Diskussion:BMW Neue Klasse

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Trommelbremsen?

Zumindest nach der Modellpflege 1968 waren BMW 1800 und 2000 weiterhin mit Trommelbremsen an den Hinterrädern ausgestattet. Ich trage das jetzt in die technischen Daten so ein, auch wenn ich nicht sicher bin, ob zum Ende der Bauzeit eventuell noch auf Scheibenbremsen hinten umgestellt wurde.--Max schwalbe (Diskussion) 17:43, 14. Dez. 2021 (CET)

Import in die DDR

Dass die KFT so detailliert über die Neue Klasse berichtete, hängt offenbar damit zusammen, dass diese BMW-Reihe in relevantem Umfang in die DDR importiert wurde. Das wäre m.E. eine bisher nicht belegte Information und recht ungewöhnlich, da es Münchener BMWs ja sonst in Osten praktisch nicht gab. Weiß jemand mehr? In der KFT 12/68 heißt es "Dem neuen BMW 2500/2800 gilt die technische Vorstellung; nicht zuletzt deshalb, weil die Mittelklassetypen dieser Marke in der DDR recht gut bekannt sind. Nach den Erfahrungen mit den bei uns laufenden Fahrzeugen überzeugen sie neben der Schnelligkeit vor allem durch ihre Fahrsicherheit. Weniger positives wird von der Reparaturanfälligkeit berichtet." --Max schwalbe (Diskussion) 21:24, 14. Dez. 2021 (CET)

Auch im Buch "West-Autos in der DDR" findet sich kein Hinweis darauf, wobei dort vor allem die Situation der 1970er/80er Jahre abgebildet ist. Zumindest für die Interhotel-Gruppe hatte die DDR BMWs gekauft, und ab 1988 gab es den 3er per Genex. Mehr ist vorerst nicht herauszubekommen,--Max schwalbe (Diskussion) 21:32, 14. Dez. 2021 (CET)

Tipp Bei BMW oder dem Firmenarchiv nachfragen. --46.82.175.173 11:47, 4. Jan. 2023 (CET)

BMW Neue Klasse

Wie ist der BNegriff enstanden - vielleicht in der Werbung? --46.82.175.173 11:47, 4. Jan. 2023 (CET)

BMW bezeichnete diese neue Fahrzeugklasse als 'Neue KLasse'. Bei Markteinführung füllte er die Lücke zwischen BMW Isetta und BMW 502 'Barockengel' ohne einen direkten Vorgänger zu haben. BMW Prospekt von 1965: [1]
--Bimmer02 (Diskussion) 00:38, 23. Aug. 2023 (CEST)