CP Ships

CP Ships (Canadian Pacific Ships) war bis 2006 eine kanadische Reederei mit Hauptsitz in Montreal. Das Unternehmen betrieb früher einen erfolgreichen Transpazifik- und Transatlantik-Passagierliniendienst. Ende 2005 wurde die Reederei von der damaligen TUI übernommen und in die Hapag-Lloyd integriert, die zu dem damaligen Zeitpunkt 100 % TUI gehörte. Heute existiert CP Ships selbst als Unternehmen nicht mehr.

Geschichte

Die Eisenbahngesellschaft Canadian Pacific Railway stieg 1884 mit der Eröffnung von Diensten auf den Großen Seen in das Schifffahrtsgeschäft ein. 1887 richtete das Unternehmen einen Überseedienst von Vancouver aus nach Asien ein, zu Beginn mit gecharterter Tonnage. 1891 kamen dann erste Neubauten für das Unternehmen in Fahrt, mit diesen Schiffen wurde die für CP so typische Empress-Namensgebung eingeführt. 1901 kaufte CP die Canadian-Pacific Navigation Co. auf, und diese Firma wurde zum Markennamen für die Schifffahrtsaktivitäten der Firma ausgebaut. 1903 wurde der Atlantik-Service von der Elder Dempster & Company gekauft, und Canadian Pacific stieg in den Dienst von Nordamerika nach Europa ein. Seit dieser Übernahme begannen die Namen von CP-Schiffen mit dem Buchstaben M. Für die Schiffe der Reederei wurde ein ockerfarbener Schornstein zum Erkennungszeichen.

Die Transpazifik-Route verlief von Vancouver nach Yokohama-Shanghai-Hongkong mit gelegentlichen Stopps in Honolulu und Manila. Der 1903 eröffnete Transatlantik-Dienst verlief von Montreal nach Liverpool, in den Wintermonaten konnte auch Saint John Starthafen in Nordamerika sein. Dazu betrieb die Reederei auf den Großen Seen und entlang der kanadischen Küste Liniendienste. Für die Schiffe im Expressdienst wurde die Empress-Namensgebung verwendet und für die Liner in den langsameren Diensten kam die M-Namensgebung in Gebrauch. Letzteres wurde auch für die Frachter verwendet, bis dies Mitte der 1920er durch das Präfix Beaver..... abgelöst wurde.

1906 nahmen mit den Schwesterschiffen Empress of Britain (I) und Empress of Ireland die ersten 10000-Tonner für die Reederei den Betrieb auf. CP baute beständig seine Flotte von Passagier- und Frachtschiffen aus. Hohe Geschwindigkeiten waren für Canadian Pacific kein Thema, die Sicherheit ging vor. 1914 traf die Reederei ein herber Verlust, die Empress of Ireland war auf dem St.-Lorenz-Strom nach Kollision mit dem norwegischen Frachter Storstad gesunken. Der kurz darauf einbrechende Erste Weltkrieg bedeutete weitere Verluste für die Reederei. 1915 eröffnete CP einen gemeinsamen Atlantik-Liniendienst mit der Allan Line unter der Bezeichnung CP Ocean Service, und 1917 wurde der Partner aufgekauft. So waren die durch den Krieg entstandenen Schiffsverluste mehr als ausgeglichen. Die Reederei änderte ihren Namen 1921 in Canadian Pacific Steamships Ltd.

In den 1920ern wurde ein großes Neubauprogramm aufgelegt sowie einige ehemalige deutsche Schiffe übernommen. 1922 stellte CP mit der Empress of Canada (I) ihren ersten 20000-Tonner in Dienst und in den Jahren 1928 bzw. 1929 kamen mit den vier Herzoginnen – Duchess of Bedford. Duchess of Atholl, Duchess of York, Duchess of Richmond – weitere Schiffe dieser Größe in Fahrt. 1930 folgte mit der Empress of Britain (II, 42.348 BRT) die Krönung dieses Bauprogramms für den Transatlantik-Dienst, sie ist bis heute das größte je für CP gebaute Passagierschiff. Der Zweite Weltkrieg bedeutete den Verlust des Großteils der Flotte, darunter war auch das Flaggschiff der Reederei, die Empress of Britain.

Nach dem Krieg fand die Reederei eine gänzlich neue Entwicklung vor, das Flugzeug begann die Situation auf dem Nordatlantik grundlegend zu verändern. Canadian Pacific stellte dennoch in den 1950ern einige Neubauten in Dienst – 1956: Empress of Britain (III, 25585 BRT), 1957: Empress of England (25585) und 1961: Empress of Canada (III, 27284) –, doch es wurde immer unwahrscheinlicher, dass die Passagier-Liniendienste aufrechterhalten werden konnten. Zu Beginn der 1970er wurden alle Dienste eingestellt und die Schiffe verkauft, CP konzentrierte sich auf die Containerschifffahrt. 1978 zog sich Canadian Pacific ganz aus der Schifffahrt zurück und gründete stattdessen die Reederei Canada Maritime Ltd. (Canmar), bis 1995 war CP nur durch Canmar in der Schifffahrt vertreten.

Mitte der 1990er kaufte Canadian Pacific, neben Canada Maritime, in schneller Folge einige internationale Containerreedereien auf – 1995 CAST, London / 1997 Lykes Lines, Boston / 1997 Contship Containerlines, London / 1998 Australia-New Zealand Direct Lines (ANZDL), Wellington / 2000 TMM, Veracruz / 2002 Italia S.A.N., Genua. CP besaß nun eine Flotte von 80 Containerschiffen und gehörte somit zu den zehn größten Container-Reedereien der Welt. Die neuen Tochterunternehmen agierten weiterhin selbständig, und ihre jeweilige Namensgebung wurde beibehalten, die Unternehmen wurden aber in der Holding CP Ships zusammengefasst.

