--Dr. Fist (Diskussion) 15:14, 10. Apr. 2019 (CEST)

Keine Sorge, ich war ja so faul und habe nichts gemacht. Vor allem den Fall von 2001 kann ich nur schwer belegen, was die Ursache angeht; wer zuerst kommt, malt halt zuerst. Aber danke, dass du so rücksichtsvoll bist. Ich kann dir allerhöchstens raten, dass du jetzt nicht unendlich viele Fälle in deine Warteliste reinhaust und nichts machst, aber das sieht ja nicht so aus. Ich habe bei meinem Fall extra erst geschrieben nachdem ich fertig war und bin bereit. Wie wäre es mit 16 Uhr?--Schweiz02 (Diskussion) 15:35, 10. Apr. 2019 (CEST)

Hey! Ich war ein wenig mit Aufräumen beschäftigt. Sagen wir 17:30?--Dr. Fist (Diskussion) 17:07, 10. Apr. 2019 (CEST)

Gerne. Aber warum hast du deine Warteliste verkleinert?--Schweiz02 (Diskussion) 17:09, 10. Apr. 2019 (CEST)

Ich bringe da gerade eine Ordnung rein. Ich nehme all die Fälle raus, für die ich momentan keine Kapazität habe und lagere sie in eine Prüfiste aus. Auf die Warteliste kommen dann nur noch so viele Fälle, bei denen ich glaube, genug Quellen zu finden und die ich mittelfristig auch abarbeiten kann. Die Prüfliste sehe ich als etwas Unverbindliches - sie ist für Fälle, über die ich irgendwann Artikel schreibe oder auch nicht. Ich habe gesehen, dass du eine "Warteliste" und deine "Quellen" hast. Das hat mich dazu inspiriert.--Dr. Fist (Diskussion) 17:18, 10. Apr. 2019 (CEST)

Da fühle ich mich geschmeichelt. Super Alternativname für den unverbindlichen Teil. Ich würde auch nie mehr aufnehmen als ich schaffen kann.--Schweiz02 (Diskussion) 17:23, 10. Apr. 2019 (CEST)

Dein Beitrag Schweiz02/Flugunfall der Jakowlew Jak-40 CCCP-88208 der Aeroflot

Hallo Schweiz02,

Dein Beitrag Schweiz02/Flugunfall der Jakowlew Jak-40 CCCP-88208 der Aeroflot wurde von Bahnmoeller nach Benutzer:Schweiz02/Flugunfall der Jakowlew Jak-40 CCCP-88208 der Aeroflot, also in Deinen Benutzernamensraum verschoben. Er wurde nicht gelöscht, sondern lediglich umbenannt. Bitte lege ihn also nicht wieder unter dem alten Namen im Artikelnamensraum an, ohne die Mängel beseitigt zu haben, welche zur Verschiebung geführt haben.
Bahnmoeller hat leider keinen Grund für die Verschiebung angegeben. Am besten fragst Du ihn/sie dazu auf seiner Diskussionsseite.
Ein paar grundsätzliche Tipps, wenn du einen enzyklopädischen Artikel über Schweiz02/Flugunfall der Jakowlew Jak-40 CCCP-88208 der Aeroflot schreiben willst:

• Bitte prüfe mithilfe der WP:Relevanzkriterien, ob der Artikelgegenstand für die WP relevant ist.
• Lies Dir bitte WP:IK, WP:NPOV und WP:Artikel durch.
• Wie man gute Artikel schreibt, findest Du hier.

Wenn die Mängel behoben sind, kannst Du den Artikel wieder in den Artikelnamensraum verschieben. Wie das geht, findest Du auf dieser Seite: Hilfe:Seite verschieben#Artikelentwurf in den Artikelnamensraum verschieben. Wir haben auch ein Mentorenprogramm. Wenn Du es nutzen möchtest, bekommst Du einen persönlichen Ansprechpartner für die ersten Schritte bei Wikipedia. Dieser Ansprechpartner, Dein Mentor, wird Dir bei Fragen und Problemen hilfreich zur Seite stehen und Dir auf möglichst unkomplizierte und direkte Weise Ratschläge geben.
Weiterhin viel Erfolg und viele Grüße
--TabellenBot (Diskussion) 22:20, 10. Apr. 2019 (CEST)
P.S.: Ich bin ein Bot, der Dir diese Nachricht automatisch erstellt hat.

