Diskussion:Chinese Taishan

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Wenn 20 Passagiere verletzt wurden, was muss man sich dann für die Besatzung auf der Brücke denken? --Itu 06:03, 5. Feb. 2012 (CET)

Doppelte Umbenennung?

Widersprüche im Artikel:

• "Am 22. Juni 2000 wurde das Schiff in Athen von Staatspräsident Konstantinos Stefanopoulos auf den Namen Olympic Voyager getauft und unter griechischer Flagge in Dienst gestellt."
• "Im April 2002 wurde das Schiff in Olympia Voyager umbenannt. "

Was denn nu? Tagesgeschehen (Diskussion) 11:52, 16. Jul. 2012 (CEST)

Moin! Olympic ≠ Olympia ! --SteKrueBe ^Office 15:01, 16. Jul. 2012 (CEST)

Das hab ich nicht gesehen. Tut mir leid. Tagesgeschehen (Diskussion) 15:34, 16. Jul. 2012 (CEST)

Einsatz Heute

Laut Artikel fährt das Schiff nicht mehr für Costa. Das Schiff sendet auch kein AIS-Signal mehr (Grand Voyager, 9183506, Costa Voyager). Auf der Costa Website ist das Schiff aber weiterhin abrufbar. (nicht signierter Beitrag von 87.184.220.17 (Diskussion) 16:30, 2. Nov. 2013 (CET))

Laut en:Wikipedia soll die Costa Voyager demnächst verschrottet werden [1] --217.248.98.49 14:09, 7. Jan. 2014 (CET)

Nonsense! Die letzte Besichtigung durch die Klassifikationsgesellschaft fand am 3. Dezember statt und CruiseTricks meldet, daß die Costa Voyager in Genua überholt wird. --SteKrueBe ^Office 18:14, 7. Jan. 2014 (CET)

Ibero Cruceros

In der Bildbeschreibung steht: Als Grand Voyager von Ibero Cruceros vor Bornholm. Jedoch steht Direkt neben dem Bild: Nachdem die Reederei in wirtschaftliche Schwierigkeiten geraten war, erfolgte der Verkauf an Horizon Navigation (Nassau, Bahamas), wo das Schiff unter dem Namen Grand Voyager wieder in Fahrt gebracht wurde. 2004 charterte die spanische Reederei Iberojet das Schiff, die es bis Januar 2006 als Voyager betrieb. Das wiederspricht sich. 217.248.99.204 19:55, 28. Mär. 2014 (CET)

Laut dieser Quelle bat das Schiff bei Ibero Cruceros sowohl den Namen Voyager, als auch Grand Voyager getragen.

Der Eindruck entsteht, weil Simplonpc nicht zwischen der Ibero-Tochtergesellschaft Iberojet und später von Carnival Corp & plc als Joint-Venture bzw. nur als Konzernmarke geführten Ibero Cruceros unterscheidet. Nach der Darstellung hier erhielt das Schiff bei Horizon den Namen Grand Voyager. Ab 2004 wurde es als Charter bei Iberojet einige Zeit als Voyager betrieben, später wieder Grand Voyager benannt... kein Widerspruch, oder? --Martin Be (Diskussion) 22:40, 28. Mär. 2014 (CET)

Die Kette an Namen über die Betriebszeit des Schiffs lässt sich zwar widerspruchsfrei herstellen. Sonderlich plausibel scheint mir das bei genauerem Hinsehen aber nicht, dass der Name Grand Voyager schon bei Horizon 2004 vergeben worden, dann bei Iberojet auf Voyager gekürzt und erst 2006 wieder verlängert worden sein soll. Castle of the Seas gibt im Gegensatz dazu an, das Schiff sei zunächst Voyager, erst später in Grand Voyager umgetauft worden, nachdem es (abweichend vom tatsächlichen Namen) bei Iberojet als Grand Voyager vermarktet wurde. Das passt einerseits ins Bild, da Iberojet zuvor auch mit der Crown so verfuhr, die gechartert und ohne eine offizielle Umbenennung im Mittelmeer als Mare Nostrum unterwegs war. Außerdem stand bei Iberojet zur gleichen Zeit auch noch die Grand Latino in Dienst. Bei der Grand Voyager den Namen um das Grand zu kürzen, macht für das Unternehmen vor diesem Hintergrund doch eigentlich gar keinen Sinn. Ist aber leider alles Spekulation. Weiss jemand genaueres und einen guten Beleg, was nun tatsächlich richtig ist? --Martin Be (Diskussion) 13:06, 7. Apr. 2014 (CEST)

Laut Equasis hieß das Schiff nur einmal Grand Voyager und erst ab Ende 2005. Besten Dank für die Info an SteKrueBe und fürs Ausgraben der richtigen Jahreszahlen zu den Schiffnamen in der Box :-) Den Text werde ich mal noch daran anpassen. --Martin Be (Diskussion) 19:06, 7. Apr. 2014 (CEST)

Heimathafen

Seit 26. August wird das Schiff von seinem neuen Heimathafen Yantai im internationalen Kreuzfahrtgeschäft eingesetzt. In der Infobox ist als Heimathafen Panama zu finden, es fährt auch unter Flagge Panamas. Von daher ist Heimathafen Yantai nur schwer nachvollziehbar. HenSti (Diskussion) 09:34, 9. Mai 2015 (CEST)

Moin! Ich hab' den Satz inklusive Beleg entfernt. Das zugrundeliegende Problem, daß Passagierschiffsartikel auf der Basis von Informationen aus Privaten Fanwebseiten und -blogs zusammengestückelt werden, ist leider nur allzu bekannt. Gruß und Danke für den Tipp, --SteKrueBe 10:26, 9. Mai 2015 (CEST)

Ausdocken

Laut Artikel und Flißetext am 14. Juli 1999. Blöd nur, dass direkt daneben ein Bild vom 11. Juli 1999 zu sehen ist, auf dem das Schiff eindeutig schon ausgedockt wird. Das steht auch so unter dem Bild (Beim Ausdocken der Olympic Voyager knickte das Schwimmdock bei Blohm + Voss (11.07.1999)). 217.85.19.169 08:38, 31. Mai 2021 (CEST)

Moin! Das Bild kann am 11. Juli 1999 oder am 14. Juli 1999 oder auch an einem anderen Tag entstanden sein. Die Bildbeschreibung kann willkürlich gewählt werden und ist daher kein Beleg. Gruß, --SteKrueBe 13:11, 18. Jul. 2021 (CEST)