Durch einen Finanzskandal im Jahre 2003 / 2004 gab es einen Kursrutsch der Aktie. Schnell wurde CP Ships als potentieller Übernahmekandidat gehandelt. Anfang 2005 gab CP bekannt, dass alle Namen der Schiffe nun mit dem Präfix „CP....“ beginnen sollten, womit die Tochterreedereien praktisch aufgelöst werden sollten, um einen möglichen Verkauf schneller durchführen zu können. Ende August 2005 war das Angebot der TUI erfolgreich und wurde 2006 für 1,7 Milliarden USD vollzogen. Ein weiterer auch historisch großer Name ist somit aus der Schifffahrt verschwunden.

Passagierschiffe

Jahr	Name	Tonnage	Werft	Umbenennungen und Verbleib
1891	Empress of China (I)	5.905 BRT	Naval Construction & Armament Company, Barrow-in-Furness	1911 in der Bucht von Tokio gesunken / 1912 Bergung und Abbruch
1891	Empress of India (I)	5.905 BRT	Naval Construction & Armament Company, Barrow-in-Furness	1914 verkauft
1891	Empress of Japan (I)	5.905 BRT	Naval Construction & Armament Company, Barrow-in-Furness	1922 aufgelegt / 1926 zum Abbruch verkauft
1903 (1901)	Lake Michigan	8.850 BRT	Swan, Hunter & Co. Ltd., Newcastle	1901: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1918 torpediert und gesunken
1903 (1901)	Lake Manitoba	8.850 BRT	Swan, Hunter, Newcastle	1901: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1904: 9674 BRT / 1918 außer Dienst
1903 (1901)	Mount Temple	8.790 BRT	Armstrong-Whitworth, Newcastle	1901: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1916 versenkt
1903 (1900)	Montreal (I)	8.850 BRT	Swan, Hunter, Newcastle	1900: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1918 gesunken
1903 (1899)	Lake Champlain	7.550 BRT	Barclay, Curle and Company, Glasgow	1899: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1913 verkauft
1903 (1900)	Lake Erie	7.550 BRT	Barclay, Curle & Company, Glasgow	1900: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1913 verkauft
1903 (1897)	Milwaukee	7.325 BRT	Swan, Hunter & Company, Newcastle	1897: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1918 torpediert
1903 (1898)	Mount Royal	7.044 BRT	Swan, Hunter & Company, Newcastle	1898: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1916 versenkt
1903 (1899)	Montezuma	7.345 BRT	Harland & Wolff, Belfast	1899: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1915 an Royal Navy verkauft (Englishman)
1903 (1897)	Montrose (I)	5.440 BRT	Sir Raylton Dixon and Company, Middlesbrough	1897: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1903: 7094 BRT / 1914 gesunken
1903 (1897)	Montcalm (I)	5.498 BRT	Swan, Hunter, Newcastle	1897: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1916 verkauft
1903 (1898)	Monterey	5.498 BRT	Swan, Hunter, Newcastle	1898: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1903 gesunken
1903 (1898)	Montford	5.498 BRT	Swan, Hunter, Newcastle	1898: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1918 torpediert und gesunken
1903 (1898)	Monteagle (I)	5.498 BRT	Swan, Hunter, Newcastle	1897: Elder, Dempster / 1903 an CP, 6163 BRT / 1923: Belton / 1926 außer Dienst
1903 (1900)	Monmouth	4.078 BRT	Sir Raylton Dixon and Company, Middlesbrough	1900: Elder, Dempster / 1903 an CP / 1919 verkauft
1906	Empress of Britain (I)	14.191 BRT	Fairfield SB & Eng., Glasgow	1924: Montroyal / 1930 außer Dienst
1906	Empress of Ireland	14.191 BRT	Fairfield SB & Eng. Co. Ltd., Glasgow	1914 nach Kollision gesunken
1913	Empress of Russia	16.810 BRT	Fairfield SB & Eng., Govan	1945 in Barrow ausgebrannt
1913	Empress of Asia	16.909 BRT	Fairfield SB & Eng., Govan	1942 in Singapur durch japanische Flugzeuge versenkt
1914	Missanabie	12.469 BRT	Barclay, Curle & Co., Glasgow	1918 torpediert und gesunken
1915	Metagama	12.420 BRT	Barclay, Curle & Company, Glasgow	1931 aufgelegt / 1934 zum Abbruch verkauft
1917 (1914)	Empress of France (I)	18.481 BRT	W. Beardmore & Sons, Glasgow	1914: ex Alsatian, Allan Line / 1917 an CP / 1934 außer Dienst
1917 (1907)	Marvale	11.419 BRT	Barclay, Curle & Company, Glasgow	1907: ex Corsican, Allan Line / 1917 an CP / 1923 gesunken
1917 (1905)	Marloch	10.629 BRT	Workman, Clark & Company, Belfast	1905: ex Victorian, Allan Line / 1917 an CP / 1929 außer Dienst
1917 (1900)	Marburn	10.576 BRT	W. Denny & Bros., Dumbarton	1900: ex Tunisian, Allan Line / 1917 an CP / 1928 außer Dienst
1917 (1898)	Marglen	10.322 BRT	Harland & Wolff, Belfast	1898: ex Scotian, Allan Line / 1917 an CP / 1926 außer Dienst
1918	Melita	13.972 BRT	Barclay, Curle & Company, Glasgow	1925: 15186 BRT / 1935 verkauft
1918	Minnedosa	13.972 BRT	Barclay, Curle & Company, Glasgow	1925: 15186 BRT / 1935 verkauft
1921 (1906)	Empress of Scotland (I)	24.581 BRT	AG „Vulcan“, Stettin	1906: ex Kaiserin Auguste Viktoria Hapag / 1921 an CP / 1930 außer Dienst
1921 (1914)	Empress of Australia (I)	21.860 BRT	AG „Vulcan“, Stettin	1914: ex Tirpitz für Hapag / 1921 an CP / 1952 außer Dienst
1921 (1907)	Montlaurier	17.082 BRT	J.C. Tecklenborg, Geestemünde	1907: ex Prinz Friedrich Wilhelm NDL / 1921 an CP / 1925: Montnairn / 1929 außer Dienst
1921 (1907)	Montreal (II)	9.720 BRT	Blohm & Voss, Hamburg	1907: ex König Friedrich August Hapag / 1921 an CP / 1928 verkauft
1921	Montcalm (II)	16.418 BRT	Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow	1942 an Royal Navy verkauft
1922	Montclare	16.318 BRT	Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow	1942 an Royal Navy verkauft
1922	Montrose (II)	16.402 BRT	Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow	1940 torpediert und gesunken
1922	Empress of Canada (I)	21.516 BRT	Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow	1943 torpediert und gesunken
1928	Duchess of Bedford	20.123 BRT	J. Brown & Company, Clydebank	1948: Empress of France (II) / 1960 außer Dienst
1928	Duchess of Atholl	20.119 BRT	W. Beardmore & Sons, Glasgow	1942 torpediert und gesunken
1929	Duchess of York	20.021 BRT	J. Brown & Company, Clydebank	1943 bei Vigo nach Bombentreffer gesunken
1929	Duchess of Richmond	20.123 BRT	J. Brown & Company, Clydebank	1947: Empress of Canada (II) / 1953 in Barrows ausgebrannt
1930	Empress of Japan (II)	26.032 BRT	Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow	1942: Empress of Scotland (II) / 1958 verkauft und bis 1966 als Hanseatic im Dienst
1931	Empress of Britain (II)	42.348 BRT	J. Brown & Company, Clydebank	1940 nach Bomben- und Torpedotreffer gesunken
1953 (1924)	Empress of Australia (II)	19.379 BRT	Cammell Laird & Company, Birkenhead	1924: ex De Grasse, CGT / 1953 an CP / 1956 verkauft
1956	Empress of Britain (III)	25.585 BRT	Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow	1964 verkauft
1957	Empress of England	25.585 BRT	Fairfield SB & Eng. Company, Glasgow	1970 an Shaw, Savill & Albion verkauft
1961	Empress of Canada (III)	27.284 BRT	Vickers, Armstrong & Company, Newcastle	1972 an Carnival Cruise Lines verkauft

