Diskussion:BMW M6
Hi, ich würde gerne ein Bild des BMW hochladen, weiß aber leider nicht, wie das funktioniert...
Hallo Anonymus, links unten im Kasten "Werkzeuge", auf "Hochladen" klicken, dann kommt ein Haufen Anweisungskrams. Man sollte wissen, wo das Bild auf dem eigenen Rechner steckt. Dem Bild sollte man für die Wikipedia einen srechenden Namen geben, also z.B. BMW-M6-BJ1986.jpg , und nicht den fortlaufenden Kameranamen belassen, wie DCIM0123.JPG. Das "jpg" bitte kleinschreiben.
Und man muss eine Lizenz angeben, z.B. GNU GFDL. Sonst hauen die Admins einem das Bild wieder raus.
Das Bild wird dann in den Artikel eingebunden mit [[Bild:BMW-M6-BJ1986.jpg|thumb|right|250px|Ein BMW M6 Bj. 1986]]. Freundlichen Gruß -- Kassander der Minoer 13:47, 18. Feb 2006 (CET)
(.. und bitte mit vier Tilden unterschreiben: Alt-Plus , das Plus links neben der Enter-Taste im Buchstabenblock).
E24
BearbeitenSollte nicht, wie auch beim M5, der E24 mit aufgeführt werden? Immerhin ist der M635CSi auch ein Produkt der M-GmbH auf Sechser-Basis...
Höhe
BearbeitenKann mir jemand erklären warum bei der Höhe 1372-1377 mm steht? Dehnt sich das Dach etwa nach oben aus oder wie?--Daondo 03:01, 2. Mär. 2010 (CET)
- Nein, das sind die Werte für Coupé bzw. Cabrio. Gruß --MB-one 08:44, 2. Mär. 2010 (CET)
- Achso...klar :D. Welche Höhe ist denn nun für das Cabrio bzw. Coupe? --Daondo 04:05, 3. Mär. 2010 (CET)
ich hab keine ahnung:D (nicht signierter Beitrag von 89.236.179.187 (Diskussion) 15:21, 13. Nov. 2010 (CET))
- Cabrio wird niedriger sein als das Coupé {{unsigned|ASeverin}
- Nein, eher anders rum. Stoffdachkabrios sond im geschlossenen Zustand meist etwas höher als baugleiche Coupés. --MB-one (Diskussion) 21:55, 19. Jun. 2012 (CEST)
- Cabrio wird niedriger sein als das Coupé {{unsigned|ASeverin}
Nicht mehr aktuell
BearbeitenNeuestes Modell muss hinzugefügt werden, bitte als unvollständig markieren. (nicht signierter Beitrag von Whaay-Jhey (Diskussion | Beiträge) 15:44, 29. Aug. 2012 (CEST))
Also ich habe hier echt keine Worte. Der Artikel heisst M6, nicht BMW M6 auf Basis des E63.
Man verbessert, vervollständigt, und wird direkt gelöscht. Dann lasst euren ******* wie er ist, der Leser dank euch euer falsches Korrigieren bestimmt mit einem Kopfschütteln. (nicht signierter Beitrag von Whaay-Jhey (Diskussion | Beiträge) 23:22, 29. Aug. 2012 (CEST))
Vorgänger
BearbeitenWieso ist der 850er der Vorläufer und nicht der BMW E24? Und was versteht man unter Sprühlack? Frila (Diskussion) 15:15, 9. Jul. 2014 (CEST)
- Wird das Carbondach von Hand mit Lack aus der Sprühdose versiegelt? Ich kanns mir nicht vorstellen. Frila (Diskussion) 23:48, 23. Aug. 2014 (CEST)
„Federn verstellen“ ?
BearbeitenIm Artikel unter M6 (E63/E64, 2005–2010) steht: „… Fahrcharakteristik ist anpassbar, so lassen sich zum Beispiel die Federn (Komfort, Normal, Sport) … verstellen …“. Da die Autos dieser Baureihe mit konventionellen Stahlfedern daherkommen läßt sich da im Grunde nichts „verstellen“. Aber vielleicht gibt es ja einen BMW-spezifischen Mechanismus, der irgendwie auf die Federn einwirkt? Wenn ja, dann muss das im Artikel auch beschrieben werden. Sollte sich in ein-zwei Wochen dazu aber nichts tun, werde ich diese Aussage entfernen. --87.163.76.125 17:03, 5. Sep. 2014 (CEST)
- Die Stoßdämpfer werden elektronisch verstellt. Frila (Diskussion) 18:48, 5. Sep. 2014 (CEST)
- Hab' ich mir fast gedacht (das ist nichts besonderes und könnte auch ganz weggelassen werden). Enzyklopädisch wichtig ist, dass Federung und Dämpfung zwei verschiedene Dinge sind, deswegen sollte der Artikel entsprechend korrigiert werden. --87.163.76.125 20:19, 5. Sep. 2014 (CEST)
Mind. 1925 kg (F13)
BearbeitenLeergewicht, jedenfalls hier M6-Coupé auf BMW-Webseite, oder gibt es irgendwo bessere Angaben? 1760 kg in der Info-Box erscheint mir auch sehr wenig ... mfG --Wikisympathisant (Diskussion) 19:53, 9. Jan. 2018 (CET)
"Sport auto"-Testwert Beschleunigung E63
BearbeitenDie beiden Testwerte des E63 "Im Test der Zeitschrift sport auto sprintete das M6-Coupé mit der Launch Control in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h (Werksangabe 4,6 Sekunden). Von 0 auf 200 km/h vergehen 12,8 Sekunden." lassen sich mit auto motor und sport online, 24.5.2005 (aus dem selben Verlag) nur teilweise nachvollziehen da zwar der 0-100-km/h-Wert übereinstimmt, jedoch der 0-200-km/h-Wert eine Differenz von 2 Zehntelsekunden aufweist. Unklar ist hierbei ob der Unterschied rundungsbedingt ist. --Quc (Diskussion) 17:00, 20. Jun. 2018 (CEST)