Therealtruth

Tesla Model S

Obwohl es sich beim Tesla Model S um ein Elektroauto handelt, muss bei einer Betankung aus dem Stromnetz die Emissionen des Strommixes, die bei der Stomproduktion anfallen, beachtet werden! Dies gilt insbesondere auch für die kostenlosen supercharger Schnelladestationen, die bisher ausnahmslos aus dem Stromnetz gespeist werden.

Neben CO2 entstehen so weitere Luftschadstoffe (NOx, SO2, Feinstaub, etc). Für Verbrenner werden für diese Grenzwerte gemäss EUROx festeglegt (aktuell EURO5).

Ich finde es sinnvoll, die spez. Emissionen (pro km) bei den Elektroautos mit anzugeben, obwohl diese natürlich nur indirekt und nicht lokal an den fossilen Kraftwerken des jeweiligen Verbundnetzes entstehen. Bei CO2 ist das ja schon gängige Praxis bei Wikipedia. Ein Vergleich mit der jeweils gültigen EUROx Norm erscheint mir sinnvoll, um so systemübergreifende Vergleiche zu vereinfachen.

Ob man hierbei den länderspezifischen oder einen europäischen Strommix zugrundlegen sollte ist diskussionswürdig.

Wie wärs wenn du diesen Abschnitt in Diskussion:Tesla Model S verschieben würdest? Hier findet ihn niemand... --Sebastian.Dietrich ✉ 17:07, 2. Mär. 2014 (CET)

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