Diskussion:Liste der Linien der Graz Linien

Hauptbahnhof <-> Laudongasse

Bei einigen Linien (Straßenbahn 3 und 6, vermutlich trifft es auch Busse?) ist ein Update nötig, da wg. der Bauarbeiten nicht mehr zum Hauptbahnhof gefahren wird. Kig8472 16:43, 17. Jan. 2011 (CET)

Erfolgreiche Informativ Kandidatur vom 30. April bis zum 7. Mai 2009

Nach dem Vorbild der als informativ ausgezeichneten Liste Liste der Düsseldorfer Stadtbahnlinien habe ich diese Liste hier erstellt. Hoffe, die Liste gefällt.  Neutral als Autor der Liste. --لαçkτδ ^[1] [2] 14:13, 30. Apr. 2009 (CEST)

• Mit gefällt die Kleinschrift nicht so ganz, obwohl ich mir bewusst bin, dass ansonsten wohl das Layout arg leiden würde. Deshalb mal so als Anregung: Könnte man nicht die Anfangs- und Endpunkte und große Knoten (wie ein ZOB) in Großschreibung darstellen? Bei den Straßenbahnen scheinen das "Hauptplatz Kongress" und "Jakominplatz" zu sein. Vielleicht gibt es bei den Bussen ja noch mehr kleinere Knoten. Dadurch würde die Liste an Übersichtlichkeit gewinnen, da die Linien untereinander verglichen werden können. Analog dazu vielleicht eine Graz-Karte in der die Knoten eingetragen werden, was zu einer besseren Verortung beitragen würde. --Kauk0r 16:09, 30. Apr. 2009 (CEST)

  Gute Anregungen. Habe diese Umgesetzt. Zu der Karte: Eine Straßenbahnkarte ist ja schon da und eine Buskarte wird noch erstellt (leider nicht von mir, da ich sowas nicht kann). Lg, --لαçkτδ ^[1] [2] 16:23, 30. Apr. 2009 (CEST)

Hab mal die Legende dazu erweiter. Was mir noch spontan zum Ergänzen eingefallen ist: Gibt es Gesamtfahrzeiten für jede Linie? --Kauk0r 16:41, 30. Apr. 2009 (CEST)

Was meinst du mit Gesamtfahrzeiten? --لαçkτδ ^[1] [2] 16:43, 30. Apr. 2009 (CEST)

Wie lange es dauern soll, die eine Strecke zu fahren. --Kauk0r 18:43, 1. Mai 2009 (CEST)

Okay, kann ich noch einbauen. Weiß aber nicht ob ich das heute noch schaffe. Lg, --لαçkτδ ^[1] [2] 19:29, 1. Mai 2009 (CEST)
Erledigt! Hast dus dir ca so vorgestellt? Lg, --لαçkτδ ^[1] [2] 20:05, 1. Mai 2009 (CEST)

Jetzt bin endlich zufrieden ;-) Deshalb:  Pro --Kauk0r 21:06, 2. Mai 2009 (CEST)

Und wieder habe ich einen Wikipedianer glücklich gemacht :) --لαçkτδ ^[1] [2] 21:19, 2. Mai 2009 (CEST)

•  Pro gefällt mir und ist sehr informativ. Sa-se 17:12, 2. Mai 2009 (CEST)
•  Pro Ich kann mich meinem Vorredner nur voll und ganz anschließen. --Hufi @ 19:39, 2. Mai 2009 (CEST)

•  Pro, überzeugende Liste. -- Rainer Lippert 22:33, 2. Mai 2009 (CEST)
•  Pro, gefällt mir. --AleXXw •שלום!•disk 20:54, 5. Mai 2009 (CEST)

•  Pro schöne und umfangreiche Liste -- Stephan 06:00, 6. Mai 2009 (CEST)
•  Pro Wir haben das ja schon vor knapp zwei Wochen besprochen. Super Liste! ||| Gruß, SK Sturm Fan 08:51, 7. Mai 2009 (CEST)
•  Pro -- Steindy 11:34, 8. Mai 2009 (CEST) Leider zu spät.