Frachtschiffe

Jahr	Name	Tonnage	Werft	Umbenennungen und Verbleib
1915	Medora	5.135 BRT	k. A.	1918 torpediert und gesunken
1915	Mattawa	4.928 BRT	k. A.	1923: Berwyn / 1928 verkauft
1916	Miniota	4.928 BRT	k. A.	1917 torpediert und gesunken
1917	Methven	4.700 BRT	k. A.	1923: Borden / 1926 verkauft
1918	Brecon	6.650 BRT	k. A.	1928 verkauft
1918	Bredon	6.650 BRT	k. A.	1928 verkauft
1918	Bawtry	5.692 BRT	k. A.	1927 verkauft
1918	Bedwyn	5.038 BRT	k. A.	1923: Balfour / 1928 verkauft
1918	Batsford	4.782 BRT	k. A.	1927 verkauft
1919	Bosworth	6.723 BRT	k. A.	1928 verkauft
1919	Bothwell	6.723 BRT	k. A.	1929 aufgelegt / 1933 Abbruch
1920	Bolingbroke	6.608 BRT	k. A.	1929 aufgelegt / 1933 Abbruch
1923	Bruton	6.224 BRT	k. A.	1925 verkauft
1928	Beaverford (I)	10.042 BRT	k. A.	1940 im Atlantik durch dt. Panzerschiff Admiral Scheer gekapert und versenkt
1928	Beaverhill	10.042 BRT	k. A.	1944 gestrandet / gesunken
1928	Beaverburn (I)	9.957 BRT	k. A.	1940 torpediert und gesunken
1928	Beaverbrae (I)	9.957 BRT	k. A.	1941 torpediert und gesunken
1928	Beaverdale	9.957 BRT	k. A.	1941 torpediert und gesunken
1946	Beaverford (II)	9.881 BRT	k. A.	1962 verkauft
1946	Beaverburn (II)	9.881 BRT	k. A.	1960 verkauft
1946	Beaverglen	9.881 BRT	k. A.	1963 verkauft
1947	Beaverlake	9.881 BRT	k. A.	1962 verkauft
1947	Beavercove	9.881 BRT	k. A.	1963 verkauft
1948 (1938)	Beaverbrae (II)	9.034 BRT	k. A.	1938: ex Huascaran, Hapag / 1948 an CP / 1954 verkauft
1952	Beaverlodge	9.904 BRT	k. A.	1960 verkauft
1961	Beaverfir	4.539 BRT	k. A.	1972 verkauft
1962	Beaverpine	4.514 BRT	k. A.	1971: CP Explorer (I) / 1973 verkauft
1962	Beaverelm	3.959 BRT	k. A.	1971 verkauft
1963	Beaverash	4.529 BRT	k. A.	1969 verkauft
1965	Beaveroak	6.165 BRT	k. A.	1970: CP Ambassador (I) / 1973 verkauft

