Corsica Marina Seconda

Die Corsica Marina Seconda ist eine ehemalige Fähre der italienischen Reederei Corsica Ferries, die 1974 als Stena Nautica für die Stena Line in Dienst gestellt wurde. Das Schiff wurde ab 1986 überwiegend auf der Strecke von Livorno und Piombino nach Bastia eingesetzt und im Dezember 2024 in den Sudan verkauft.

Corsica Marina Seconda

Die Corsica Marina Seconda vor Livorno,2024 Die Corsica Marina Seconda vor Livorno,2024

Schiffsdaten Flagge Italien Italien andere Schiffsnamen Stena Nautica (1974) Marine Nautica (1974–1986) Corsica Marina II (1986–1999) Schiffstyp Fähre Rufzeichen IBBM Heimathafen Genua Eigner Forship Spa. Reederei Corsica Ferries Bauwerft Rickmers-Werft, Bremerhaven Baunummer 379 Stapellauf 3. Februar 1974 Übernahme 1. Oktober 1974

Schiffsmaße und Besatzung Länge 120,78 m (Lüa) Breite 19,51 m Tiefgang (max.) 5,9 m Vermessung 12.035 BRZ / 3.703 NRZ

Maschinenanlage Maschine 2 × MaK-12M551AK-Dieselmotoren Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 10.385 kW (14.120 PS) Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h) Propeller 2 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 2.151 tdw Zugelassene Passagierzahl 1.200 Fahrzeugkapazität 479 PKW

Sonstiges Klassifizierungen Registro Italiano Navale Registrier­nummern IMO-Nr. 7349039

Geschichte

Die Stena Nautica entstand unter der Baunummer 379 in der Rickmers-Werft in Bremerhaven und wurde am 3. Februar 1974 vom Stapel gelassen. Nach der Übernahme durch die Stena Line am 1. Oktober 1974 wurde das Schiff direkt nach Kanada verchartert und dort als Marine Nautica zwischen North Sydney und Port aux Basques eingesetzt.

Nachdem die Marine Nautica unter verschiedenen Betreibern zwölf Jahre in Kanada verbracht hatte, wurde sie im Juni 1986 an Corsica Ferries verkauft und in Corsica Marina II umbenannt. Sie war fortan auf der Strecke zwischen Livorno/Piombino und Bastia im Einsatz. Im Oktober 1999 erhielt sie ihren heutigen Namen Corsica Marina Seconda.

Am 29. Juni 2019 erlitt das Schiff während eines Dockaufenthalts aus ungeklärter Ursache eine Schlagseite von über 30 Grad. Das Dock musste geflutet werden, um die Fähre wieder aufzurichten. Im Januar 2021 wurde die Corsica Marina Seconda an eine unbekannte Reederei für den Dienst zwischen Toulon und Cartagena verchartert. Ansonsten verkehrte sie regulär auf der Route nach Bastia. Im Dezember 2024 wurde die Fähre an die sudanesische Reederei Tarco Maritime für den Fährverkehr über das Rote Meer verkauft.

Schwesterschiffe

Die Corsica Marina Seconda ist eines von vier Schwesterschiffen. Ihre Schwesterschiffe waren die 2024 verschrottenen Sardinia Vera und Moby Vincent und die 2015 verschrottete Al Mansour.

Weblinks

Commons: IMO 7349039 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• das Schiff auf faktaomfartyg.se (schwedisch)
• das Schiff auf ferry-site.dk (englisch)