Caproni Ca.90
Die Caproni Ca.90 war ein italienischer schwerer Bomber.
| Caproni Ca.90 | |
|---|---|
| |
| Typ | Bomber |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Caproni |
| Erstflug | 1929 |
| Stückzahl | 1 |
Geschichte und Konstruktion
BearbeitenDie Caproni Ca.90 war ein Anderthalbdecker und wurde 1929 konstruiert. Zur Zeit ihrer Vorstellung war sie das größte Flugzeug der Welt. Die noch größere Dornier Do X erschien später im Jahr 1929. Danach blieb die Ca.90 bis zum Erscheinen der Tupolew ANT-20 im Jahr 1934 das größte Landflugzeug. Der Rumpf war mit Ausnahme des mit gewelltem Duraluminium verkleideten vorderen Bereichs eine mit Stoff bespannte geschweißte Stahlrohrkonstruktion.
Auf der um 11,68 m längeren unteren Tragfläche waren vier zu zwei Tandems zusammengesetzte Motoren befestigt. Das dritte Tandemmotorenpaar war mit Streben über dem Rumpf befestigt. Als Druckpropeller kam ein Vierblatt, als Zugpropeller ein Zweiblatt zum Einsatz.
Beim Test- und Erkundungsprogramm konnte eine Last von 9980 kg transportiert werden. Damit wurde eine Höhe von 3255 m erreicht. Mit dieser Last betrug die maximale Flugdauer 3 Stunden und 31 Minuten.
Das italienische Luftwaffenministerium unter der Leitung von Italo Balbo als geplanter Abnehmer lehnte das Modell ab. Balbo war im Gegensatz zu seinen Vorgängern kein Befürworter des Bomberkrieges in der Luftkriegsführung. Caproni strebte nach der Ablehnung eine Produktion in den Vereinigten Staaten an und ging dazu ein Joint Venture mit der Curtiss Aeroplane and Motor Company ein. Die Weltwirtschaftskrise verhinderte die Ausführung des Projektes. So blieb es beim Bau nur eines einzigen Prototyps des Ca.90.[1]
Technische Daten
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| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 7 |
| Länge | 26,95 m |
| Spannweite | 34,90 m (oben), 46,60 m (unten) |
| Höhe | 10,80 m |
| Flügelfläche | 496,60 m² |
| Leermasse | 15.000 kg |
| max. Startmasse | 30.000 kg |
| Marschgeschwindigkeit | ? km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 4500 m |
| Reichweite | 7 h |
| Triebwerke | 6 × 18-Zylinder-W-Motor Isotta Fraschini Asso 1000 W-18, wassergekühlt, je 750 kW (1.020 PS) |
| Bewaffnung | Maschinengewehre zur Verteidigung 8000 kg Bomben |
Siehe auch
BearbeitenLiteratur
Bearbeiten- Aero. Marshall Cavendish International Ltd., London 1984, Heft 47.
- Enzo Angelucci: The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft. 1914–1980. The Military Press, San Diego 1983, ISBN 0-517-41021-4.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing, London 1985.
- Amilcare Mantegazza: Caproni e l’industria aeronautica italiana 1910–1952 in: Centro sulla storia dell’impresa e dell’innovazione (Hrsg.): Archivi e impresa. Bollettino di informazioni, studi e ricerche N. 9 gennaio-giugno 1994, Mulino, Bologna 1994.
Weblinks
Bearbeiten- Ca.90 auf airwar.cz (russisch)^
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Amilcare Mantegazza: Caproni e l’industria aeronautica italiana 1910–1952 S. 18–19