Containerschiffe

Jahr	Name	IMO-Nummer	Tonnage	TEU	Werft	Umbenennungen und Verbleib
1971	CP Trader	7046015	15.680 GT	779 TEU	Cammell Laird, Birkenhead	1982 Andes Trader, 1986 San Lorenzo, 1994 Canmar Spirit, ab 12. Mai 2001 in Alang verschrottet
1978	Canmar Triumph	7718620	16.680 GT	1061 TEU	Namura Shipbuilding Company, Namura	1978 Seatrain Independence, 1981 Seapac Independence, 1981 Dart Americana, 1987 American Senator, 1989 CMB Marque, 1990 Canmar Triumph, 2005 CP Triumph, 2009 Mica, ab 9. August 2009 verschrottet
1978	Canmar Force	7435292	16.680 GT	1061 TEU	Namura Shipbuilding Company, Namura	2005: CP Force / MSC Denisse / verschrottet
1979	Canmar Conquest	7718632	16.680 GT	1061 TEU	Namura Shipbuilding Co. Ltd., Namura	1979 Seatrain Yorktown / 1981 Darth Continent / 1987 Continent / 1990 CMB Mallet / 1991 Sea Pride / 1994 Canmar Conquest / 2002 Elisa B /2005: CP Conqueror / 2011 Scorpius / verschrottet
1979	Canmar Valour	7718644	16.680 GT	1061 TEU	Namura Shipbuilding Company, Namura	2005: CP Valour / vor Faial (Azoren) gestrandet; 2006 abgeschleppt, aufgegeben und gesunken
1979	Canmar Glory	7816824	16.680 GT	1061 TEU	Namura Shipbuilding Company, Namura	1979 Seatrain Saragota / 1980 TFL Jefferson/ 1986 Jefferson / 1988 Asian Senator / 1990 CMB Mover / 1990 CMB Monarch / 1991 Sea Falcon / 1994 Canmar Glory / 2005: CP Glory / Glory / verschrottet
1979	Canmar Victory	7718656	16.680 GT	1061 TEU	Namura Shipbuilding Company, Namura	1979 Seatrain Chesapeake / 1981 Darth Atlantica / 1987 Singapur Senator / 1989 American Senator / 1990 Canmar Victory / 2005: CP Victory / 2006 Victory / verschrottet
1995 (1985)	CAST Progress	8609254	41.023 GT	2100 TEU	Tsuneishi Shipbuilding Corporation	1985: Astro Prospery / 1996 Alligator Reliance / 2001 CAST Progress / 2003 Lykes Hero / 2005 CP Hero / 2006 Hero / 2011 Heron / 2011 abgewrackt
1995 (1983)	CAST Power	8103406	32.152 GT	1950 TEU	Sumitomo Heavy Industries	1983 America Maru / 1990 Alligator Excellence / 1995 Canmar Success / 1998 Contship Success / 1999 CAST Power / 2003 Montreal Senator / 2005 CP Power / 2006 Power / 2012 Tower / 2012 in Alang verschrottet
1995 (1983)	CAST Performance	8204626	32.152 GT	1950 TEU	Sumitomo Heavy Industries	1983: Tokyo Maru / 1990 Alligator Joy / 1995 Canram Endeavour / 1998 Contship Endeavour / 1999 CAST Performance / 2003 Canmar Endurance / 2005 CP Endurance / 2006 Endura / 2012 Endurance / 2012 Abbruch in Alang
1995 (1978)	CAST Privilege	7529122	26.383 GT	1737 TEU	Bremer Vulkan, Vegesack	1978: Dart Canada / 1981 Canadian Explorer / 1990 OOCL Bravery / 1998 Canmar Bravery / 1999 Cast Privilege / 2001 Canmar Bravery / 2005 CP Bravery / 2006 Bravery / 2006 Siu / verschrottet
1996	Canmar Courage	9108130	33.735 GT	2400 TEU	Daewoo SB & Marine Eng. Company, Okpo	2003 Cast Prominence / 2005 Lykes Performer / 2005: CP Performer / 2006 Valencian Express / In Dienst
1996	Canmar Fortune	9108128	33.735 GT	2400 TEU	Daewoo SB & Marine Eng. Company, Okpo	2003 Cast Prospect / 2005 CP Prospect / 2006 Lisbon Express / In Dienst
1997 (1987)	James Lykes	8413239	39.132 GT	3010 TEU	Mitsui Eng. & SB Co. Ltd., Tamano	1987 President Harding / 1996 Margaret Lykes / 1998 Lykes Discoverer / 2005: CP Discoverer / 2006 Lilly 2 / Helsinki Express / verschrottet
1997 (1987)	Genevieve Lykes	8413277	39.132 GT	3010 TEU	Mitsui Eng. & SB Company, Tamano	1987 Doktor Lykes / 1987 President Arthur / 1996 Genevieve Lykes / 1998: Lykes Explorer / 2005: CP Explorer (II) / 2006 Copenhagen Express / 2010 Lilly 4 / 2010 in Alang verschrottet
1997 (1987)	Almeria Lykes	8413289	39.132 GT	3010 TEU	Mitsui Eng. & SB Company, Tamano	1987 President Buchanan / 1996 Almeira Lykes / 1997 Almeria Lykes / 1998: Lykes Navigator / 2005: CP Navigator / 2007 Lilly 3 / 2010 Oslo Express / 2010 Abbruch in Alang
1997 (1987)	Stella Lykes	8415952	39.132 GT	3010 TEU	Mitsui Eng. & SB Company, Tamano	1987 President Garfield / 1996 Stella Lykes / 1997: Lykes Liberator / 2005: CP Liberator / 2006 Gotheburg Express / 2010 Abbruch in Alang
1997 (1996)	Contship Action	9122215	31.730 GT	2758 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	1996: / 1997 CP / 2003 Norasia Tegesos / 2009 Tegesos / verschrottet
1997 (1996)	Contship Ambition	9122203	31.730 GT	2758 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	1996: / 1997 CP / 2002 Telamon / 2004 Norasia Telamon / 2007 Nautic / 2010 Tara / 2010 Pisti / 2015 Isti / 2016 Abbruch in Alang
1997 (1996)	Contship Spirit	9153381	31.730 GT	2758 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	1997 CP / 2003 Maersk Nntes / 2007 MSC Cristobal / 2009 Michaela S / 2015 Ela S / 2016 Abbruch in Alang