Continental-Airlines-Flug 11

Moin! Ich habe gesehen, das du zu diesem Fall recherchiert und interessante Quellen gefunden hast. Da in einer Portaldiskussion gerade darüber diskutiert wird, ob es möglich ist, dass man nach einem Flugzeugabsturz aus mehreren Kilometern Höhe nicht sofort tot ist, wollte ich dich fragen, ob du vielleicht Lust hättest, die Arbeit an einem Artikel zu beginnen.--Dr. Fist (Diskussion) 12:55, 11. Apr. 2019 (CEST)

Ja kann ich.--Schweiz02 (Diskussion) 13:46, 11. Apr. 2019 (CEST)

@Dr. Fist:Kannst du mir sagen, wie ich bei dotlibrary reinkomme. Ich möchte nicht zuviel von mir dort preisgeben, wenn möglich?--Schweiz02 (Diskussion) 14:35, 11. Apr. 2019 (CEST)

Sorry, leider nicht. Habe ich ehrlich gesagt selbst noch nie gemacht. Bei nicht kostenpflichtigen Diensten trage ich gerne mal Phantasienamen ein.--Dr. Fist (Diskussion) 14:37, 11. Apr. 2019 (CEST)

Erledigt.--Schweiz02 (Diskussion) 12:06, 21. Apr. 2019 (CEST)

Ich nutze einmal diesen Abschnitt, um auch so noch einmal "Danke" für deinen Artikel zu sagen - ich glaube nämlich im nachhinein, dass meine Anmerkungen in der Schon-gewusst-Diskussion zu sehr als harsche Kritik wirkten, ein Unterton, der von mir nicht gewünscht war. Ich selber habe mich auch schon mit Übersetzungen befasst und weiß, dass das ein "Zeitfass ohne Boden" ist, wenn man an den Formulierungen feilt, um (inhaltlich) richtige und ansprechend zu lesende Sätze zu bekommen... :-) Grüße, Grand-Duc ist kein Großherzog (Diskussion) 18:42, 22. Apr. 2019 (CEST)

Danke für das Danke...hmmm komisch, aber warum nicht. Ich habe zum Glück selbst den kühlen Kopf behalten, weil du irgendwie auch Recht hattest. Ist halt durch die Größe und die Tragweite des Unfalls ein anderes Level. Gibt es sonst noch was zu sagen, sonst würde ich gerne bei „Schon gewusst“ weitermachen will?--Schweiz02 (Diskussion) 18:47, 22. Apr. 2019 (CEST)

Musiktipps

Übrigens habe ich es dieses Mal wie du mit Musik probiert. Hat super funktioniert, die Finger sind mir nur so über die Tastatur geglitten. Auf einmal konnte ich mir das ganze wirklich in Echtzeit vorstellen. ;) Mein Soundtrack zu AT630 war der hier. Ich weiß, man könnte einem leicht Zynismus unterstellen, wenn man zum Schreiben von Artikeln Mottomusik hört, aber ich kaufe den Leuten, die meine Artikel lesen, nicht ab, dass sie das machen, um den Opfern "die letzte Ehre zu erweisen". Ich behaupte mal ganz unverblümt, dass die Motivation dahinter Unterhaltung und Zeitvertreib ist. Von daher brauchen mir Leute, die sich daran stören, wenn man ihnen "Viel Spaß mit dem Artikel" wünscht oder schreibt, dass man hofft, dass ihnen "der Artikel gefällt", nichts zu erzählen. Ich habe das Gefühl, dass die entsprechenden Leute solche moralisierenden Diskussionen nur nutzen, um ihre moralische Überlegenheit zu demonstrieren. In diesem Sinne: Ich denke, als nächstes höre ich, wenn ich dazu meinen Artikel schreibe, das hier. ;) --Dr. Fist (Diskussion) 16:52, 13. Apr. 2019 (CEST)