Diese Liste ist in dieser Version mit 7  Pro und 0  Kontra informativ. --لαçkτδ [1] [2] 16:19, 8. Mai 2009 (CEST)

Schriftformatierung der Fahrplantabelle

Die Schriftformatierung der Fahrplantabelle ist mir nicht ganz ersichtlich. Ich denke mal, die in Normalgröße geschriebenen Haltestellen (außer Start- und Zielpunkt) irgendwelche Knotenpunkte darstellen soll, doch wo ist der Unterschied zwischen einem kursivem und einem normalen geschriebenem Knotenpunkt? -- Quedel 16:11, 6. Nov. 2010 (CET)

Informativ?

In der aktuellen Version ist diese Liste in keiner Weise lesenswert. Sie stellt eine bunte Mischung der verschiedenen Netzausbaustufen von 2009 bis 2021 dar.

Beispiel:

• In der Einleitung steht unverändert, dass das Schienennetz 66 km lang ist, obwohl es in den letzten Jahren öfter mal erweitert wurde.
• Die Tabelle mit den Linien gibt in der Spalte "Linienverlauf" den Stand von Anfang 2021 an, in der Spalte "km" einen älteren. (zB Linie 4: 21 vs. 25 Haltestellen)
• Die Änderungen mit 26. November 2021 sind zwar in der Einleitung (ungefähr, auch nicht vollständig, es fehlt zB die Änderung bei den Nightlines) eingetragen, nicht aber in den Tabellen.
• Warum manche Informationen (zB: 2010 wurden die ersten von 45 Variobahnen geliefert - hat mit dem Liniennetz nichts zu tun) in der Einleitung zu dieser Liste stehen und andere (zB Netzerweiterungen in den letzten Jahren) nicht, ist nicht schlüssig.
• Woher die Zahl von 52 Mill. Fahrgästen kommt, ist nicht nachvollziehbar, ebenso die Tatsache, dass diese Zahl konstant sein sollte. Leider findet man dazu nur sehr wenige Angaben, aber in diesem Artikel der Kleinen Zeitung (leider ein "+"-Artikel)steht: 113.200.000 Menschen waren es im Jahr 2015, die mit den Graz Linien unterwegs waren. Im Vergleich: 2001 waren es nur 89,6 Millionen, 2005 dann 98,2 Millionen. --TheRunnerUp 14:41, 26. Nov. 2021 (CET)

Die Liste ist durchaus informativ, nur müsste sie aktualisiert werden. Die Frage ist eher, ob die Liste relevant ist. --Öffis Graz (Diskussion) 21:59, 26. Nov. 2021 (CET)

Natürlich ist sie nicht informativ, weil sie nicht alleine veraltet ist, sondern ein Mischmasch aus alt und neu. Hingegen gibt es keinen Grund, warum sie auf einmal nicht mehr relevant sein soll. --TheRunnerUp 23:45, 26. Nov. 2021 (CET)

tim

Welchen Zweck hat es, dass bei den entsprechenden Haltestellen "tim hoch tim" (tim^tim) stehen muss? ist das mehr oder weniger als tim-Quadrat? genügt es nicht wenn, dort nur "tim" steht und diese Abkürzung vor oder nach der Tabelle erklärt wird? --TheRunnerUp 13:54, 28. Nov. 2021 (CET)

erl. Kontrollstellekundl (Diskussion) 23:09, 28. Nov. 2021 (CET)

Linie 62

Ist es korrekt, dass die Linie 62 zu den "Uraltlinien" gehört, die 1977 eine Liniennummer bekommen haben? Ich erinnere mich daran, dass sie unter der Marke "Route 62" als erste Tangentiallinie in den 1990ern beworben wurde. Aber möglicherweise wurde sie da nicht neu eingerichtet, sondern nur nach Westen und Norden verlängert? --TheRunnerUp 19:03, 3. Mai 2022 (CEST)