Diskussion:Baur Karosserie- und Fahrzeugbau
Im Text steht dieser Satz: "Diese wurden teils für den offiziellen Verkauf durch BMW-Händler produziert (z. B. 3er-Reihe, E21). Vorher bot Baur schon nachträgliche Umbauten von Fahrzeugen der BMW 02 Baureihe an."
Dazu möchte ich gerne ergänzend folgendes anmerken:
1. Die Baur-Cabrios BMW 1600, BMW 2002, 3er E21, 3er E30, 3er E36 wurden alle für den Vertrieb durch die Firma BMW gebaut. Zudem bestand aber auch immer die Moeglichkeit, direkt bei Baur sein Auto zu bestellen.
2. Baur bekam aus München (ausser beim E36) keine kompletten Autos zum nachträglichen Umbau geliefert, sondern die Fahrzeuge wurden in Teilesätzen nach Stuttgart geliefert. Dieses gilt auch bereits für das BMW 1600 Cabriolet von 1967.
3. Bei dem BMW 02 wird oft fälschlicherweise angenommen, dass die Vollcabrio Variante von BMW, die Bügel (Targa) Version von Baur stammt. Richtig ist: beide Versionen wurden ausschliesslich bei Baur in Stuttgart gefertigt.
Die Bügelvariante wurde 1971 nötig, da der Markt für Vollcabrios aus Angst vor Überschlagunfällen deutlich rückläufig war. Aus dem BMW 1600 Vollcabrio wurde 1971 das BMW 2002 Cabrio mit Überrollbügel (Targa). Bei den nachfolgenden BMW 3er Modellen blieb Baur bei dem Targa Konzept.
Das BMW 3er E30 (Voll-)Cabrio wurde bei BMW selbst gebaut, die Baur Targa Version wurde aber parallel dazu auch bei den BMW Händlern angeboten. Anfänglich war die Baur Version zudem für die Kunden interessant, da es nur die Baur Ausführung auch mit den 4-Zyl. Motoren gab.
Ralph, BMW 02 Club e.V.
Baur Fahrzeuge: (unvollstaendig)
Horch 500 B, offener Tourenwagen, Karosserie Baur;
Horch 850, offener Tourenwagen, Karosserie Baur;
Wanderer W 25 K, Roadster, Karosserie Baur;
DKW 1000SP Roadster Baur;
BMW 501 Cabrio Baur;
BMW 700 Cabriolet Baur;
BMW 1600 Cabriolet;
BMW 2002 Cabriolet;
Opel Kadett C Aero;
BMW 3er E21; 3er E30; 3er E36;
BMW M1; BMW Z1;
Baur TC 3 Isdera BMW
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