Wenn du einen Hyperlink haben willst, wie z.B. bei YouTube, dann musst du diesen senkrechten Strich hier( | ) rauslassen, sonst funktioniert der Link nicht. Zurück zum Thema. Ich denke auch, dass manche es zu eng sehen und meinen, man müsse immer den Opfern gedenken und ein Artikel mit Respekt geschrieben werden müsse. Ich finde, dass ein Humor wie bei 1000 Wege, ins Gras zu beißen viel angebrachter ist, weil einige Piloten wirklich strunzdumm waren (Beim Dekompressionstest vergessen die Sauerstoffmasken aufzusetzen oder Boa geil, Triebwerksausfall und ich kann meine Höhe nicht halten, aber will ja nicht mit eingefahreren Fahrwerk auf dem nächsten Flughafen landen und natürlich diese Spezialkandidaten). Unfälle sind grundsätzlich nichts Tolles, aber wenn man sich sowas anschaut, fasst man sich an den Kopf.--Schweiz02 (Diskussion) 07:51, 14. Apr. 2019 (CEST)

Aus aktuellem Anlass: Para você, amigo! --Dr. Fist (Diskussion) 11:39, 30. Jul. 2019 (CEST)

Wenn du den Unfall bei Recife meinst muss ich dir sagen, dass es ein anderes Lied sein wird. Kannst dich ja überraschen lassen.--Schweiz02 (Diskussion) 11:57, 30. Jul. 2019 (CEST)

Alles klar, mach ich. Wenn mir gerade was einfällt, poste ich es dir hier rein. Zu Lurga Point würde das hier passen, sowohl kulturell, als auch, was die eingeschlagene Flugrichtung angeht. ;) --Dr. Fist (Diskussion) 12:20, 30. Jul. 2019 (CEST)

Auch hier wird es etwas anderes sein. Für meinen Geschmack sind die letzen 3 viel zu rockig. Ich mag eher ein paar Lieder des brasilianischen Jazz. Danke trotzdem.--13:28, 30. Jul. 2019 (CEST) (unvollständig signierter Beitrag von Schweiz02 (Diskussion | Beiträge) )

Lebensmittelvergiftungen

Bei dem Artikel bin ich wirklich gespannt, wie du ihn findest und würde mich über ein Feedback echt freuen!--Dr. Fist (Diskussion) 21:48, 15. Apr. 2019 (CEST)

Obwohl ich das mit der Kategorisierung etwas unglücklich finde, freue mich natürlich . Ich hätte wegen der Quellenlage, z.B. bei der Anzahl der Besatzungsmitglieder, niemals im Traum gedacht, das selbst zu machen. Wo steht das mit der FAA? Ich würde jedenfalls zuerst die Quelle aufschreiben und dann weiterschreiben, damit alles nachvollziehbar bleibt.--Schweiz02 (Diskussion) 21:53, 15. Apr. 2019 (CEST)

Quelle hier: Seite 135. Ich füge es gleich dem Artikel hinzu.--Dr. Fist (Diskussion) 22:10, 15. Apr. 2019 (CEST)

Ok, jetzt gesehen.--Schweiz02 (Diskussion) 22:12, 15. Apr. 2019 (CEST)

Verschollen

Moin! In dem Fall muss dann aber auch LAN-Chile-Flug 210 aus der Liste raus.--Dr. Fist (Diskussion) 12:37, 17. Apr. 2019 (CEST)

Das ist für mich da nicht eindeutig genug. Ich habe jetzt nur diesen einen Fall entfernt, weil er durch seine Überlebenden definitiv rausfällt.--Schweiz02 (Diskussion) 12:43, 17. Apr. 2019 (CEST)

Mayday

Wenn ich einen Flugunfall auswählen dürfte, der verfilmt wird, würde ich Priority-Air-Transport-Flug 528 nehmen. Episodentitel: Deadly Dump (Tödlicher Toilettengang). Herrlich, oder? --Dr. Fist (Diskussion) 12:09, 29. Jul. 2019 (CEST)

