Diskussion:Bahnstrecke Bagdad–Akaschat

Änderungen am Streckenband

Hallo @Gunnar1m:
das Streckenband hatte ich nach der angegebenen Quelle erstellt. Du hast sowohl den Quellennachweis zum Streckenband gelöscht, als auch die entsprechenden Angaben im Streckenband. Das grenzt an Vandalismus. Das von der Stichstrecke nach Syrien nach 20 Jahren auf einem aktuellen Satellitenbild nichts mehr zu sehen ist, verwundert nicht. Aber historische Fakten sind auf Satellitenbildern eben manchmal nicht zu erkennen. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 13:09, 30. Dez. 2024 (CET)

Ich muss nicht stur irgendwelche Fakten aus dem Postillon übernehmen, wenn die örtlichen Gegebenheiten auf Satellitenbildern ganz andere sind. Die Strecke in Syrien ist sehr wohl gut zusehen. Man sieht auch den Bau des syrischen Eisenbahnnetztes bis zur Station Green Village und weiter bis Deir ez-Zor. Das einzige, was ich nicht sehe, sind IRGENDWELCHE Baumaßnahmen auf irakischer Seite. Diese enden auf syrischer Seite - dann kommt nichts mehr. Man sieht einen Trockenfluss und Deicheinfassungen und später den Bahnhof Huseiba. Diese Strecke trägt bei OSM railway=proprosed. OSM wird ähnlich wie Wikipedia von Freunden zusammengetragen, aber da muss ich jetzt nicht weiter diskutieren. Hast du dir die Karten überhaupt mal angschaut? Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 14:10, 30. Dez. 2024 (CET)

Die Quelle (Neil Robinson: World Rail Atlas. Bd. 8: The Middle East and Caucasus. World Rail Atlas Ltd. England 2006. ISBN 954-12-0128-8) steht bei mir im Regal. Die Angaben sind von dort 1:1 übernommen. Dort ist der grenzüberschreitende Abschnitt der Strecke von Irak nach Syrien bis Abu Kamal mit Datum der Inbetriebnahme angegeben. Aktuelle Satellitenbilder können – wie gesagt – einen heutigen Stand belegen, nicht aber unbedingt historische Fakten. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 14:34, 30. Dez. 2024 (CET)

Also hast du dir es nicht angeschaut... Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 14:51, 30. Dez. 2024 (CET)

Das Wikipedia-Partnerprojekt in englischer Sprache erwähnt die Strecke nach Abu Kamal mit keinem Wort. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 15:00, 30. Dez. 2024 (CET)

In Abu Kamal sind war Gleisbette angelegt, aber keinerlei Zufahrtsstraßen zum Bahnhof vorhanden. Wie soll es da Güterverkehr gegeben haben? Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 15:37, 30. Dez. 2024 (CET)

Du hast den Abzweig vom Bahnhof Haditha umgedreht. Hat das eine tiefere Bewandtnis? Aber nach zwanzig Jahren können Gleise schon mal geändert werden...Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 15:53, 30. Dez. 2024 (CET)