Diskussion:Bahnhof Lichtenberg (Ofr)
Letzter Kommentar: vor 12 Jahren von Köhl1 in Abschnitt thüringischer Baustil
thüringischer Baustil
BearbeitenWas ist thüringischer Baustil? Um 1900 gabs kein Thüringen. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 15:44, 23. Apr. 2012 (CEST)
- →Thüringische Staaten. --Rolf-Dresden (Diskussion) 16:02, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Und die betreffenden Staatsbahnen von außerhalb haben sich alle einen neuen Baustil einfallen lassen? -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 16:26, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Regionale Baustile sind auch bei Bahnhofsbauten durchaus üblich. Die Hochbauten der Preußischen Staatsbahn wurden gewöhnlich aus Klinkern erstellt - nur in Thüringen ist das interessanterweise (meist) nicht so. --Rolf-Dresden (Diskussion) 17:55, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Und die betreffenden Staatsbahnen von außerhalb haben sich alle einen neuen Baustil einfallen lassen? -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 16:26, 23. Apr. 2012 (CEST)
Jedenfalls sollte der immerhin belegte Abschnitt nicht einfach unter den Tisch fallen. Evtl kann man durch wörtl Zitate oä etwas Distanz reinbringen. Grüße Okmijnuhb·bitte recht freundlich 18:02, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Deswegen gibt es noch lange keinen thüringischen Baustil. Überlicherweise waren preußischen Bahnbauten in dieser Gegend auch mit Schiefer gedeckt (auch die Wände waren meist entsprechend verkleidet). Zudem ist das Alleinstellungsmerkmal ein sehr dürftiges, da es praktisch keine solchen Bauten außerhalb vom heutigen Thüringen gab (mangels von Preußen gebauter Bahnstrecken außerhalb des heutigen Thüringen; zumindest fällt mir keine weitere ein). In Hölle stand noch ein entsprechendes Gebäude, das dürfte es schon fast gewesen sein. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 18:10, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Wenn es praktisch keine gab, dann ist das Alleinstellungsmerkmal halt nicht, dass es als einziges übrig ist, sondern, dass es als einziges gebaut wurde. Grüße Okmijnuhb·bitte recht freundlich 18:15, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Ist demzufolge jeder Abschnitt dieser Bahnstrecke etwas ganz besonderes? Kurze Überschreitungen von Landesgrenzen sind nichts ungewöhnliches, üblicherweise wurde die Strecke in der Srt wie das restliche Stück weitergebaut. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 18:17, 23. Apr. 2012 (CEST)
- ?? Warum sollte demzufolge jeder Abschnitt dieser Bahnstrecke etwas ganz besonderes sein? Die Frage ist nur, ob wir den Satz über den angeblichen, immerhin belegten, thür Baustil gelöscht lassen oder nicht. Bis bewiesen ist, dass das nicht stimmt wäre ich sogar dafür. Letztlich isses mir aber wurscht. Okmijnuhb·bitte recht freundlich 18:23, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Weil es ja keine längeren preußischen Streckenabschnitte in Bayern gab? -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 18:30, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Zu einer belegten Aussage gehören zwei Sachen: ein Beleg und eine Aussage. Die Frage ist hier, was ist die Aussage? D.h., was ist thüringischer Baustil? --Global Fish (Diskussion) 18:36, 23. Apr. 2012 (CEST)