Ich finde das ein bisschen zu spoilernd, wie wäre es mit Auf und ab wegen den Turbulenzen und dem Toilettengang?--Schweiz02 (Diskussion) 14:51, 29. Jul. 2019 (CEST)

Ich hätte sonst weitere Vorschläge:

• Saudia-Flug 163: Tragische Notlandung
• Aeroflot-Flug 5143: Zu heiß
• China-Northwest-Airlines-Flug 2303:Verkehrte Welten
• Mexicana-Flug 940:Fataler P(l)atzer
• Flugunfall bei Kanasch:Vom Winde verweht
• Flugunfall der Hawker Siddeley Trident G-ARPY und British-Aircraft-Corporation-Flug 53: Tödliche Aerodynamik
• Eastern-Air-Lines-Flug 853: Optische Täuschungen
• Aeroflot-Flug 1969 und Aeroflot-Flug 1491: Verblüfendes Ende

Sonst noch weitere Vorschläge?--Schweiz02 (Diskussion) 14:51, 29. Jul. 2019 (CEST)

Vorschläge? Aber klar!

• NLM-Cityhopper-Flug 431: Vom Winde verweht
• Flugunfall der Bouraq Indonesia Airlines 1980: Am seidenen Faden
• Royal-Air-Maroc-Flug 630: Die Schöne und das Biest
• China-Northern-Airlines-Flug 6901: Unüberwindbare Hindernisse
• CAAC-Flug 2311: Asche zu Asche
• Flugunfall der Manaus Aerotáxi 2009 und Flugunfall der Selva Taxi Aéreo: Fatale Fahrlässigkeit
• Uni-Air-Flug 873: Tödliche Reaktion(en)
• Nigeria-Airways-Flug 9805: Heiße Ware
• SAM-Colombia-Flug 501: Folgenreiche Handlungen
• Thai-Airways-Flug 114 und Philippine-Airlines-Flug 143: Aus dem Nichts

--Dr. Fist (Diskussion) 15:48, 29. Jul. 2019 (CEST)

Mein Alternativer Titelvorschlag zu Aeroflot-Flug 5143 wäre übrigens Dicke Luft. --Dr. Fist (Diskussion) 18:56, 29. Jul. 2019 (CEST)

Das hört sich sogar noch besser an.--Schweiz02 (Diskussion) 19:48, 29. Jul. 2019 (CEST)

Flugunfall von Llandow

Was Du hier als Änderungskommentar schreibst ist ja richtig, nur kann ich in den beiden Quellen nicht erkennen, dass speziell der Nickwinkel gemeint ist. Da steht lediglich, dass die Nase um 35° nach oben zeigte. Im Zusammenhang mit einem Strömungsabriss macht es sowieso keinen Sinn den Nickwinkel zu erwähnen, da lediglich eine Abhängigkeit zwischen Auftriebsbeiwert und Anstellwinkel besteht. Wenn es keine Angaben zu einer relevanten Vertikalströmung besteht, sind beide Winkel ja sowieso in etwa gleich. Muss jetzt leider weg, wir können aber morgen darüber weiter diskutieren. Gruß --Quezon _Diskussion 15:43, 9. Aug. 2020 (CEST)

Auch wenn ich an Diskussionen nicht gewöhnt bin, finde ich es viel besser, zu sprechen, als einen Edit-War zu starten, bei dem wir beide verlieren. Leider kann ich den ICAO Bericht nicht auftreiben, aber ich habe eine gute Grafik gefunden, die Anstellwinkel und Nickwinkel/Pitch wirklich gut gegenüberstellt.

