Diskussion:Grumman TBF
Stückzahlen
Bearbeiten"Die Stückzahl aller gebauten Avenger beläuft sich auf 9.836 Maschinen, wovon 921 Maschinen an die britische Royal Navy und 63 Maschinen an die Royal New Zealand Air Force geliefert wurden. Diese Menge zeigt auch die Bedeutung dieses Flugzeugtyps für die Marine ... Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Design nur leicht verändert. Über 1.000 TBF/TBMs (genannt Tarpon MK I und später Avenger MK I) wurden auch von der Fleet Air Arm der Royal Navy in beiden Kriegsschauplätzen im Atlantik und Pazifik eingesetzt. Die Avenger wurde auch von der Royal New Zealand Air Force genutzt."
Abgesehen davon, dass hier einiges doppelt erwähnt wird und es wohl besser "AUF beiden Kriegsschauplätzen" hieße: Welche Stückzahl stimmt denn jetzt ? 921 oder "über 1.000" ? --212.77.181.69 09:06, 7. Jan. 2011 (CET)
"Kabine" für die Besatzung
BearbeitenDie Bezeichung "Kabine" ist irreführend, weil jedes Besatzungsmitglied in einem anderen Teil des Flugzeugs saß. Die englischsprachige Wikipedia weist daraufhin, dass es im Flug keinen Zugang für die anderen Besatzungsmitglieder zum Piloten gab, so dass er im Fall der Verwundung nicht versorgt werden konnte. Der Bordschütze saß im Turm, und der Funker/Bombenschütze im unteren Heck hinter dem Bombenschacht. Unter der langen Glaskanzel hinter dem Piloten war die Funkausrüstung untergebracht, aber keine Besatzungsmitglieder. Die Royal Navy modifizierte Ende des Krieges ihre Maschinen so, dass der Funker unter der Glaskanzel saß. --Mramius (Diskussion) 17:38, 6. Jul. 2014 (CEST)
- Es gab keinen Bordschützen, sondern einen Bombenschützen. Im Artikel lautet die Arbeitsteilung: Pilot, Bombenschütze, Funker. --Stugrugra (Diskussion) 05:46, 16. Feb. 2016 (CET)
- Das ist laut Artikel die Arbeitsteilung in der Kabine. Der Schütze saß aber in seinem Turm, in den technischen Daten als Heckkanzel bezeichnet. Auf dem Foto von den Maschinen der Enterprise deutlich zu sehen. Der 3-Seiten-Riss zeigt ein Nachkriegsmodell, bei dem der Turm entfernt worden war.
- --Mramius (Diskussion) 22:01, 16. Feb. 2016 (CET)
- Das bezweifle ich ja nicht. Nur ist "Bordschütze" keine ausreichend spezifische Bezeichnung. Jeder außer dem Piloten war auch Bordschütze, denn beide Männer "im Heck" (eh eine unscharfe Bezeichnung), der eine oben, der andere unten, konnten - je nach Version - ihre Abwehrwaffen bedienen. Die Grundfunktionen waren eben meinem Verständnis nach Pilot (vorne), Bombenschütze (hinten unten) und Funker (hinten oben), wobei die beiden letzteren, wie gesagt je nach Version, auch für die Abwehrwaffen nach hinten unten und oben zuständig waren. --Stugrugra (Diskussion) 03:05, 18. Feb. 2016 (CET)
- Eben nicht. Wiki en schreibt:There were three crew members: pilot, turret gunner and radioman/bombardier/ventral gunner. Funker und Bombenschütze waren also identisch, der Bordschütze hatte keine andere Funktion. Im engen Turm hätte er beim besten Willen nicht das Funkgerät bedienen können.
- --Mramius (Diskussion) 23:12, 26. Feb. 2016 (CET)
- Das bezweifle ich ja nicht. Nur ist "Bordschütze" keine ausreichend spezifische Bezeichnung. Jeder außer dem Piloten war auch Bordschütze, denn beide Männer "im Heck" (eh eine unscharfe Bezeichnung), der eine oben, der andere unten, konnten - je nach Version - ihre Abwehrwaffen bedienen. Die Grundfunktionen waren eben meinem Verständnis nach Pilot (vorne), Bombenschütze (hinten unten) und Funker (hinten oben), wobei die beiden letzteren, wie gesagt je nach Version, auch für die Abwehrwaffen nach hinten unten und oben zuständig waren. --Stugrugra (Diskussion) 03:05, 18. Feb. 2016 (CET)
Seltsamer Satz
BearbeitenNach dem Krieg wurde die Zahl der Flugzeuge stark verringert und in den nächsten drei Jahren alleine in 15 Staffeln ausgemustert.
Wurden da nun 15 Staffeln ausgemustert (dann Plural statt dem wurde) oder wurde da wirklich IN 15 Staffeln ausgemustert? Ich kann mit dem Ausmustern IN 15 Staffeln nichts anfangen, wer weiß da Bescheid? --Stugrugra (Diskussion) 05:42, 16. Feb. 2016 (CET)