1997 (1996)	Contship Nobility	9128192	31.730 GT	2758 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	2003 Contship Brisbane / 2003 P&O Nedlloyd Newark / 2005 YM Ibiza / 2010 Conti Brisbane / 2013 Oel Dubai / 2017 Abbruch in Alang
1997 (1996)	Contship Optimism	9128207	31.730 GT	2758 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	2002 Conti Albany / 2003 ANL Albany / 2003 Conti Albany / 2006 Emirates Spring / 2009 Conti Albany / 2010 MSC Fuji / 2014 Abbruch in Alang
1997 (1996)	Contship Romance	9124500	31.730 GT	2758 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	1996: / 1997 Contship Romance / 2003 MSC Kirari / 2011 Conti Esperance / Rance / verschrottet
1997 (1996)	Contship Vision	9128180	31.730 GT	2758 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	1996: / 1997 CP / 2003 Conti Wellington / 2003 Indamex Alabama / 2004 CMA CGM Alabama / 2013 Conti Wellington / 2014 in Gadani verschrottet
1997	Contship Champion (I)	9137909	31.730 GT	2758 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	1997 Telendos / 1997 CP / 2002 Indamex Delaware / 2004 CMA CGM Daardanelles / 2008 Nangjing Dragon / 2012 Champion / 2012 Champion 1 / 2012 Abbruch in Alang
1997	Lykes Falcon	9134610	22.000 GT	2.100 TEU	k. A.	1997 CSAV Rimac / 2000 CP / 2002 CMA CGM Acaju / 2009 Champion / 2016 Champ / 2016 Abbruch in Chittagong
1997 (1994)	Contship Sydney	9062984	23.540 GT	2078 TEU	Stocznia Gdanska, Gdynia	1994 Contship Sydney / 1997 CP / 1998Coral Seatel / 1998 P&O Nedlloyd Mellbour / 2001 Timm Guadalajara / 2003 Canmar Dynasty / 2005: CP Dynasty / 2006 Sydney Express / 2015 MSC Hina
1997 (1995)	Contship Melbourne	9062996	23.540 GT	2078 TEU	Stocznia Gdanska, Gdynia	1995 Contship Melbourne / 1997 CP / 1997 CMBT Melbourne / 1997 Pax / 1998 P&O Nedlloyd Yafo / 1999 P&O Nedlloyd Bandar / 2001 Lykes Voyager / 2005 CP Voyager / 2006 Fremantle Express / 2015 MSC Mila 3
1997	Contship London	9152739	26.131 GT	2124 TEU	China SB Corporation, Kaohsiung	CP London (2005) → Alexandra Rickmers (2006) → Alexandra Rickmers I (2017) → 2017 Abbruch in Gadani
1997 (1984)	Lykes Osprey		16.517 GT	1160 TEU	Bremer Vulkan, Vegesack	1984: / 1997 CP / In Dienst
1997 (1989)	Lykes Sprinter	8922539	11.000 GT	800 TEU	k. A.	1989: Lukhovitsy / 1996 Altair Star / 1997 CP / 1997 Bremer Trader / 1999 Sandra Delmas / 2000 Hanseatic Trader / 2001 Lykes Sprinter / 2006 Atlantic Trader / 2014 Abbruch in Chittagong
1997 (1990)	Lykes Raider	8811704	1.1000 GT	800 TEU	k. A.	1990: Kislovodsk / 1996 Barbara L / 1997 Bremer Voyager / 1998 Nordana Successor/ 1999 Seaboard Venezuela / 2000 Nota Libre / 2000 Global Brazil / 2001 Lykes Raider / 2005 Shahrazade Dream / 2009 Young An Men / 2012 in Alang verschrottet
1997 (1990)	Lykes Winner	8811699	11.000 GT	800 TEU	k. A.	Alioth Star / 1997 Global Hawk / 1998 Nordana Kampala / 1999 Thorshope / 2000 Lykes Winner / 2004 OBL Winner / 2005 Aladdin Dream / 2009 Atantic Nyala / 2015 Abbruch in Chittagong
1997 (1990)	Lykes Inspirer	8811716	11.000 GT	800 TEU	k. A.	1990: / 1997 CP / Krasnodon / 1996 Elena K / 1998 Res Cogitans / 1999 Thorslake / 2000 Lykes Inspirer / 2004 Res Cogitans / 2004 OBL Mariner / 2005 Sinbad Dream / 2009 Atlantic Eland / 2015 Abbruch in Alang
1997 (1992)	Lykes Runner	8902307	11.000 GT	800 TEU	k. A.	1992 Krasnograd / 1992 Beloostrov / 1997 CP / 1998 Nordana Kigoma / 1999 Nordana Surveyor / 2001 Lykes Runner / 2004 Atlantic Runner / 2017 Abbruch in Alang
1997 (1992)	Lykes Energizer	8902292	11.000 GT	800 TEU	k. A.	1992 Kovrov 1997 Thorsrider / 1997 CP / 2000 Lykes Energizer / 2004 Atlantic Navigator / 2016 Abbruch in Chittagong
1998	Contship Rome	9152753	26.131 GT	2124 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	2005: CP Rome / 2006 Aenne Rickmers, 2016 Aenne / 2016 Abbruch in Alang
1998	Contship Wellington	9152765	26.131 GT	2124 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	2002: Direct Kea / 2005: CP Kea / 2015 Abbruch in Alang
1998	Contship Auckland	9160396	26.131 GT	2124 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	2005: CP Auckland / 2005 CMA CGM Buenos Aires / 2013 Patricia Rickmers / 2016 Abbruch in Alang
1997	Contship Washington	9152741	26.131 GT	2124 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	2002 Direct Tui / 2005 CP Tui / 2006 Kota Manis / 2012 Albert Rickmers / 2016 Abbruch in Alang
1998	Canmar Pride	9165358	39.174 GT	2808 TEU	Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo	2005: CP Pride / 2006 Mississauga Express, 2023 Abbruch in Aliağa^[1]^[2]
