Diskussion:Ausstellfenster

Ergänzungsvorschlag

Ausstellbare Windschutzscheibe

Einzelfenster

@Jojhnjoy: Im Artikel könnte noch gesagt werden, dass die Ausstellfenster bzw. die Ausstellscheiben in den vorderen Türen etwa in der Mitte in einem oberen und unteren Drehgelenk gelagert sind und so geschwenkt werden, dass der hintere Teil nach außen und der vordere Teil nach innen schwenkt, sodass Zugluft weitgehend vermieden wird. Hinweisen ließe sich außerdem darauf, dass Diebe ein Ausstellfenster mitunter von außen mit einem Schraubendreher öffneten, um die Tür zu entriegeln und in das Auto einzusteigen. (Dazu müssten wir allerdings noch den Beleg suchen, weil sonst gleich jemand den Belegbaustein einfügt.) Hintere Schwenkfenster sind vorn gelagert und schwenken hinten nach außen. Ausstellbare Frontscheiben klappen nach oben. Dass die ersten VW-Transporter mit einer solchen sollten geliefert werden können, war mir nicht bekannt. Freundliche Grüße und schönen Feiertag -- Lothar Spurzem (Diskussion) 10:51, 17. Apr. 2017 (CEST)

Auch die hinteren Seitenscheiben beim Bus waren ausstellbar. Gruß -- Frila (Diskussion) 10:59, 17. Apr. 2017 (CEST)

Dieses Transporter-Bild ist für den Artikel sehr gut; noch besser wäre ein Ausschnitt nur von dem Fenster. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:23, 17. Apr. 2017 (CEST)

Meinst Du sowas? -- Frila (Diskussion) 11:56, 17. Apr. 2017 (CEST)

Da sieht man es noch besser. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 12:09, 17. Apr. 2017 (CEST)

Ich sehe gerade, dass VW in den Bedienungsanleitungen die vorderen Ausstellfenster des VW Käfer „Drehfenster“ nannte. Diese Bezeichnung scheint genauer zu beschreiben, was gemeint ist, und könnte mit einem „bzw.“ in den Artikel aufgenommen werden. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:37, 17. Apr. 2017 (CEST)

… und im ersten Verkaufsprospekt (151 303) des VW 1500 steht: „Auch das gehört zum Fahrkomfort des Volkswagen 1500: Schwenkfenster vorn, Ausstellfenster hinten … Vorderteil Lüftungsdrehfenster. Hintere Seitenfenster ausstellbar.“ -- Lothar Spurzem (Diskussion) 11:46, 17. Apr. 2017 (CEST)

• Ausstellfenster
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  Drehfenster Fiat 500
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  Drehfenster in der Tür eines Opel 1200
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  Hinteres Ausstellfenster
• 
  Ausstellbare Windschutzscheibe

Die obigen Ergänzungsvorschläge sind inzwischen zum Teil in den Artikel eingearbeitet. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:58, 17. Apr. 2017 (CEST)

Dreiecksfenster

Borgward Isabella mit offenem Dreiecksfenster, nicht versenkbar! Das Fenster wird auch nicht mit einer Kurbel bewegt, wie in dem früheren Artikel zu lesen war.

@Jojhnjoy, Spurzem: Mit dem Einbau von Dreiecksfenster haben wir ein wenig das Kind mit dem Bade ausgschüttet: Ich hatte den Artikel bei Redundanz eingetragen, weil ich nur ausstellbare Dreiecksfenster kannte – aber wie man an der letzten Version von Dreiecksfenster und den dortigen Einzelnachweisen sehen kann, gab es auch versenkbare, etwa bei der Isabella und beim Ford Thunderbird. -- Olaf Studt (Diskussion) 20:06, 19. Apr. 2017 (CEST)

Ich verstehe nicht ganz, was Du uns sagen willst. Von mir aus hätte der Dreiecksfensterartikel bestehen bleiben können, aber die jetzige Lösung ist nicht schlecht. Ob wir nun einen neuen Artikel brauchen, um den Leuten zu sagen, dass es versenkbare und feststehende Dreiecksfenster gab oder gibt ist die Frage. Eventuell brauchten wir dann einen weiteren Artikel über versenkbare trapezförmige Fenster bzw. Scheiben und einen weiteren über die drehbare halbkreisförmige Scheibe mit waagerechter Achse (Film), wie sie der Champion bzw. Maico hatte. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:13, 19. Apr. 2017 (CEST)
PS: Die Dreiecksfenster der Isabella waren nicht versenkbar. Ich suche gleich nach einem Foto, um es Dir zu zeigen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:14, 19. Apr. 2017 (CEST)
@Olaf Studt: Schau jetzt mal nach dem Dreiecksfenster. Wenn es unbedingt nötig ist, kann ich auch noch andere Bilder von Isabellas mit offenen Dreiecksfenster hochladen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:42, 19. Apr. 2017 (CEST)