Diskussion:Lycoming
Soweit ich weiss, stellt Lycoming nur Kolbenmotoren für Flugzeuge her, keine Gasturbinen.
Das ist falsch. Lycoming stellt auch Kleingasturbinen z.B. für Hubschrauber und als Ersatz für Kolbenmotoren her. leistungsbereich bis ca. 500 SHP. Ausserdem Fantriebwerke z.B. für den Avro Liner
Teledyne?
BearbeitenEs fällt doch auf, dass - anders als der relativ unbedeutende Hersteller Thielert - der nach Lycoming bedeutendste Triebwerkhersteller und Konkurrent Teledyne mit keiner Silbe erwähnt wird.Kleinalrik 23:52, 18. Apr. 2008 (CEST)
Thielert ist zwischenzeitlich im Insolvenzverfahren. Was fehlt, ist die Tatsache, dass Flugmotoren gar nicht hoch drehen sollen, weil sonst der Propeller zu schnell drehen und an Wirkungsgrad verlieren würde. Rotax setzt deshalb auf Getriebe. Der Umweltaspekt ist eher Nebensache, da der Avgas-Verbrauch sowieso verschwindend gering ist. Katalysatoren kämen schon aus Gewichtsgründen nicht wirklich in Frage, denke ich. Der Tenor des Artikels ist allerdings richtig, dass die Motoren technisch völlig veraltet sind. Gegenüber anderen Boxermotoren gleicher Auslegung haben Lycomings noch den Nachteil einer hoch über der Kurbelwelle liegenden Nockenwelle. Das kann bei längeren Standzeiten leichter zu Korrosion mit nachfolgend extremen Verschleiß führen als bei besser geschmierter Nockenwelle unterhalb der Kurbelwelle. Katalysator: Die seit mehr als 50 Jahren zugelassenen Vergaser und Einspritzungen können keine Lambda-Regelung ausführen. Bei luftgekühlten Motoren haut ein Betrieb mit Lambda 1 auch gar nicht hin, weil bei Volllast mit Spritüberschuss gekühlt werden muss. Überhaupt werden Flugmotoren mit viel höherer prozentualer Dauerleistung betrieben als Automotoren. (nicht signierter Beitrag von 2003:58:BD7A:40E1:80B8:9A1B:45B:A18A (Diskussion | Beiträge) 16:46, 20. Feb. 2016 (CET))
Bei welcher Drehzahl n Propeller, = max. Wirkungsgrad (max. Schub) ?
BearbeitenVon Eco-Ing.: Weiss der Herr Flugkollege, bei welcher Drehzahl n Propeller = max. Wirkungsgrad herrscht? Und bei welchem Durchmesser ? Danke, 9.6.2020 (nicht signierter Beitrag von 2001:A61:3B43:E101:8DD5:7ADB:D656:D74E (Diskussion) 09:41, 9. Jun. 2020 (CEST))
Zylinderbänke
Bearbeiten@Quezon95: Um Streitigkeiten an der Stelle künftig zu vermeiden, wäre es gut, wenn Du den entsprechenden Beleg aus dem Motorenartikel hierher kopieren könntest. Gruß --Frank, the Tank (sprich mit mir) 06:25, 7. Feb. 2024 (CET)
- Hallo Frank, the Tank, mache ich gerne. Die Formulierung auf die es ankommt, habe ich rot umrandet. Die Datei wird aber sicher bald wieder gelöscht werden wegen Copyrightproblem. Gruß --Quezon Diskussion 09:12, 7. Feb. 2024 (CET)