1998	Canmar Honour	9165360	39.174 GT	2808 TEU	Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo	2005: CP Honour / 2006 Ottawa Express / 2023 Abbruch in Aliağa^[1]^[2]
1998 (1996)	CAST Premier	9112296	33.662 GT	2330 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje	1996 OOCL Canada / 1998 CP / 2003 Cast Premier / 2005 Cielo di Los Angeles / 2005 CP Los Angreles / 2006 Milan Express / 2023 Abbruch in Aliağa^[1]^[2]
1998 (1997)	Direct Condor (I)	9128465	15.988 GT	1552 TEU	Guangzhou-Wenchong Shipyard	1998 CP / 2000: Lykes Trader / 2005: CP Trader / Hansa Stavanger / 2013 Abbruch in Alang als Pearl
1998 (1997)	Direct Jabiru (I)		15.988 GT	1552 TEU	Guangzhou-Wenchong Shipyard	1997: / 1998 CP / 2000 verkauft
1998 (1997)	Direct Eagle	9151864	15.988 GT	1552 TEU	Guangzhou-Wenchong Shipyard	1998 CP / 2000: Kota Serikat / 2003: Koata Serikat / 2003: Hansa Narvik / 2015: Oekke August
1998	Lykes Raven	9081019	15.859 GT	1512 TEU	Thyssen-Nordseewerke GmbH, Emden	Francisco → Contship Brasil → San Francisco → Ivaran Raven → Lykes Raven → San Francisco → Maersk Apapa → Lykes Pilot → San Francisco, OEL Malaysia → 2017 Verschrottung in Chittagong
1998	Lykes Hawk	9081021	15.859 GT	1512 TEU	Thyssen-Nordseewerke GmbH, Emden	Equinox (1995) → CGM Saint Exupery (1997) → Lykes Hawk (1998) → Maersk Abidjan (2000) → San Cristobal (2004) → Sawasdee Singapore (2015) → In Dienst
1998 (1996)	Lykes Eagle (I)	9119660	15.859 GT	1512 TEU	Thyssen-Nordseewerke GmbH, Emden	2002 verkauft Ivaran Eagle (1996) → Lykes Eagle (1999) → Columbus Mexico (2000) → Puerto Limon (2001) → San Felipe (2004) → Sawasdee (2013) → San Felipe (2013) → Sawasdee Hongkong (2013) → Chindwin Star (2013) → 2017 Abbruch in Chittagong
2000 (1994)	TMM Mexico	9051507	30.971 GT	2394 TEU	Astilleros Espanoles S.A., Porto Real	Mexico (1994) → Sea Guardian (1994) → TMM Mexico (1996) → 2000 CP → Lykes Commander (2001) → TMM Mexico (2004) → Krittika (2005) → MSC Krittika (2013)
2000 (1994)	TMM Puebla	9102722	30.971 GT	2394 TEU	Astilleros Espanoles S.A., Porto Real	Joseph Lykes (1994) → Med Fos (1996) → ZIM Venezia I (1997) → Joseph (1998)→ 2000 CP → TMM Puebla (2000) / CP Puebla (2005) → MSC Canberra
2000 (1994)	TMM Sonora	9051480	30.971 GT	2394 TEU	Astilleros Espanoles S.A., Porto Real	Sonora (1994) → Hoston Express (1999) → 2000 CP → TMM Sonora (2000) → CP Sonora (2005) → MSC Elena → abgewrackt
2000	Direct Condor (II)	9155365	18.335 GT	1718 TEU	Binjiang Shipyard, Jiangsu	CP Condor (2005) → Melbourne Express (2006) → Hansa Flensburg (2006)
2000	Direct Jabiru (II)	9155377	18.335 GT	1718 TEU	Binjiang Shipyard, Jiangsu	CP Jabiru (2005) → Hansa Rendsburg (2006)
2000	Direct Kestrel (II)	9155389	1.8335 GT	1718 TEU	Binjiang Shipyard, Jiangsu	Hansa Sonderburg (2000) → Direct Kestrel (2001) → CP Kestrel (2005) → Hansa Sonderburg (2006) → YM Dalian (2010) → Anthea (2012) → MTT Pasir Gudang (2016)
2000 (1997)	Direct Kiwi (II)	9123532	18.335 GT	1718 TEU	Binjiang Shipyard, Jiangsu	Libra Houston (1997) → Direct Kiwi (1998) 2005: CP Kiwi → Libra Equador → Helen Schulte (2009) → MSC Melaka (2010) → 2013 Abbruch in Alang
2000	Lykes Eagle (II)	9224049	23.652 GT	2078 TEU	Stocznia Gdanska S.A., Gdynia	Clivia (2000) → Lykes Egale (2000) → CP Eagle (2005) → Canberra Express (2006) → MSC Shirles (2015)
2001	TMM Tabasco	9224051	23.652 GT	2078 TEU	Stocznia Gdanska S.A., Gdynia	CP Tabasco (2005) → Wellington Express (2006) → M \ 1W (2015) → MSC Rhiannon (2017)
2000	TMM Chiapas	9221059	23.652 GT	2078 TEU	Stocznia Gdanska S.A., Gdynia	Hansa Arendal (2005) → Easline Quingdao (2016)
2001 (1986)	Lykes Achiever	8406298	40.345 GT	3266 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	Ming Pleasure (1986) → 2001 CP → CP Achiever (2005) → Veracruz Express (2006) → Vera → 2013 Verschrottung in Alang
2001 (1986)	Lykes Ambassador	8501426	40.345 GT	3266 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	Ming Plenty (1986) → 2001 CP → Lykes Ambassador →CP Ambassador (II) (2005) → Lykes Ambassarod (2006) → Altamira Express (2007) → Altamira → 2013 Abbruch in Alang
2001 (1987)	Lykes Challenger	8406274	40.345 GT	3266 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	Ming Peace (1986) → 2001 CP → Lykes Challenger (2001) → CP Challenger (2005) → Rome Express (2006) → Exp (2013) → 2013 Abbruch in Alang
2001 (1987)	TMM Jalisco	8501452	40.345 GT	3266 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	Ming Progress (1986)→ 2001 CP → TMM Jalisco (2001) → CP Jalisco (2005) → Genoa Express (2006) → Noa (2013) → 2014 Abbruch in Alang
