Diskussion:Bahnhof Neheim-Hüsten

Beleg fehlt

Für den zweiten Absatz bei der Geschichte fehlt noch ein Beleg, im NRWbahnarchiv stand dazu nichts. Ich vermute mal, die Infos kommen aus den jeweiligen WP-Artikeln? -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 08:51, 30. Aug. 2015 (CEST)

Jau, da hatte ich gestern nur schnell zusammengetippt, was ich in den anderen Artikeln gefunden hatte. Aber dank Benutzer:Köhl1 ist der Teil jetzt ja auch ordentlich mit Quelle und mehr Infos versehen. Grüße, --Stefan Kunzmann (Diskussion) 16:50, 30. Aug. 2015 (CEST)

Jupp, hab's gesehen. Danke hierfür. -- Platte ^{∪∩∨∃∪} 16:54, 30. Aug. 2015 (CEST)

Einfach nur danke!

Liebe Leute, insbesondere Benutzer:Köhl1, Benutzer:Machahn, und Benutzer:Platte, aber auch last-not-least Benutzer:24seven!

Ich freue mich gerade ganz besonders, daß die Wikipedia immer noch so funktioniert, wie sie einmal gedacht war. Vielleicht habe ich die "Initialzündig" gegeben, aus einem ursprünglich recht knapp angelegten Artikel, der nach den Richtlinien noch "etwas Fleisch" brauchte, einen ordentlichen Artikel zu machen. Aber ihr habt dafür gesorgt, daß es nicht nur ein eben schnell zusammengetippter Artikel (siehe oben) wurde, sondern es haben sich außer den von mir eingefügten erstbesten Internetquellen auch Eisenbahn- und Lokalhistorie und -literatur perfekt ergänzt, sodaß inzwischen ein sehr ordentlicher Artikel zu einem Bahnhof entstanden ist, dessen Geschichte in mehreren Facetten dargelegt wird und sicher diesen Artikel auch wert ist.

Bitte versteht mich nicht falsch, aber ich hatte an anderer Stelle schon mehrfach den Eindruck bekommen, daß gerade die deutschsprachige Wikipedia in Prinzipienreiterei und teilweise auch bitterlich verteidigtem Halbwissen untergeht, aber ihr habt mir wieder das Gegenteil bewiesen. Daher auch ohne den Dankes-Button mal per Diskussionsseite ein großer Dank an Euch alle! Grüße, --Stefan Kunzmann (Diskussion) 04:57, 2. Sep. 2015 (CEST)

Danke zurück. Das klappt noch in vielen Bereichen, wo Leute Lust haben, sich um Inhalte zu kümmern. Bei Bahnhöfen ist das nicht oft der Fall. Da wird ein Stub zusammengeschustert nach dem Motto (falsch ausgefüllte) Infobox, Linienvorlagen, ein Einleitungssatz, ein paar Belanglosigkeiten wie Zahl der Taxiplätze. Das allein zu korrigieren kostet mehr Zeit als das Erstellen. Geschweige denn Inhalte zufügen. Und so ist ein Löschantrag oft das Sinnvollste. Hier lief es dank deiner Mitarbeit anders. Und so wurde ein Arikel draus, auch wenn noch vieles fehlt, Geschichte zwischen Eröffnung und heute, der umfangreiche Güterverkehr, Bedienung außer der heutigen. Also weiter Quellen wälzen. --Köhl1 (Diskussion) 09:08, 2. Sep. 2015 (CEST)

obwohl ich nur die ersten Daten zusammen gesucht habe, die ich aus dem Internet heraus bekommen konnte, danke für die Erwähnung. Mich freut es auch, dass so viele Leute nun zu diesem wirklich hübschen Artikel beigetragen haben. So macht es Spaß. Danke auch von mir an alle 24seven (Diskussion) 16:09, 2. Sep. 2015 (CEST)

Denkmal

In der verlinkten Liste wird das Gebäude nicht aufgeführt, die Nummer 362 ist an ein anderes Gebäude vergeben. --Köhl1 (Diskussion) 10:58, 2. Sep. 2015 (CEST)

Danke für das aufmerksame Lesen! Der Bahnhof steht tatsächlich in der angegebenen Literatur unter der Nummer. Aber das scheint nur eine laufende Nummer zu sein. Es fehlt Angabe in der Spalte Nr. in Denkmal- oder Denkmalinventarliste. Also zur Sicherheit wieder raus. Machahn (Diskussion) 17:44, 2. Sep. 2015 (CEST)

ursprünglicher Stationsname

Hieß der Bahnhof 1870 Bahnhof Hüsten oder schon Bahnhof Neheim-Hüsten? Ein solcher Doppelname war damals nicht ungewöhnlich, insbesondere bei der im Artikel erwähnten Lage zwischen beiden Orten. Und ein gemeinsamer Bahnhof könnte eine Rolle beim Zusammenwachsen beider Orte gespielt haben, auch wenn es bis zur offiziellen Vereinigung noch sieben Jahrzehnte gedauert hat. (Auch dafür gibt es andere Beispiele.) --91.33.167.232 15:43, 22. Jul. 2017 (CEST)

er hieß immer schon Neheim-Hüsten, weil er von vorneherein für beide Orte vorgesehen war. In der Tat trug der Bahnhof entscheidend dazu bei, dass die Orte sich räumlich angenähert haben--Machahn (Diskussion) 16:32, 22. Jul. 2017 (CEST)

Ortsname im Einleitungssatz

Der Link auf Neheim-Hüsten im Eingangssatz führt zu einer Stadt, die es zur Zeit des Bahnhofsbaus noch nicht gab und heute nicht mehr gibt. Daher sollte der Einleitungssatz m. E nicht mit "Der Bahnhof Neheim-Hüsten im sauerländischen Neheim-Hüsten ...", sondern "Der Bahnhof Neheim-Hüsten im Stadtteil Hüsten des sauerländischen Arnsberg ..." beginnen. Die Bedeutung des Bahnhofs für beide ehemaligen Städte Neheim und Hüsten wird im Abschnitt Geschichte ja erklärt, dort könnte mans auch noch weiter ausführen, wenn gewünscht. --Siebenquart (Diskussion) 18:29, 3. Feb. 2023 (CET)

+1 --Köhl1 (Diskussion) 18:34, 3. Feb. 2023 (CET)

Hüsten ist natürlich völlig korrekt. Auch wenn Neheim nur jenseits der Ruhrbrück ist ;-) Schätze die Verlinkung stammt aus der Zeit bevor es eigenständige Artikel zu beiden Stadtteilen gab. --Machahn (Diskussion) 19:16, 3. Feb. 2023 (CET)

Hab es mal erledigt (könnt ihr gerne noch mal dran schrauben) --Machahn (Diskussion) 19:24, 3. Feb. 2023 (CET)

In den einschlägigen Verzeichnissen der DB (sihe Bahnhofs-ID) wird er inzwischen als Arnsberg-Neheim-Hüsten geführt. Bleibt die Frage: Seit wann? Das Kursbuch allerdings führt noch die alte Bezeichnung.--Köhl1 (Diskussion) 10:00, 4. Feb. 2023 (CET)--Köhl1 (Diskussion) 10:00, 4. Feb. 2023 (CET)