C Pfalz 71

Der Wagen C Pfalz 71 war ein zweiachsiger Abteilwagen der 3. Klasse, der teils ohne Bremseinrichtungen, teils mit Freisitzbremse gebaut wurde. Er wurde im Wagenstandsverzeichnis der Kgl. Bayer. Staatseisenbahnen für das linksrheinische Netz von 1913 unter der Blatt-Nr. 34 geführt.

C Pfalz 71
Anzahl:	4
Baujahr(e):	1871–1873
Bauart:	Abteilwagen
Gattung:	C
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer:	8.900 mm
Länge:	7.700 mm
Höhe:	3.350 mm
Breite:	2.550 mm
Fester Radstand:	4.700 mm
Leermasse:	8.500 kg
Raddurchmesser:	Speichenrad; 1.014 mm
Bremse:	teilw. Freisitzbremse, sonst ohne Bremseinrichtungen
Kupplungstyp:	Schraubenkupplung nach VDEV
Sitzplätze:	40
Fußbodenhöhe:	1.237 mm
Klassen:	3.

Konstruktive Merkmale

Untergestell

Rahmen: Mischbauform aus Walzprofilen und Holz. Die äußeren Längsträger waren aus Eisen, die Pufferbohlen und die Querträger aus Holz.

Zugeinrichtung: Schraubenkupplungen, die Zugstange war durchgehend und mittig gefedert.

Stoßeinrichtung: Die Wagen besaßen Stangenpuffer.

Laufwerk: Fachwerkachshalter, Flacheisen, kurze gerade Bauform. Gleitachslager und Radsätze mit Speichenradkörper.

Die Wagen dieser Blatt-Nr. hatten keine Bremseinrichtung, sondern nur eine durchlaufende Luftleitung.

Wagenkasten

Rohbau: Wagenkastengerippe aus Holz, außen mit Blech und innen mit Holz verkleidet. Seitenwände an den Unterseiten leicht eingezogen, Tonnendach. Hochgesetztes Bremserhaus, beidseitig zugänglich, mit flach gewölbtem Dach. Kein Übergang an den Stirnseiten. Innenraum: insgesamt fünf Abteile der 3. Klasse, ohne Toilette. Die Wagen hatten Sitze aus hölzernen Latten.

Heizung: Die Fahrzeuge verfügten über eine Dampfheizung und Ofenheizung. Der Wagen mit der Nummer 156 hatte nur eine Ofenheizung.

Lüftung: Kiemenlüfter an den Abteiltüren oberhalb der Fenster.

Beleuchtung: die Beleuchtung erfolgte durch Gas, der Vorratsbehälter hing in Wagenlängsrichtung am Rahmen, Inhalt 260 l.

Skizzen, Musterblätter, Fotos

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  Ansicht zu Blatt 34 aus Wagenstandsverzeichnis der Pfälzischen Eisenbahnen von 1913

Wagennummern

Die Daten sind den amtlichen Wagenpark-Verzeichnissen (siehe Literaturnachweis) der Kgl.Bayer.Staatseisenbahnen sowie dem Büchern von Emil Konrad (Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen, Band II) und Albert Mühl (die Pfalzbahn) entnommen.

Blatt-Nr. Herstelld.			Gattungszeichen je Epoche Wagennummern je Epoche						Fahrwerk / Ausstattung (siehe jeweilige Legende)										Zusatzinfos
Bau- jahr	Her- steller	Anz.	ab 1894	ab 1907	Rep. (1919)	DR (ab 1923)	Ausge- mustert	letzt. Heimat-Bf.	Brem- sen	Bl.	Hz.	Art u.Anz. Abteile (Sitze je Klasse)					Mil.		Bemer- kung
Blatt-Nr. aus WV von Gattung			1897 BCL	34 1913 C		C Pfalz 71						A	1.	2.	3.	4.	O	M
1871		2	156	156					Ll	G	O				4 ¾ (48)			38	Beschaffung auf Rechnung der Ludwigsbahn
			177	177							D;O
1873		2	3 070	3 070															Beschaffung auf Rechnung der Maximiliansbahn
			5 068	5 068															Beschaffung auf Rechnung der Nordbahnen

Weblinks

• Digitalisat des Bayerischen Hauptstaatsarchivs, Blatt 34 aus dem Wagenstandsverzeichnis von 1913

Literatur

• Emil Konrad: Die Reisezugwagen der deutschen Länderbahnen. 1. Auflage. Franckh’sche Verlagshandlung W. Keller & Co., Stuttgart 1984, ISBN 3-440-05327-X. 
• Wagenpark-Verzeichnis der Kgl.Bayer.Staatseisenbahnen - Pfälzisches Netz. (Aufgestellt nach dem Stande vom 31. März 1913).