Diskussion:BYD ebus

Scheinkorrelation zwischen Verschuldung der Städte und nicht Anschaffung von Elektrobussen

Guten Tag,

im Abschnitt "Geschichte" im sechsten Absatz, erster Satz wird folgende Aussage getätigt:

"Deutschlandweit blockiert die Verschuldung der Städte und Gemeinden vielerorts eine Umstellung des ÖPNV auf umweltfreundliche Busse und schmälert mittelfristig die Absatzchancen von Elektrobussen."

Diese Aussage sollte man so nicht stehen lassen, da die Quelle sehr allgemein gehalten ist (http://www.dstgb.de/dstgb/Home/Schwerpunkte/Gemeindefinanzen/Aktuelles/Abbau%20des%20kommunalen%20Investitionsstaus%20mittelfristig%20nicht%20in%20Sicht/) und tendenziös ist. Weiterhin ist die Steuerausstattung der Kommunen höchst unterschiedlich, wodurch die zitierte Aussage zu pauschal ist (http://www.bertelsmann-stiftung.de/de/presse-startpunkt/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/pid/grosse-regionale-unterschiede-bei-der-finanzsituation-deutscher-kommunen/?tx_rsmbstpress_pi2[page]=39&cHash=d725129e5c7bae82c05eedb6756a4cd3. Insgesamt lässt sich somit nur sagen, dass die Prioritäten der Ausgaben der Kommunen zu Ungunsten der Elektromobilität sind. (nicht signierter Beitrag von Keno1984 (Diskussion | Beiträge) 22:18, 23. Apr. 2015 (CEST))

Volle Zustimmung, diese steile These sollte unbedingt raus. Zudem beträfe sie ja dann ganz allgemein alle Batteriebusse, nicht nur das hier behandelte Modell. Firobuz (Diskussion) 08:50, 24. Apr. 2015 (CEST)--

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mir erscheint der Artikel zu werbend, was soll eigentlich die Bezeichnung "Hochenergiezelle", dafür ist mir keine Definition bekannt. die Energiedichte der Batterie ist technologiebedingt relativ gering, Ah ist irreführen, es ist die falsche Einheit für den Energiespeicher (solange die Spannung unbekannt ist), warum steht die Energiemenge von kWh in Klammern? Haben alle Busse kWh? Wirklich wichtig wäre das Gewicht der Batterie, solange die fehlt, muss ich dem Artikel einseitige Werbung unterstellen --Zwölfvolt (Diskussion) 12:50, 25. Dez. 2017 (CET)

erledigtErledigt, fraglicher Text entfernt. Spielvogel (Diskussion) 10:16, 19. Dez. 2018 (CET)

Straffung

Aus Anlass des vorherigen Disku-Abschnitts #Werbung hab' ich den Artikel mal kräftig gestrafft. Aussagen über den BYD-Konzern gehören in dessen Artikel, Allgemeinplätze und -punkte zu E-Fahrzeugen in selbige Artikel. Bei 10.000 verkaufter Fahrzeuge muss nicht jeder Kunde (von 6 Stück o.ä.) genannt werden. Dass ein Bus-Hersteller seine Produkte für einen Testbetrieb bereitstellt, ist eine Selbstverständlichkeit, und keine Produkteigenschaft des BYD ebus.

--arilou (Diskussion) 11:42, 15. Jan. 2018 (CET)

Danke, das war bitter nötig! Und wenn du grad in Übung bist, darfst du gerne bei Batteriebus weitermachen, siehe auch Diskussion:Batteriebus#Unterpunkt Städte --Firobuz (Diskussion) 20:32, 15. Jan. 2018 (CET)