Diskussion:Liste militärischer Transportflugzeuge
Frachtraumfläche und -volumen
BearbeitenIn den Wikipediaartikeln/Datenblättern zu den Flugzeugen sind diese Werte fast nie aufgeführt, sondern immer nur Länge, Breite und Höhe des Frachtraumes. Die Werte für GF und Vol. in der Tabelle sind nur errechnet und eher therotischer Natur. Bsp: Frachtraumvolumen Airbus A400M: angegeben 340m³, errechnet 272,73m³. Ich fände einen Umbau der Tabelle mit neuen Spalten Länge, Breite und Höhe anstelle von GF und Vol. für sinnvoll. --W like wiki (Diskussion) 04:22, 24. Feb. 2016 (CET)
Ausbau?
BearbeitenJe mehr diese Vorlage mit unterschiedlichsten Flugzeugtypen ausgebaut wird, um so weniger sinnvoll ist es, sie in Artikel bestimmter Typen einzubinden. Sie wird zu umfangreich und zum willkürlichen Sammelsurium auf Flugzeugquartettniveau. Die konkrete Relevanz für die jeweiligen Artikel sinkt. Langfristig wäre dann eher ein Umbau zur Liste militärischer Transportflugzeuge sinnvoll, die verlinkt wird und nicht direkt eingebunden. --Sitacuisses (Diskussion) 00:16, 9. Mär. 2018 (CET)
- Deshalb mußt du nun aber nicht jede Ergänzung revertieren. Wenn die AN-124 drin ist, gehört auch der Zwilling AN-225 rein. --M@rcela
14:31, 20. Jun. 2018 (CEST)
- In der Tat muss nicht jede Ergänzung revertiert werden. Gut die AN-225 ist derzeit ein Einzelstück, allerdings planen die Chinesen sie in Lizenz zu bauen. Wenn die VR China tatsächlich mit der Produktion davon beginnt, sollten wir diesen Typ definitiv mit in diese Liste mitaufnehmen. Die Alenia C-27J ist als neues modernes, großes taktisches Transportflugzeug zudem zu Recht auf der Liste und sollte nicht gestrichen werden. Die AN-25 finde ich zu Recht gestrichen. --AdAstraPerScientiam (Diskussion) 17:30, 16. Sep. 2018 (CEST)
- Die 225 gehört schon deshalb rein, weil sie das größte Flugzeug ist. Etliche der jetzigen fett gesetzen "Rekorde" übertrifft sie. --M@rcela 21:21, 16. Sep. 2018 (CEST)
- Hier redet man gegen eine Wand ... Die AN-225 hat im Zusammenhang mit der Anschaffung von Serienflugzeugen für den Alltagsbedarf der meisten Luftstreitkräfte exakt null Relevanz. Es gibt keine Lasten, für die man ein solch großes und unwirtschaftliches Flugzeug unbedingt benötigen würde. Und weder die C-295 noch die C-27 passen unter das Lemma "große militärische Transportflugzeuge". Aber da das wohl einigen schwer zu vermitteln ist, ein Listenartikel noch fehlt und niemand anders die Arbeit übernimmt, muss ich wohl selbst diese Vorlage aus den Artikeln herausnehmen und zur Liste verschieben, die dann allerdings grob lückenhaft sein wird. --Sitacuisses (Diskussion) 20:58, 11. Nov. 2018 (CET)
- Die 225 gehört schon deshalb rein, weil sie das größte Flugzeug ist. Etliche der jetzigen fett gesetzen "Rekorde" übertrifft sie. --M@rcela
- In der Tat muss nicht jede Ergänzung revertiert werden. Gut die AN-225 ist derzeit ein Einzelstück, allerdings planen die Chinesen sie in Lizenz zu bauen. Wenn die VR China tatsächlich mit der Produktion davon beginnt, sollten wir diesen Typ definitiv mit in diese Liste mitaufnehmen. Die Alenia C-27J ist als neues modernes, großes taktisches Transportflugzeug zudem zu Recht auf der Liste und sollte nicht gestrichen werden. Die AN-25 finde ich zu Recht gestrichen. --AdAstraPerScientiam (Diskussion) 17:30, 16. Sep. 2018 (CEST)
Nach der nun erfolgten Verschiebung hier noch die Typen, die in der Vorlage bisher vorgemerkt waren und in der Liste fehlen, ohne Wertung:
- Antonow An-12 / Shaanxi Y-8
- Antonow An-26
- Antonow An-178
- CASA CN-235
- Iljuschin Il-214
- Tupolew Tu-330
In en:Military transport aircraft findet man noch weit mehr. --Sitacuisses (Diskussion) 23:06, 11. Nov. 2018 (CET)