Diskussion:Bahnstrecke Perivolaki–Nea Zichni

Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von Reinhard Dietrich in Abschnitt Alternative Fakten

Alternative Fakten

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Saraklis–Stavros
0,0 Saraklis (Σαρακλή) heute Irakleio (Ηράκλειο)
5,9 Toumpa (Τούμπα χ.σ.)
10,3 Ag. Vassilios (Άγιο Βασίλειο)
18,2 Vassiloudi 8Βασιλούδι)
19,5 Gerakarou (Γερακαρού)
22,7 Lakadikia (Ααγκαδίκια)
28,4 Stivos (Στίβο)
32,1 Peristerona (Περιστερώνα)
38,1 Volvi (Βόλβη)
42,0 Nea Apolonia (Ν. Απολλωνία)
46,0 Apolonia (Απολλωνία)
53,0 Nea Maditos (Ν. Μάδυτο)
58,0 Redina (Ρεντίνα)
nach Asprovalta und Mirrini/Dimitra
63,0 Stási (Στάση χ.σ.)
65,7 Stavros (Σταυρό)[1][2]

Zur Vollständigkeit, hier ein etwas anders kikometriertes Streckendiagramm. Ich frage mich diesbezüglich:

  • Gab es bei Stási ein Gleisdreieck?
Nach dem Eisenbahnatlas von Schweers + Wall: nein. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 13:44, 6. Okt. 2020 (CEST)Beantworten
  • Begann die Strecke genaugenommen bei Irakleio einem Vorort von Perivolaki?
Normalspur und Schmalspur nutzten nach dem dem Eisenbahnatlas von Schweers + Wall den gleichen Bahnhof Perivolaki. Wo der Bahnhof allerdings in Relation zum gleichnamigen Ort lag, ist dort nicht ersichtlich. -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 13:44, 6. Okt. 2020 (CEST)Beantworten

--NearEMPTiness (Diskussion) 06:58, 6. Okt. 2020 (CEST)Beantworten

Einzelnachweise

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  1. Andreas Deligianis und Dimitrios Papadimitriou (Ανδρεασ θ. Δεληγιαννησ, Δημητρησ i. Παπαδημητριου): The train of Stavros. (Μελέτη: Το Τρένο του Σταυρού - χάρτες & φωτογραφίες).
  2. Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen (Hrsg.): Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas. (früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis). 52. Auflage. Barthol & Co., Berlin-Wilmersdorf 1939, S. 400 (Hellenische Staatseisenbahn).