Diskussion:Bahnhof Großheringen

Eröffnung

Dem Text nach gab es einen Bahnhof erst ab 1874. Welches Empfangsgebäude wurde dann 1874 erweitert? Und wenn die Züge durch Großheringen durchfuhren, muss ja einen Betriebsstelle dagewesen sein, sonst fuhren die Züge eher dran vorbei.--Köhl1 (Diskussion) 14:24, 14. Nov. 2017 (CET)

1874 war Inbetriebnahme des Bahnhofs. Das Buch zur Saalbahn sagt deutlich, dass der Bahnhof Großheringen mit dem Bau der Saal- und Pfefferminzbahn entstand. Beides war 1874. Die Pfefferminzbahn im August. Auf einer Streckenkarte der Thüringer Bahn vor 1874 war Großheringen gar nicht eingezeichnet. Es gab nur ein Empfangsgebäude. Es wurde vor Inbetriebnahme der Strecke errichtet. Dann es kann natürlich sein, dass gleich im ersten Betriebsjahr das Empfangsgebäude erweitert wurde.--Blaufisch123 (Diskussion) 17:16, 15. Nov. 2017 (CET)

Ich würde mir einfach wünschen, wenn du etwas besser recherchieren würdest. Artikel zu Bahnhöfen schreiben ist eben nicht so einfach, weil es dazu faktisch keine spezielle Literatur gibt. --Rolf-Dresden (Diskussion) 17:46, 15. Nov. 2017 (CET)

Nach Drescher (Saalbahn):

• 1. Mai 1874 Eröffnung Bf Großheringen an der Saalbahn
• Bahnhof war "zu dieser Zeit" (also unmittelbar nach Inbetriebnahme) "recht bedeutend".
• Gleichzeitig ist von mehreren im gleichen Zeitraum neu errichteten Gebäuden und Anlagen die Rede.
• Das Empfangsgebäude muss vor Inbetriebnahme von Strecke und Bahnhof erbaut worden sein.
• Daher ist eine Erweiterung des Empfangsgebäude noch im gleichen Jahr gut möglich, zumal die Pfefferminzbahn im August 1874 noch dazukam. Von daher ist das mit dem Datum der Erweiterung nicht abwegig. Das sollte verständlicher formuliert werden. Leider ist mir das Ganze zunächst nicht aufgefallen.

Und zum zweiten Punkt von Benutzer:Köhl1: Die Thüringer Bahn kam in diesem Streckenabschnitt um Großheringen (aber ohne Bahnhof dort) bereits 1846. Die anderen beiden Strecken gab es noch nicht. Dann verläuft also die Thüringer Bahn durch Großheringen. Ist das das, was du damit meinst? Mit "durchfahren" und "vorbeifahren"?--Blaufisch123 (Diskussion) 21:26, 20. Nov. 2017 (CET)

Eine Bahn kann durch einen Ort oder durch einen Bahnhof fahren. Ersteres kann hier nicht sein, weil der Bahnhof weit außerhalb der damaligen Ortschaft liegt. Zweites kann auch nicht sein, weil es ja anscheinend keinen Bahnhof gab. Also ist der Zug höchstens vorbeigefahren. Und oben zum Bahnhof: Das sind eine Spekulationen. Egal ob ich sie teile oder nicht: Im Artikel sollten schon die Fakten stehen, oder nichts. --Köhl1 (Diskussion) 22:16, 20. Nov. 2017 (CET)

Die Sache mit dem "Durchfahren" hab ich jetzt, denke ich, durch Umformulierung gelöst. Der Wortlaut aus dem Drescher zu Empfangsgebäude und den Anbauten ist wie folgt: "Die erste Erweiterung des Erweiterung des Empfangsgebäudes Großheringen wurde bereits 1874 notwendig. Es wurde ein Stations- und Telegraphenbüro angebaut. Außerdem wurde 1881 der östliche Flügel zur Schaffung von Wohnräumen aufgestockt." Dementsprechend wäre 1874 logisch. Dass diese Jahreszahl 1874 in Bezug auf das Empfangsgebäude identisch mit dem Datum der Inbetriebnahme ist, ist mir leider beim Schreiben nicht aufgefallen. Daher klingt es zurecht komisch, wenn man liest: "Eröffnung 1874 und Erweiterung des Empfangsgebäudes ebenso 1874." Bei einer anderen Formulierung ist dies nicht mehr der Fall.--Blaufisch123 (Diskussion) 20:33, 22. Nov. 2017 (CET)