- ?? Warum sollte demzufolge jeder Abschnitt dieser Bahnstrecke etwas ganz besonderes sein? Die Frage ist nur, ob wir den Satz über den angeblichen, immerhin belegten, thür Baustil gelöscht lassen oder nicht. Bis bewiesen ist, dass das nicht stimmt wäre ich sogar dafür. Letztlich isses mir aber wurscht. Okmijnuhb·bitte recht freundlich 18:23, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Ist demzufolge jeder Abschnitt dieser Bahnstrecke etwas ganz besonderes? Kurze Überschreitungen von Landesgrenzen sind nichts ungewöhnliches, üblicherweise wurde die Strecke in der Srt wie das restliche Stück weitergebaut. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 18:17, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Wenn es praktisch keine gab, dann ist das Alleinstellungsmerkmal halt nicht, dass es als einziges übrig ist, sondern, dass es als einziges gebaut wurde. Grüße Okmijnuhb·bitte recht freundlich 18:15, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Deswegen gibt es noch lange keinen thüringischen Baustil. Überlicherweise waren preußischen Bahnbauten in dieser Gegend auch mit Schiefer gedeckt (auch die Wände waren meist entsprechend verkleidet). Zudem ist das Alleinstellungsmerkmal ein sehr dürftiges, da es praktisch keine solchen Bauten außerhalb vom heutigen Thüringen gab (mangels von Preußen gebauter Bahnstrecken außerhalb des heutigen Thüringen; zumindest fällt mir keine weitere ein). In Hölle stand noch ein entsprechendes Gebäude, das dürfte es schon fast gewesen sein. -- Knergy (Diskussion; Beiträge) 18:10, 23. Apr. 2012 (CEST)
Unser Freund Knergy wird immer etwas nervig wenn er sich nicht auf Anhieb durchsetzt. Wenn z.B. Denkmalschutz nachgewiesen ist, reicht das für Relevanz aus. Basta!. Mann sollte sich dann nicht von Knergy in Nebensächlichkeiten verwickeln lassen (ob es um 1900 Thürigen gab etc.). Ignorieren ist angebracht! -- 84.59.71.89 21:50, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Ähm, wir sind ja nun auf der Artikeldisk und nicht in der LD. Und es sollte eine Selbstverständlichkeit sein, dass _jeder_ Artikel verbessert werden kann und bestimmte Dinge da hinterfragt werden können. Übrigens, auch ein Artikel zu einem relevanten Thema kann mangels Qualität gelöscht werden. Ansonsten kann jeder, für den eine Enzyklopädie den Zweck hat _Wissen_ zu verbreiten, Knergy für den LA nur dankbar sein, dadurch und nur dadurch hat der Artikel wenigstens ein gewisses Niveau bekommen!--Global Fish (Diskussion) 22:09, 23. Apr. 2012 (CEST)
- +1. Klar sind manche LD auch nervig, aber in Fällen wie diesem durchaus notwendig gewesen. Bei einem Teil der Artikel finden sich halt welche, die ihn für wichtig erachten, ein Teil fliegt raus. Aus dem Bahnstreckenartikel lassen sich übrigens noch ein paar interessante Sachen zum Bahnhof finden, ebenso hier und auf commons, müsste allerdings validiert werden. --RichtestDB 22:19, 23. Apr. 2012 (CEST)
- Thüringischer Baustil ist zwar belegt, aber woher das kommt, und was damit gemeint ist, bleibt unklar. Für mich soll das erst einmal heißen, der Bahnhof ist nicht so gebaut wie die umliegenden fränkischen Bahnhöfe, obwohl ich die auch nicht kenne. Ob das wirklich ein Bahnhofstyp ist, welche Bahnhöfe dem auch noch angehören, und ob der Name Thüringischer Typ dafür die richtige Bezeichnung ist, das wäre noch darzulegen. Drinlassen kann man es aber erst einmal. --Köhl1 (Diskussion) 07:11, 29. Apr. 2012 (CEST)
- +1. Klar sind manche LD auch nervig, aber in Fällen wie diesem durchaus notwendig gewesen. Bei einem Teil der Artikel finden sich halt welche, die ihn für wichtig erachten, ein Teil fliegt raus. Aus dem Bahnstreckenartikel lassen sich übrigens noch ein paar interessante Sachen zum Bahnhof finden, ebenso hier und auf commons, müsste allerdings validiert werden. --RichtestDB 22:19, 23. Apr. 2012 (CEST)