Toftof

Hallo Toftof, ich heiße Dich im Kreise der Wikipedianer willkommen! Schön, dass Du den Weg zu uns gefunden hast.

Wie ich Deinen Beiträgen entnehme, hast du schon einige Erfahrungen mit Formatierungen und dergleichen. Trotzdem noch einige Hinweise von mir, die man eigentlich allen Neuankömmlingen mit auf den Weg gibt:

• Das Tutorial
• Erste Schritte

Deine Diskussionsbeiträge signierst Du bitte immer mit --~~~~, was beim Speichern zu Name und Datum wird. So kann jeder sehen, wer wann was geschrieben hat.

Ansonsten lohnt sich ein Streifzug durch die Wikipedia-Hilfeseiten immer, da findet man immer wieder neue interessante Sachen.

Bei Fragen und Problemen fragst du am Besten mich oder natürlich jeden anderen Benutzer. Viel Spaß in der Wikipedia! --Bücherwürmlein ^Disk-+/- 22:06, 19. Aug. 2007 (CEST)

Willkommen

Hallo Bücherwürmlein,

danke für den Empfang. Ich bin eher zufällig dazu gekommen, da ich zu meiner Leidenschaft einen leeren Link gefunden habe. Die Einführungen habe ich mir schon durchgelesen, das mit der Signatur werde ich mir merken. Nur das daran halten, das muss ich noch üben.

Sollte ich es übertreiben mit der Detailverliebtheit, bitte einfach mal Bescheid geben. Momentan treibe ich mich bei der Honda CB 750 K(Z) herum. Dort wurde auch schon 2 mal der ganze Eintrag gelöscht (vor meiner Zeit, und als CB_750_K_RC01).

Was ich vermisse, ist zum Beispiel ein Standard-Template für bestimmte Themen (wie zum Beispiel Fahrzeuge). Hier scheint es keinerlei 'Richtlinien' zu geben (wäre manchmal hilfreich, auch wenn sich das wohl alles selbst organisiert).

Gibt es eigentlich die Möglichkeit, in Tabellen kleinere Fonts zu verwenden? Die Dinger werden sonst so unschön gross.

Gruss

--Toftof 22:53, 19. Aug. 2007 (CEST)

Also solange die Details nicht verliebt klingen, sollte das eigentlich kein Problem sein. ;) Die Artikel werde ich demnächst nach und nach mal alle gegenlesen.

Für Fahrzeuge speziell gibt's kein Portal, aber für Transport und Verkehr. Da kann man Richtlinien (sofern es welche gibt) oft erfragen.

Du musst übrigens nicht für jede Antwort eine neue Überschrift anlegen (auch wenn du das sehr schön machst ;) ) sondern kannst die Antworten einfach mit einem Doppelpunkt am Anfangder Zeile einrücken. Herzliche Grüße --Bücherwürmlein ^Disk-+/- 15:59, 20. Aug. 2007 (CEST)

Nicht erschrecken ...

Hallo TofTof, dir wird demnächst ein Roboter ein paar Bausteine reinknallen, in denen stehet, das deinen Bilder nicht richtig lizenziert sind. Das hört sich dramatischer an als es ist. Bei den Bilden die in meinen augen offensichtlich Bilder von deinem von dir selbst fotografierten Motorrad musst du nur klar machen, dass TofTof und Christof Nuber einundderselbe, nämlich du bist. Bei den Bildern von den Prospekten wirst du dich damit abfinden müssen, dass du nicht Urheber der Motorradfotos bist, und so ohne die (nahezu unmöglich zu kriegende) Erlaubnis der Photographen diese Bilder nicht unter eine freie Lizenz stellen kannst. --A-4-E 23:23, 19. Aug. 2007 (CEST)

Bilder

Kein Problem.

Ich hatte (aus rechtlichen Gründen) zunächst meinen Klarnamen bei den Bildern eingetragen. Dass das nicht hinhaut hatte ich schon bemerkt (2-Wochen-Warnung). Ist es möglich, den Klarnamen aus der Historie zu löschen? Mittlerweile steht ja mein Alias drin und die Zuordnung ist damit korrekt.

Bzgl. der Prospekte ist mir das eigentlich egal. Mit der Urheberschaft meinte ich auch die Fotografien an sich und nicht die fotografierten Objekte. Solange es rechtlich keine Probleme gibt und die Bilder drinbleiben können, ist alles ok. Ansonsten mache ich nur eine Aufnahme von Prospekten und Zeitschriften, dann kann eigentlich keiner was dagegen haben.

Aehem - alle Bilder sind momentan aus dem Artikel verschwunden. Was tun?

