Cessna Citation Mustang
Die Citation Mustang (auch Cessna 510) ist ein als leichter Jet (Very Light Jet) ausgelegtes Geschäftsreiseflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Cessna, das von 2005 bis 2017 gebaut wurde.
| Citation Mustang | |
|---|---|
| |
| Typ | Geschäftsreiseflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Cessna/Textron Aviation |
| Erstflug | 23. April 2005 |
| Indienststellung | 23. November 2006 |
| Produktionszeit | 2005–2017 |
| Stückzahl | 471[1][2] |
Entwicklung
BearbeitenDie mit zwei Strahltriebwerken ausgestattete Mustang ist der kleinste Jet der Flugzeugfamilie Citation. Serienmäßig ist der VLJ mit vier Sitzen in Club-Anordnung ausgestattet; ein fünfter Passagier findet im Cockpit anstelle des zweiten Piloten Platz. Sie ist mit einem Glascockpit, Autopilot und Wetterradar von Garmin ausgerüstet. Der Jet darf auch von nur einem Piloten geflogen werden, das maximale Abfluggewicht liegt unter 4.540 kg.
Geschichte
BearbeitenDie Cessna Citation Mustang absolvierte ihren Erstflug am 23. April 2005. Die Zulassung erfolgte am 8. September 2006. Bereits zwei Monate später, am 23. November 2006, wurde das erste Exemplar ausgeliefert. Im Februar 2010 verließ das 300. Flugzeug das Werk.[3] Die höchste Anzahl (125 Stück) wurde 2009 ausgeliefert. In den vier Jahren von 2013 bis 2016 wurden insgesamt nur noch 26 Mustangs an Kunden übergeben, was zur Entscheidung führte, die Produktion einzustellen. Die letzte Maschine wurde am 11. Mai 2017 fertiggestellt.[4]
Turkish Airlines bildet ihre Piloten unter anderem auf zwei Citation Mustang aus.[5]
Technische Daten
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- Modell 510
| Allgemeine Angaben | |
|---|---|
| Besatzung | 1–2 |
| Passagiere | 4–5 |
| Landepiste | 725 m |
| Startstrecke | 948 m |
| Kaufpreis | 2,766 bis max. 3,145[6] Mio. US-Dollar. |
| Betriebskosten | 725 US-$ pro Stunde |
| Triebwerke | 2 × Pratt & Whitney PW615F-A |
| Abmessungen | |
| Länge | 12,37 m |
| Spannweite | 13,16 m |
| Höhe | 4,09 m |
| Kabinenlänge | 2,97 m |
| Kabinenhöhe | 1,37 m |
| Kabinenbreite | 1,4 m |
| Gepäckraumvolumen | 1,8 m³ |
| Massenangaben | |
| Leermasse | 2433 kg (ohne Pilot) |
| Max. Nutzlast | 544 kg (bei Betrieb mit 1 Pilot, 91 kg) |
| Max. Startmasse | 3921 kg |
| Max. Landemasse | 3629 kg |
| Leistungen | |
| Max. Reisegeschwindigkeit | 630 km/h |
| Max. Reichweite | 2130 km |
| Dienstgipfelhöhe | 41.000 ft (12.497 m) |
| Schub | 2 × 6,49 kN (1460 lbs) |
Zwischenfälle
BearbeitenAm 14. Dezember 2017 stürzte eine in Österreich registrierte Citation Mustang beim Anflug auf den Flughafen Friedrichshafen bei Waldburg (Kreis Ravensburg) ab. Die Maschine war in Frankfurt-Egelsbach gestartet und hatte drei Insassen an Bord, von denen keiner den Unfall überlebte.[2] Das Flugzeug gehörte dem Bregenzer Flugdienst „Skytaxi“. Unter den Toten waren der Pilot und Geschäftsführer des Unternehmens[7] sowie der deutsche Architekt und Unternehmer Josef Wund (siehe auch Skytaxi-Luftfahrt-Flug 228B).[8]
Siehe auch
BearbeitenWeblinks
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Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ Flight International, 23. Mai 2017 (englisch), S. 20.
- ↑ a b Citation Mustang im Anflug auf Friedrichshafen abgestürzt - Aerobuzz.de. In: Aerobuzz.de. 15. Dezember 2017 (aerobuzz.de [abgerufen am 15. Dezember 2017]).
- ↑ Pressemitteilung von Cessna vom 4. Februar 2010 (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2018. Suche in Webarchiven)
- ↑ Flight, Mai 2017.
- ↑ Cessna Citation Mustang Light Business Jet. In: Aerospace Technology. Abgerufen am 2. August 2018 (englisch): „The Turkish Airlines Flight Training Academy ordered two Mustang business jets in May 2010.“
- ↑ Vergleich der Flugzeugtypen (siehe Preisleiste). ( vom 23. September 2010 im Internet Archive) abgerufen am 19. Mai 2023
- ↑ Absturz: Vorarlberger Pilot unter den Opfern orf.at, 15. Dezember 2017, abgerufen am 15. Dezember 2017.
- ↑ Zwei Jahre nach tragischem Flugzeugabsturz: Tod des Thermenkönigs rekonstruiert. 8. November 2019, abgerufen am 8. November 2019.