Diskussion:Baker Electric (1900)

(von MartinHansV eingefügt für Chief tin cloud) --MartinHansV (Diskussion) 10:44, 1. Aug. 2014 (CEST)

Aussage: Zu dieser Zeit waren Elektroantriebe den Benzinmotoren überlegen.

Zu dieser Zeit waren Elektroantriebe den Benzinmotoren überlegen.
Ich bezweifle diese Aussage. Jede Antriebsart hatte ihre Vor- und Nachteile. Elektroautos waren zum Privatgebrauch wegen ihrer kurzen Reichweite kaum zu gebrauchen (Taxihalter hatten ein ausgeklügeltes System von Relais- und Wartungsstationen wo leere Akkumulatoren rasch getauscht wurden), Dampfwagen mussten bis 45 Minuten vorgeheizt werden (was sich mit der Zeit auf zwei Minuten verkürzen liess) und Verbrennungsmotoren waren laut, stanken, rüttelten die Insassen durch und beim Anlassen mit der Kurbel nicht ungefährlich; ihr Vorteil waren einfache Technik und Zuverlässigkeit; zudem wurden sie immer komfortabler. Dass Dampfwagen gefährlich waren, ist nicht belegt. Kesselexplosionen sind kaum bekannt.--Chief tin cloud (Diskussion) 14:17, 2. Jul. 2014 (CEST)

Ich stimme den Zweifeln zu. So kann es nicht im Artikel stehen bleiben. --Buch-t (Diskussion) 13:33, 13. Jul. 2014 (CEST)

Info

 Info: Auf Portal Diskussion:Auto und Motorrad#Baker Runabout wird über diesen Artikel diskutiert. --Buch-t (Diskussion) 13:33, 13. Jul. 2014 (CEST)

Unbelegtes

Motorleistung und Höchstgeschwindigkeit sind nicht belegt und können weder durch den Standard Catalog of American Cars noch durch den Weblink belegt werden. Wenn kein Beleg folgt, werden diese Angaben entfernt.
Wenn wir alles Unbelegte und Zweifelhafte entfernen, ist es ein Löschkandidat. --Buch-t (Diskussion) 13:33, 13. Jul. 2014 (CEST)

Motorleistung ist nun belegt; zumindest für die erste Ausführung von 1899. Ich halte allerdings die angegebenen 32 km für die Reichweite und nicht für die Höchstgeschwindigkeit. --Buch-t (Diskussion) 17:53, 17. Jul. 2014 (CEST)

Lemma

Runabout war eine Karosseriebauform. Das Lemma setzt sich also zusammen aus dem Markennamen und dem Namen des Aufbaus. Der Standard Catalog of American Cars 1805–1942 widmet Baker 3 engbedruckte Seiten und listet für jedes Jahr die Modellnamen (sofern vorhanden) und die Karosserieformen auf. Ich finde keinen Modellnamen Runabout. Daher ist für mich das Lemma erfunden (es sei denn, eine andere Quelle nennt ein Modell exakt so - aber Quellen waren im Artikel nicht angegeben). Das ist vergleichbar mit VW Limousine, BMW Coupé und Bugatti Coach. --Buch-t (Diskussion) 18:11, 17. Jul. 2014 (CEST)