Gruss

 --Toftof 23:49, 19. Aug. 2007 (CEST)

zum Zweiten Teil der frage: Selbst wenn du einen Stapel Zeitschriften fotografierst ist das oberste Titelblatt vermutlich kein Beiwerk, und damit verletzt du zumindest die rechte dieses Fotographen.

zum ersten Teil: Tausche bei allen beanstandeten Bilden Christof Nuber gegen toftof aus und schrieb nur in die Kommentarzeile das Christof nuber dein Name ist, so wird es zumindest von Suchmaschinen nicht gefunden. Dann erweitere die Bildbeschreibung, so das glaubhaft ist das es dein Bild ist: z.B. Bild des Motores meines Motorrades beim letzten austauschen der Zylinderkopfdichtung, freigestellt mit Photoshop. Bei den Biulden, die du offensichtlich in einer deutschen Garageneifahrt gemacht hast kannst du daruaf verzichten. Wenn du dan ganz mutig bist kannst du danach sogar den DÜP-baustein entfernen, schreib aber eine glaubhafte und halbwegs ausführliche Begründung in die Kommentarzeile.--A-4-E 00:01, 20. Aug. 2007 (CEST)

PS: Die Bilder mit Werbung und Prospekten kannst du zum Schnellöschen vorschlagen, dann werden deine anderen Bilder deswegen nicht in Sippenhaft genommen. Kann ich auch schnell für dich erledigen, wenn du willst.--A-4-E 00:05, 20. Aug. 2007 (CEST)

Bilder

Dann löschen wir doch einfach alle Bilder per Schnellöschen, und ich fange nochmal von vorne an - dann sollte auch die Historie weg sein. Parallel habe ich schon mal bei der Urheberrechtschaftsseite angefragt, wie man das am besten macht bzw. was möglich ist. Ich denke es ist am besten, wenn ich die Prospekt-Bilder einfach mal an Honda Deutschland schicke und mir von denen eine Freigabe erteilen lasse, der englische Prospekt ist ja nicht dabei.

Was meinst du eigentlich mit DÜP? Und wenn ich das richtig verstehe, dann muss ich doch irgendwo zu den Bildern meinen Klarnamen angeben, weil ich im Wikipedia-Profil keinen Klarnamen angeben mußte? --Toftof 00:21, 20. Aug. 2007 (CEST)

Nö, es reicht wenn du angibst, das du Toftof, das Bild selbst geschossen hast. Es besteht kein Zwang zum Klarnamen. Und Mit DÜP meine ich die Zeile {{DÜP|Urheber|Lizenz}} die für den roten Kasten auf vieler deiner Bilder seiten sorgt. Das mit dem an Honda Deutschland würde ich mir an deiner Stelle fast sparen, wenn deren Justiziar nur ein bisschen Ahnung hat werde sie dir keine Freigabe geben, den in den siebziger Jahren gab es weder das WWW noch CC oder GDFL, also konnte der Photograph seine Rechte auch nicht an Honda abtreten, und jetzt den Photographen zu suchen und den um Erlaubniss zu bitten ist vermutlich aufwändig. --A-4-E 00:32, 20. Aug. 2007 (CEST)

Bilder

Ich habe jetzt erst mal für alle Bilder einen Löschantrag gestellt. Und dann werde ich sie überarbeitet und mit entsprechend vollständigen Kommentaren der Reihe nach wieder einstellen - eins pro Tag um zu sehen ob ich's auch richtig mache. Bzgl. der Prospekte werde ich es auf alle Fälle mal bei Honda versuchen - schaden kann's ja nicht. Ich habe es vor mehreren Jahren auch geschafft, von Zeitschriftenredaktionen Freigaben für Artikel (mit Bildern) aus alten Zeitschriften im Internet zu bekommen.

So, das wars für heute. Ich muss nachher wieder arbeiten. Danke schonmal --Toftof 00:37, 20. Aug. 2007 (CEST)

Sorry

Das mit dem „Mist“-Beitrag tut mir Leid, war etwas voreilig. Der Artikel ist gar nicht so schlecht, vielleicht sollte noch jemand Quellen ergänzen, falls vorhanden. Ich hoffe deine Motivation, hier mitzuwirken, lässt sich wieder herstellen. --Mailtosap 20:15, 23. Aug. 2007 (CEST)

kein Problem ;-) Ich habe es nicht perönlich genommen. Und ganz ehrlich: wenn nicht jemand das Teil auf die Wunschliste gesetzt hätte, dann hätte ich den Artikel erst gar nicht angefangen. Das ganze war nur so verführerisch einfach. Und man sollte nicht vergessen, daß die Antwort im Prinzip eine positive Haltung zu dem Eintrag war.

--Toftof 22:42, 24. Aug. 2007 (CEST)