2001 (1987)	TMM Sinaloa	8406286	40.345 GT	3266 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	Ming Promotion (1987) → 2001 CP → TMM Sinaloa (2001) → CP Sinaloa (2005) → Barcelona Express (2009) → Elona (2013) → 2013 Abbruch in Alang
2001 (1986)	TMM Hermosillo	8406262	40.345 GT	3266 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	Ming Propitious (1986) → TMM Hermosillo (2000) → 2001 CP → CP Hermosillo (2005) → Madrid Express (2006) → Madrid (2013) → 2013 Abbruch in Alang
2002	Contship Aurora	9232565	46.009 GT	4115 TEU	Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo	Contship Aurora (2002) → CP Aurora (2005) → Mærsk Dexter (2006) → Liverpool Express (2007)
2002	Contship Australis	9232577	46.009 GT	4115 TEU	Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo	Contship Australis (2002) → CP Australis (2005) → Mærsk Dale (2006) → Dublin Express (2007) → so in Fahrt
2002	Contship Borealis	9232589	46.009 GT	4115 TEU	Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo	Contship Borealis (2002) → CP Borealis (2005) → Mærsk Dayton (2006) → Glasgow Express (2007) → so in Fahrt
2002 (1991)	Lykes Motivator	8905969	37.474 GT	2690 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje	CGM Pascal (1991) → Nedlloyd Pascal (1995) → Nedloyd Pascal (1998) → CGM Pascal (1998) → Ville de Jupiter (2000) → Jupiter (2000) → Lykes Motivator (2000) → 2002 CP → CP Motivator (2005) → Livorno Express (2006) → 2015 Abbruch in Aliaga
2002 (1997)	Canmar Promise	9141792	21.531 GT	2061 TEU	Flender-Werft GmbH, Lübeck	P&O Nedlloyd Rio Gra (1997) → 2002 CP → Canmar Promise (2002) → CP Promise (2005) → CMA CGM Lagos (2006) → Santa Giorgina (2009) → Cielo di Rabat (2015) → in Dienst
2002 (1998)	Lykes Crusader	9169029	15.864 GT	1733 TEU	HDW-Deutsche Werft AG, Kiel	Norasia Samantha (1998) → ADCL Samantha (2000) → Ayrshire (2001) → 2002 CP → Safmarine Prime (2003) → Lykes Crusader (2004) → CP Crusader (2005) → MSC Edith (2005) → In Dienst
2002 (1999)	Lykes Master	9162605	15.864 GT	1733 TEU	HDW-Deutsche Werft AG, Kiel	Norasia Sultana (1999) → ADCL Sultana (2000) → Perth (2001) → 2002 CP → Lykes Master (2004) → CP Master (2005) → Perth (2006) → MSC Kiwi (2008) → Ocean Producer (2010) → Ocean (2012) → 2012 Abbruch in Alang
2002 (1997)	TMM Oaxaca	9157131	11.153 GT	1141 TEU	Aker-MTW-Schiffswerft GmbH, Wismar	Rahana (1997) → Rahana Rostock (1997) → SCL Iberia (1998) → Safmarine Iberia (2000) → 2002 CP → YM Genova (2002) → Rahana (2003) → TMM Oaxaca (2004) → Rahana (2006) → Setubal (2008) → CS Setubal (2009) → Setuba → 2020 Abbruch in Gadani
2003	Lykes Flyer	9243198	40.146 GT	3237 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	Lykes Flyer (2003) → CP Denali (2005) → BW Suez Everett (2006) → Washington Express (2011) → in Dienst
2002	Lykes Ranger	9243162	40.146 GT	3237 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	Lykes Ranger (2002) → CP Everglades (2005) → Charleston Express (2007)
2002	TMM Colima	9243174	40.146 GT	3237 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	232M Container Carri (2002) → TMM Colima (2002) → Contship Tenacity (2005) → CP Shenadoa (2005) → Yorktown Express (2007)
2003	TMM Yucatan	9243203	40.146 GT	3237 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	CP Yosmite (2005) → Philadelphia Express (2006) → in Dienst
2002	TMM Guanajuato	9243186	40.146 GT	3237 TEU	China SB Corp., Kaohsiung	TMM Guanajuato (2002) → CP Yellowstone (2005) → St Louis Express (2006) → in Dienst
2003	Canmar Spirit	9253741	55.994 GT	4402 TEU	Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo	CP Spirit (2005) → Montreal Express (2006) → in Dienst
2003	Canmar Venture	9253727	55.994 GT	4402 TEU	Daewoo SB & Marine Eng. Co. Ltd., Okpo	CP Venture (2005) → Toronto Express (2006) → in Dienst
2003	Contship Indigo	9238753	39.941 GT	4311 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje	TMM Chihuahua (2003) → APL Panama (2003) → Contship Indigo (2004) → CP Indigo (2005) → Bavariress (2006) → Bavaria Express (2012) → Bauiria (2012) → Bavari (2012) → Bavaria (2012) → in Dienst
2003	Contship Tamarind	9238765	39.941 GT	4311 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje	APL Honduras (2003) → Contship Tamarind (2004) → CP Tamarind (2005) → Thuringia Express (2006) → Thuridhn (2012) → Thuringia (2012)
2003	Lykes Provider	9233856	39.941 GT	4311 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje	Lykes Provider (2003) → CP Provider (2005) → Holsatia Express (2006) → Holsatia (2012) → in Dienst
2003	Lykes Deliverer	9233832	39.941 GT	4311 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje	Lykes Deliverer (2003) → CP Deliverer (2005) → Westfalia Express (2006) → Qingdao Tower (2010) → in Dienst
