Circuito Ascari
Der Circuito Ascari (auch Ascari Race Resort) ist eine Motorsport-Rennstrecke in der Nähe der Stadt Ronda in der spanischen Provinz Málaga in Spanien.
Adresse: |
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 Ronda, Málaga, Spanien
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| 36° 49′ 31,9″ N, 5° 5′ 1,2″ W | |||
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| Streckenart: | permanente Rennstrecke | ||
|---|---|---|---|
| Betreiber: | Circuito Ascari S.L. | ||
| Architekt: | Klaas Zwart | ||
| Baukosten: | 40 Mio. € | ||
| Baubeginn: | 2000 | ||
| Eröffnung: | 2003 | ||
| Zeitzone: | MEZ | ||
| Gesamtstrecke | |||
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| Streckendaten | |||
| Wichtige Veranstaltungen: |
Campeonato de Andalucía de Circuitos (2016–2018; 2020–2021) EuroBOSS-Serie (2006–2008) | ||
| Streckenlänge: | 5,425 km (3,37 mi) | ||
| Kurven: | 26 | ||
| Kurvenüberhöhung: | bis zu 18 % | ||
| ascari.net | |||
Geschichte
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Die Privatstrecke ist nach dem italienischen Automobilrennfahrer Alberto Ascari benannt. Sie wurde im Jahr 2003 eröffnet. Es werden nur vereinzelt Rennveranstaltungen durchgeführt, überwiegend wird die Strecke für Fahrertrainings, Testfahrten und Firmenpräsentationen genutzt. 2006 wurde sie vom spanischen Automobilverband Real Federación Española de Automovilismo in die Kategorie 2T Nacional eingestuft.[1] Entworfen und gebaut wurde die Strecke von dem niederländischen Unternehmer Klaas Zwart, Rennfahrer und Gründer der Automobilmanufaktur Ascari Cars, der die Strecke im März 2022 an zwei Unternehmen aus der Schweiz und aus Argentinien verkaufte.
Beschreibung
BearbeitenDie Anlage ist in einem Tal gelegen. Die Rennstrecke ist 5425 Meter lang und hat 13 Rechts- und 13 Linkskurven, die zum Teil mit Überhöhungen (bis zu 18 %) ausgebaut sind. Sie ist auf ihrer gesamten Länge rund 12 Meter breit. Die Anstiege und Gefälle betragen bis zu 12 %. Die Bahn kann mit Querspangen in drei verschiedene, parallel betreibbare Rundkurse aufgeteilt werden.
Die Hotelanlage des Ascari Race Resort ist im maurischen Stil errichtet und steht in unmittelbarer Nähe zur Bahn. Zur Ausrichtung von Veranstaltungen werden Konferenz- und Versammlungsräume und Catering angeboten.
Als weitere Einrichtungen gibt es eine Kartbahn, eine Geländestrecke, eine Buggiestrecke und einen Hubschrauberlandeplatz. Zum südlich der Hauptstrecke gelegenen Fahrertrainingszentrum gehören eine künstliche Wasserwand und eine Kreisbahn.[2]
Nutzung
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Auf dem Circuito Ascari werden überwiegend nationale Veranstaltungen durchgeführt[3], wie 2009 der Legends Car Cup[4] oder 2012 die andalusische Rundstreckenmeisterschaft. 2010 schloss die internationale Formelserie BOSS GP hier ihre Saison ab.[5]
Motorsportanhänger können bei der angeschlossenen „Academy“ Fahrkurse buchen und den vorgehaltenen Fuhrpark von Rennfahrzeugen nutzen. Es wird die Möglichkeit geboten, als Nichtrennfahrer u. a. ein Formel-1-Fahrzeug auf der Strecke zu fahren. Als Schulfahrzeuge stehen unter anderen Lotus Elise, Radical SR3, Formel 3 von Lola bis hin zum Benetton B197 (Baujahr 1997) zur Verfügung. Der Streckenbetreiber bietet unter anderem die Mitgliedschaft im Ascari Race Club an, in dem auch eine regelmäßige Nutzung der Strecke ermöglicht wird.[6]
Des Weiteren finden auf dem Circuito Ascari Präsentationen und Testfahrten neuer Modelle verschiedener Automarken, Reifenfirmen und Motorradmarken statt.[7][8]
Weblinks
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- Offizielle Website (spanisch/englisch)
- Ascari Race Resort auf Eventdatenbank Racing-Calendar.net
Einzelnachweise
Bearbeiten- ↑ El circuito de Ascari recibe la homologación de la R.F.E. de A. ( vom 4. Mai 2014 im Internet Archive; CMS)
- ↑ Internet-Präsenz von Ascari-Resort und -Club. Archiviert vom am 23. August 2014; abgerufen am 4. Mai 2014.
- ↑ CARRERAS CIRCUITO ASCARI, abgerufen am 2. Mai 2014.
- ↑ Legends Car Cup, abgerufen am 2. Mai 2014.
- ↑ Ganador del sorteo BOSS GP en el circuito de Ascari (Ronda) ( vom 2. Mai 2014 im Internet Archive), (spanisch), abgerufen am 2. Mai 2014.
- ↑ Ascari Race Resort: Refugium für reiche Raser. Spiegel Online, 17. März 2009, abgerufen am 30. April 2014.
- ↑ Bridgestone Potenza Adrenalin RE002: la prova sul circuito di Ascari - Eventi organizzati dai produttori di pneumatici - rezulteo. 25. Juli 2013, abgerufen am 15. Dezember 2024.
- ↑ BMW Testfahrten mit 1 M Coupé im August 2010