Diskussion:BMW Peugeot Citroën Electrification

Die Löschung der Seite „BMW Peugeot Citroën Electrification“ wurde ab dem 22. Juni 2019 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

Vorsitzender W. Güllich

Der Link ist offenkundig falsch. http://de.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_G%C3%BCllich --217.189.229.28 21:57, 18. Aug. 2011 (CEST)

Unternehmen in der ursprünglichen Form vor dem aus?

• http://www.sueddeutsche.de/auto/bmw-und-peugeot-ende-der-beziehung-1.1389941
• http://www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/article106651432/BMW-und-Peugeot-gehen-getrennte-Wege.html

Zumindest scheinen die Franzosen einen anderen Partner zu wollen. An statt Zusammenarbeit BMW mit Toyota?

• http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister/kooperation-bmw-und-toyota-schmieden-zukunftsallianz/6815536.html
• http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/autoindustrie-bmw-und-toyota-schmieden-deutsch-japanisches-buendnis-1.1397672

--MichaelK-osm (Diskussion) 12:44, 4. Okt. 2012 (CEST)

Überarbeiten-Baustein

Nach meinem Verständnis hat ein Unternehmen seinen Sitz nur in einem Land. Hier sind aber München (Deutschland), Mülhausen (Frankreich) und Amsterdam (Niederlande) angegeben.
Ich fand mehrere Hinweise auf BMW Peugeot Citroën Electrification GmbH mit Sitz in München: Northdata 1, Northdata 2, Northdata 3, Northdata 4, Northdata 5, firmendb und online-handelsregister.
Zu BMW Peugeot Citroën Electrification B.V. finde ich: docplayer 1 (aus Den Haag), docplayer 2 (aus ?), PDF 1 (aus Rijkswijk) und PDF 2 (aus Den Haag). Offensichtlich waren es mindestens 2 Unternehmen, die hier einfach in einem Artikel vermischt werden. --Buch-t (Diskussion) 09:31, 3. Aug. 2019 (CEST)