So jetzt geht's weiter mit einigem Kenntniszugewinn meinerseits. Wie bereits gesagt, hast Du natürlich recht, dass der Pitch-Winkel der Winkel ist, den man von außen als Winkel zwischen Flugzeuglängsachse und der Erdoberfläche sehen kann. (Hier eine weitere instruktive Grafik dazu.) Wie hoch der Anteil des Anstellwinkels hieran ist, kann man ohne Erfahrung, von außen nicht ohne weiteres erkennen. Eine Messmöglichkeit des Anstellwinkels hatte die Tudor ja wahrscheinlich noch nicht und einen Flugschreiber ganz sicher auch nicht. Sicher kann man jedoch feststellen, dass der Anstellwinkel bei dem beschriebenen 100 m Höhengewinn, die für den Strömungsabriss üblichen 15° überschritten hatte.

Kurz gesagt, man kann deine Änderung so stehen lassen, auch wenn sie den einen oder anderen ohne das entsprechende Hintergrundwissen etwas irritieren kann ;-) Gruß --Quezon _Diskussion 13:22, 10. Aug. 2020 (CEST)

Das mit dem Anstellwinkel braucht zear auch Hintergrundwissen, aber die Sache ist fürs erste geklärt. Eine Frage hätte ich: Welchen Unfall findest du am interessantesten und hättest du auch Episodenwünsche für Serien wie Mayday?--Schweiz02 (Diskussion) 13:30, 10. Aug. 2020 (CEST)

Aufmunterung

Hallo @Dr.Fist. Ich hoffe, dass du dich nicht von gestern unterkriegen lässt. Ich finde es an sich schon komisch, wenn jemand ,der die letzte Zeit nur mit dem Importieren in großen Maße beschäftigt ist, sich auf einmal wegen WP:Q beschwert, anstatt viel früher einen Hinweis beizufügen. Ich versuche mal zu erklären, warum diese Erbsenzählerei hier wirklich niemanden hilft, zumal die Quellen auf der Zielseite vorhanden sind. Ein unvollständiger Hinweis ist besser als keiner. Dann würde der eine oder andere Artikel für lange Zeit unentdeckt bleiben.--Schweiz02 (Diskussion) 13:07, 16. Aug. 2020 (CEST)

Hey! Danke für die Aufmunterung! Ja, der Kollege ist auf jeden Fall ein merkwürdiger Zeitgenosse. Ich finde, bei Grundsätzen gibt es so etwas wie einen gesunden Ermessensspielraum, den vermisse ich bei dem Kollegen irgendwie. Es ist ja nicht so, als wäre die Quelle bei dem Zwischenfall nicht nachvollziehbar. Naja... Du, ich füge jetzt den Zwischenfall, der revertiert wurde, wieder in die Liste ein. Würdest du dann einfach die Quelle ergänzen, nur damit der Kollege sieht, dass die Zusammenarbeit unter den Mitarbeitern des WP:Portals Luftfahrt auch auf kooperative Weise möglich ist?--Dr. Fist (Diskussion) 21:47, 16. Aug. 2020 (CEST)

Wikiläum

Hiermit gratuliere ich
Schweiz02
zu 5 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe den

Wikiläums-Verdienstorden in Bronze
gez. JoeHard (Diskussion) 00:05, 24. Jan. 2021 (CET)

Hallo Schweiz02,

am 24. Januar 2016, also vor genau 5 Jahren, hast Du hier zum ersten Mal mitgearbeitet und deshalb gratuliere ich Dir zum fünfjährigen Wikiläum. Seitdem hast Du über 4100 Edits gemacht und 70 Artikel erstellt, wofür ich Dir heute danken möchte. Eine besondere Anerkennung verdienen auch die zahlreichen Artikel über Flugunfälle, die Du erstellt und an denen Du mitgewirkt hast. Ich hoffe, dass Du hier weiterhin gern und noch lange mitarbeitest. Wenn Du es wünschst, kann Dir auch eine Wikiläums-Medaille zugeschickt werden. Details dazu findest Du hier.

