Diskussion:Fahrradträger

Transport im Innenraum durchgesetzt (?)

Im Artikel steht: "In den letzten Jahren hat sich der Fahrradtransport im Innenraum des PKW durchgesetzt." Gibt's eine Quelle dafür? Die Behauptung widerspricht meinen - zugegebenermaßen subjektiven - Beobachtungen! Grüße --Bukk 15:05, 25. Feb. 2008 (CET)

Hat sich erledigt - Text wurde mittlerweile umformuliert: "In den letzten Jahren hat der Fahrradtransport bzw. die Ladungssicherung im Innenraum von Fahrzeugen an Gewicht gewonnen. " --michaelsy 11:13, 27. Sep. 2011 (CEST)

Jüngster Test des ADAC 2011

2011 wurde durch den ADAC neu getestet: http://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/fahrradtraeger_2011/default.aspx?ComponentId=75664&SourcePageId=31895 -- 95.89.186.129 13:45, 15. Jul. 2012 (CEST)

Bild mit abgerissenem Träger

Kann mal jemand die Gesichter, Kennzeichen und URL verpixeln? (nicht signierter Beitrag von 80.150.198.2 (Diskussion) 10:53, 25. Aug. 2014 (CEST))

Gemacht. Grüße! Bukk (Diskussion) 09:22, 23. Jul. 2015 (CEST)

Dann sollte in der Dateibeschreibung das unverpixelte Bild aber nicht sichtbar verlinkt werden, sondern nur ein Textlink auf die Datei gesetzt werden. --muns (Diskussion) 09:23, 23. Jul. 2015 (CEST)

entlinkt. Grüße! Bukk (Diskussion) 08:35, 24. Jul. 2015 (CEST)

Prima, ich habe noch eins aus der Galerie dort gelöscht (Nr. 7 hatte noch die Autonummer drin). --muns (Diskussion) 09:06, 24. Jul. 2015 (CEST)

Frontträger

Bei Bussen sieht man - v.a. in Nordamerika - auch Frontträger. Schön, dass wir zumindest schon ein Foto davon im Artikel haben, aber schade, dass im Text noch nichts weiter davon steht. --muns (Diskussion) 09:59, 21. Jul. 2015 (CEST)

Im Absatz Entwicklung ist er auch schon genannt. Du kannst gern etwas dazu schreiben. Prinzipiell ist es ja eine Sonderform des fest montierten Heckträgers oder gibt es da noch irgendwelche Besonderheiten? Hadhuey (Diskussion) 07:57, 23. Jul. 2015 (CEST)

Vielleicht passt das dann besser nicht mehr zu "Entwicklung", sondern in den nachfolgenden Absatz (mit eigenem Unterpunkt für Busse). Lt. Augenschein sind Fahrradträger am Bug Querträger, die den am Auto verwendeten Heckträgern ähneln, während am Heck das Fahrrad konstruktiv anders eingehägt wird. Man sieht es auch auf den beiden verlinkten Fotos. --muns (Diskussion) 09:06, 24. Jul. 2015 (CEST)

Defekter Weblink

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• http://www.oeamtc.at/netautor/pages/resshp/anwendg/1115131.html
  • Problem mit Ressource (HTTP-Statuscode 410)http://giftbot.dwl.invalid/http://www.oeamtc.at/netautor/pages/resshp/anwendg/1115131.html

– GiftBot (Diskussion) 22:55, 25. Dez. 2015 (CET)

ABE für Kupplungsträger

Hallo, im Text steht: "...In Deutschland müssen Kupplungsträger über eine Betriebserlaubnis verfügen und zusätzlich mit Rückleuchten ausgestattet sein. ..." Gibt es hierfür eine Quelle? Alle bisherigen Erfahrungen sprechen gegen diese Aussage: - Betriebserlaubnis besagt, es müsste zu jedem träger eine dabei sein und vom Fahrer mitgeführt werden -> bei keinem Kupplungsträgersystem war eine ABE dabei - Nicht fest mit dem Fahrzeug verbaut. Daher als Ladung einzustufen. Für die Sicherung von Ladung ist der Fahrer verantwortlich - Für fest verbaute (an der Karosserie) angeschraubte Trägersysteme ist IMHO eine ABE notwendig. Vielleicht kann das mal jemand mit dem entsprechenden Hintergrundwissen verifizieren und den Satz entsprechend abändern. Danke Lutz ~~ (nicht signierter Beitrag von 82.139.198.199 (Diskussion) 14:00, 21. Mär. 2016 (CET))