2003	TMM Monterrey	9233844	39.941 GT	4311 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje	TMM Monterrey (2003) → CP Monterrey (2005) → Saxonia Express (2006) → Naoya Tower (2011) → Nagoya Tower (2011) → in Dienst
2003	TMM Aguascelientes		39.941 GT	4311 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Co. Ltd., Koje	in Dienst
2003 (1994)	Contship Champion (II)	9064865	35.595 GT	3538 TEU	Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan	Ville de Vela (1994) → Contship Champion (2002) → 2003 CP / CP Champion (2005) → Indiamex New York → Kalani → Northern Relliance (2011) → verschrottet
2003 (1994)	Contship Innovator	9064877	35.595 GT	3538 TEU	Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan	Ville de Libra (1994) → Contship Innovator (2002) → 2003 CP → CP Innovator (2005) → Indamex Mumbai → Northern Faith → Faith → verschrottet
2003 (1996)	Lykes Innovator	9155107	29.115 GT	2808 TEU	Hyundai Heavy Industries Ltd., Ulsan	Nortern Vision (1996) → CMBT Erebus (1997) → Safmarine Erebus (2001) → Lykes Innovator (2001) → MSC Bremen (2003) → MSC Maria Pia (2004) → so in Fahrt
2003	Lykes Envoy	9241463	25.407 GT	2478 TEU	Aker-MTW-Schiffswerft GmbH, Wismar	Nordpacific (2003) → Lykes Envoy (2003) → CP Envoy (2005) → Libra Corcovado (2005) → Corcovado (2011) → so in Fahrt
2003 (1994)	Lykes Racer	9060297	16.915 GT	1576 TEU	Hanjin Heavy Industries Ltd., Ulsan	Nedlloyd Rio (1994) → Nedlloyd Lagos (1996) → P&O Nedlloyd Lagos (1998) → P&O Nedlloyd Everest (2003) → / 2003 CP → Triumph (2006) → CMA CGM Itajai (2010) → MSC Java (2010) → 2017 Abbruch in Chittagong
2003 (1994)	TMM Durango	9072111	11.062 GT	1048 TEU	J.J. Sietas, Hamburg	Antje (1994) → Lanka Amila (1994) → Maersk Libreville (1997) → Kent Merchant (1998) → P&O Nedlloyd San Ped (1999) → MSC Nigeria (2001) → 2003 CP → TMM Duango (2004) → CMA CGM Simba (2005) → 2017 Abbruch in Alang
2004 (1989)	TMM Campeche	8714229	35.958 GT	3032 TEU	Daewoo SB & Marine Eng. Company, Okpo	Choyang Park (1989) → TMM Campeche (2004) → 2004 CP → CP Campeche (2005) → New Orleans Express (2006) → 2014 Abbruch in Jiangyin
2004 (1994)	Lykes Pathfinder	9003304	30.526 GT	2420 TEU	Stocznia Gdanska, Gdynia	Sea Star, Sea Musketeer (1994) → Amaja (1994) → Charles de Foucauld (1994) → Delaware Bay (1994) → Choyang Grace (1995) → Sea Star (1997) → Amaja (1999) → Dal East London (2002) → Lykes Pathfinder (2004) → 2004 CP → CP Pathfinder (2005) → Amaja (2006) → Anafi (2007) → MSC Anafi (2008) → abgewrackt
2004 (1997)	TMM Hidalgo	9123221	16.799 GT	1730 TEU	Stocznia Gdanska, Gdynia	Jan Ritscher (1997) → Santa Paula (1997) → CSAV Barcelona (1998) → TMM Manzanillo (2001) → Ivory Star (2001) → Delmas Tourville (2002) → TMM Hidalgo (2003) → 2004 CP → Adrian (2006) → Alexandra N (2013) → MSC Elsa 3 (2015) → in Dienst
2004 (1995)	Lykes Commodore	9106625	11.964 GT	1104 TEU	Volkswerft, Stralsund	1995 Santa Paula, 1997 MSC Panama, 2004 zu CP Lykes Commodore, 2005 CP Commodore, 2006 Katrin S, 2007 CCNI Altamira, 2008 CSAV Dominicana, 2008 Katrin S, 2013 Meratus Malino
2005 (1998)	CP San Francisco		25.359 GT	2474 TEU	Volkswerft, Stralsund	1998: / 2005 CP / In Dienst
2005 (1998)	CP Los Angeles		25.359 GT	2474 TEU	Volkswerft, Stralsund	1998: / 2005 CP / In Dienst
2005 (1998)	CP Seattle		25.359 GT	2474 TEU	Volkswerft, Stralsund	1998: / 2005 CP / In Dienst
2006	Cp Kanha	9301770	42.000 GT	4250 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	New Delhi Express (2006) → New Delhi Express (2006) → Seaspan New Delhi (2017) → so in Fahrt
2006	CP Corbett	9301782	42.000 GT	4250 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	2006 Dubai Express, 2018 Seaspan Dubai
2006	CP Jasper	9301809	42.000 GT	4250 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	Saigon Express (2006) → Seaspan Saigon (2016) → so in Fahrt
2006	CP Galapagos	9301811	42.000 GT	4250 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	Lahore Express (2006) → Seaspan Lahore (2016) → so in Fahrt
2006	CP Dartmoor	9301794	42.000 GT	4250 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	Jakarta Express (2006) → Seaspan Jakarta (2017) → so in Fahrt
2006	Rio Grande Express	9301823	42.000 GT	4250 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	so in Fahrt
2006	Rio De Janeiro Express	9301847	42.000 GT	4250 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	2017 Seaspan Rio de Janeiro
2006	Manila Express	9301859	42.000 GT	4250 TEU	Samsung SB & Heavy Ind. Company, Koje	2017 Seaspan Manila, 2022 Rena P