Viele Grüße aus Hamburg nach Itzehoe, frohes Schaffen und bleib gesund --JoeHard (Diskussion) 00:05, 24. Jan. 2021 (CET)

Air-Illinois-Flug 710

Schwyzi, zu einem deiner Stubs wurde eine kommende Mayday-Folge bestätigt, Air-Illinois-Flug 710 wird als Folge 8 von Staffel 22 ausgestrahlt. Magst du den Artikel zu dem Flugunfall fertigschreiben, bevor er fertig verfilmt ist? --Dr. Fist (Diskussion) 16:53, 9. Sep. 2021 (CEST)

Ich versuch es mal. Danke für den Anstoß. Den kann ich gerade sehr gut gebrauchen.--Schweiz02 (Diskussion) 19:30, 9. Sep. 2021 (CEST)

Kein Ding! Das Erstausstrahlungsdatum soll am 6. März 2022 sein. Schaffst du das noch vorher?--Dr. Fist (Diskussion) 21:31, 5. Dez. 2021 (CET)

Ich setzte mich nächste Woche ran und gebe am Sonntag eine Einschätzung dazu. Mit lieben Grüßen.--Schweiz02 (Diskussion) 22:34, 5. Dez. 2021 (CET)

Also ich merke, dass ein anderer Unfall meine Aufmerksamkeit stärker bindet, als der hier, ich versuche aber bis Ende diesen Monats auch bei diesem Artikel voranzukommen.--Schweiz02 (Diskussion) 20:16, 12. Dez. 2021 (CET)

Sehr gut, ich freue mich, deine beiden Unfallartikel bald in fertiger Fassung lesen zu dürfen ;) --Dr. Fist (Diskussion) 18:09, 16. Dez. 2021 (CET)

*Die Folge erscheint voraussichtlich schon Anfang Februar, also nun doch gut einen Monat früher.--Dr. Fist (Diskussion) 13:53, 31. Dez. 2021 (CET)

Ich glaube, ich schreibe den besser Artikel weiter, wenn die Folge raus kommt. Ich möchte selber erst den technischen Teil dadurch verstehen können, damit der Artikel flüssiger zu lesen wird.--Schweiz02 (Diskussion) 11:21, 27. Jan. 2022 (CET)

Bitteschön! ;)--Dr. Fist (Diskussion) 10:45, 25. Feb. 2022 (CET)

Verwaiste Artikel

Hallo Schweiz02, ich gucke hin und wieder mal auf die Liste Benutzer:MerlBot/Verwaiste Artikel, die Artikel enthält, die in keinem anderen Artikel im Artikelnamensraum verlinkt sind. Dort sind mir ein paar deiner Artikel aufgefallen (z.B. Aeroflot-Flug 75, Aeroflot-Flug 976, Aeroflot-Flug A-13). Magst du die Aeroflot-Flug-Artikel vlt. noch in Aeroflot#Zwischenfälle einbauen und verlinken? Ich weiß nicht, ob sie noch an einer anderen Stelle sinnvoll verlinkt werden können, vlt. hast du ja noch Ideen. --Swotty₂₂ (Diskussion) 12:24, 30. Jan. 2022 (CET)

Aeroflot-Flug 811

Hallo Schweiz02,
im o. g. Artikel hast du im Kapitel Flugzeuge und Besatzung Folgendes geschrieben:
Das andere Flugzeug war eine 25 Jahre alte Tupolew Tu-16K (Luftfahrzeugkennzeichen 07514, Werknummer 6203106), die ab dem 31. März 1956 eingesetzt wurde und bis zum Unfall 4019 Betriebszyklen und 2870 Flugzyklen absolvierte.
Ich vermute, dass das Wort Betriebszyklen hier falsch ist. Es sollte wohl Betriebsstunden heißen. Oder liege ich da falsch? Ich ausschließlich Laienwissen über die Luftfahrt und schließe hier nur aus der Analogie mit dem entsprechenden Satz über das andere beteiligte Flugzeug.
Vermute ich richtig? Viele Dank im Voraus für eine Antwort oder Korrektur im Artikel. Gruß --Baumfreund-FFM (Diskussion) 07:11, 6. Mär. 2023 (CET)

Da hast du natürlich recht. Entschuldigung für die späte Antwort. --Schweiz02 (Diskussion) 16:48, 13. Mär. 2023 (CET)