Brombenzviadukt
Das Brombenzviadukt, auch Landwasserviadukt in den Zügen,[1] ist eine Eisenbahnbrücke der Bahnstrecke Davos Platz–Filisur der Rhätischen Bahn (RhB) im Kanton Graubünden in der Schweiz.
| Brombenzviadukt | ||
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| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Überführt | Bahnstrecke Davos Platz–Filisur | |
| Unterführt | Landwasser | |
| Ort | Zügenschlucht zwischen Davos Monstein und Davos Wiesen | |
| Konstruktion | Bogenbrücke aus behauenen Natursteinen | |
| Gesamtlänge | 43,5 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 1 Hauptbogen | |
| Längste Stützweite | 27,3 m | |
| Höhe | 22,5 m | |
| Eröffnung | 1. Juli 1909 | |
| Bauzeit | Sommerhalbjahr 1908 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 776221 / 174966 | |
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Die Brücke in der Zügenschlucht befindet sich auf dem Streckenabschnitt zwischen den Bahnhöfen Davos Monstein und Davos Wiesen, genauer zwischen den Tunnels Brombenz I und Brombenz II, wo sie das Landwasser und die alte Kantonsstrasse durch die Schlucht überquert. Bei dem Viadukt handelt es sich um eine 43,5 m lange und 22,5 m hohe[2] Bogenbrücke aus Spitzsteinmauerwerk,[1] mit einer Stützweite von 27,3 m.[3] Der Bogen wurde zwischen dem 25. August und dem 22. September 1908 gemauert, am 29. September desselben Jahres wurde das Lehrgerüst abgesenkt.[1] Am 1. Juli 1909 wurde die Bahnstrecke eröffnet.[3]
Während des Zweiten Weltkriegs wurde an der Brücke von der Schweizer Armee ein Sprengobjekt angebracht.
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Ansicht der Nordseite -
Bau des Viadukts mit Lehrgerüst
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Weblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ a b c Peter Saluz: Die Bahnlinie Davos-Filisur. In: Schweizerische Bauzeitung. Band 53, Nr. 23, 1909, S. 291, doi:10.5169/seals-28157.
- ↑ Davos–Filisur (100 Jahre alt) / Rhätische Bahn. In: schmalspur-europa.at. Abgerufen am 12. August 2023.
- ↑ a b Brombenzbrücke. In: structurae.net. Abgerufen am 12. August 2023.